填土路基施工技術研究

高超　呂芳芳

摘要：加強對填土路基施工技術的了解，是提升填土路基施工質量的有效措施之一。文章通過總結分析，對當前填土路基施工的常見問題進行了介紹，然后對填土路基的施工技術進行了研究，旨在進一步提升填土路基的施工質量。

關鍵詞：填土路基；路基施工；施工技術；施工質量；道路工程 文獻標識碼：A

中圖分類號：U459 文章編號：1009-2374（2015）13-0113-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.13.057

在道路工程的施工過程中，路基是最重要的施工環節，也是整個道路工程的核心，對整個道路工程的施工質量具有較為重要的影響，因此，通常情況下，在道路工程的施工過程中，施工技術人員都會將工作重點放在路基的施工上。當前，填土路基是路基施工中最常見，也是最主要的施工手段之一，其具有壓實強度和施工后路基穩定性高的特點，能夠有效保障整個路基以及道路工程的施工質量。接下來，為了能夠進一步提升填土路基的施工質量，本文將對填土路基的施工技術進行深入研究。

1 當前填土路基施工中的常見問題

1.1 路基不均勻下沉

雖然在利用填土對道路路基進行施工具有良好的穩定性，但是，在填土路基施工結束之后，經過一段時間的沉淀，填土整體分布不均勻的問題就會出現，進而導致路面開裂、塌陷以及不均勻沉降等一系列問題的出現。其中，最為嚴重的就是不均勻沉降，其主要原因，除了填土本身存在分布不均勻的特性之外，還與汽車荷載有一定關系，兩者疊加之下，進而使道路路基出現比較嚴重的不均勻沉降問題。

1.2 路基邊坡溜塌

路基邊坡溜塌指的是由于邊坡表層強風化層內的土體吸水過多，達到了過飽和的狀態，進而在重力的作用下，出現塑流狀塌移。路基邊坡溜塌出現的原因主要與邊坡表面沒有達到壓實要求有關。如果在填土路基的壓實處理中，路基邊坡表面的壓實施工沒有達到施工規范要求，邊坡表面的土層土質就會比較酥松，容易受到地表水的沖蝕，尤其是在一些多雨水地區，對邊坡表面的沖蝕更是嚴重，如果不能及時對其進行處理，就會出現溜塌現象，嚴重的時候，甚至會出現群溜塌的現象，不僅會對整個路基施工造成影響，還會形成較為嚴重的后果。

1.3 局部坍滑

在利用填土對道路路基進行修筑施工之后，短時間內，路基表層與內部填土的強度基本相同，不會存在太大偏差。但是，隨著道路投入使用的時間逐漸增加，填土在不停的經過干縮濕脹、不均勻沉降以及汽車荷載等影響之后，路基表層填土的強度就會大大受到影響，整體的穩定性就會發生變化，如此一來，地表水就會更加輕松的滲入到路基中，進一步導致填土的強度不斷降低，進而出現局部坍塌情況。

2 填土路基的施工技術

在填土道路路基施工過程中，路基質量高低、路基整體的穩定性、強度以及沉降程度直接決定了整個道路工程的最終施工質量。因此，為了保證填土路基的施工質量，在填土路基施工過程中，一定要對其施工流程和施工技術進行嚴格控制，確保路基施工過程路基填土的質量、路基的壓實施工質量以及整體穩定性控制等都能夠滿足施工規范要求，確保路基的施工質量，進而確保整個道路工程的施工質量。

2.1 路基基底施工技術

在對道路路基進行填土施工的過程中，為了能夠從根本上提升路基的穩定性，就要對路基的基底進行嚴格處理。在對路基基底進行處理的過程中，應該采用遇水不容易崩解風化的碎石料進行基底填筑施工，并從底層開始進行分層填筑。道路路基的結構情況，如圖1所示：

圖1 道路路基結構示意圖

通常情況下，每一層的填筑厚度都不能超過50cm，所用碎石石料的最大粒徑不能超過30cm，沿著路基橫向進行水平填筑，填石基底層的最薄處厚度不能小于50cm。基底層填筑施工結束之后，應該按照填石路基標準對基底層質量進行檢測。在檢測過程中，以控制施工質量為主要目的，配合基底沉降差進行檢測，一般情況下，基底沉降差不超過5mm為質量合格。如果超過5mm，則為不合格，應該立即對路基基底進行善后處理，直到確保基底質量達到規范要求之后，方能夠進行下一步施工。

2.2 填土壓實施工技術

填土壓實施工是填土路基施工中最重要的施工部分，對整個路基的施工質量具有較為重要的影響。當前，在對填土進行壓實施工的過程中，其施工技術主要有夯實法和碾壓法兩種。其中，夯實法是利用夯錘由上至下進行夯實，達到壓實填土的目的，利用夯實法對填土進行壓實處理，能夠對填土土體之間的孔隙進行進一步壓縮，使土體土粒排列得更加緊密，具有較為良好的夯實效果。夯實法主要分為機械夯實和人工夯實兩種方法，當前主要采用的為機械夯實法。碾壓法指的是利用壓路機等對土體進行碾壓，以達到對土體進行壓實的目的。在利用碾壓法進行壓實處理的過程中，通常采用先穩壓，后震動碾壓的方式進行碾壓，并且順序為由高到低，由外到內，壓實效果較為良好。

2.3 路床填筑施工技術

路床是路面結構層與路基的聯接層，其施工的最終質量也能夠對路基的施工質量形成影響。如果路床的整體強度滿足不了施工基本要求，路面和路基之間的模量差異就會增大，在道路投入運行之后，汽車荷載就不能夠順利往下傳遞，進而就會導致道路的破壞速度大大提升。尤其是在一些山嶺重丘區城市中，由于地勢比較復雜，因此在道路工程施工過程中，路基的挖掘和填筑施工會頻繁轉換，而兩者中任何一方面出現問題，都會對路基整體的穩定性造成影響，在路基填筑施工之后，就會出現不均勻沉降，填土道路路基本身的均勻性和強度就低，如果路床填筑的施工質量還滿足不了施工基本要求的話，當道路投入使用之后，道路病害就會更為嚴重。因此，為了從整體上提升路基的施工質量，在路床填筑施工過程中，為了滿足路床的模量和路基施工后差異沉降要求，在填土施工中就可以適當使用砂礫、石渣等散體材料進行填筑施工，以此來有效提升路床的整體強度，進而提升填土路基的施工質量。

3 結語

在道路工程施工過程中，路基施工是其施工的要點，對整個道路工程的施工質量具有較為重要的影響。因此，在道路工程施工過程中，應該加強對路基，尤其是常見填土路基施工質量的控制，全面確保道路工程的施工質量。

參考文獻

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（責任編輯：蔣建華）endprint