杜玉鳳

【摘 要】水泥混凝土路面具有施工工藝簡單，取材容易，性能穩定等特點，成為了公路建設中常見的路面形式。影響公路水泥混凝土路面施工質量的影響很多，文章對其進行了總結，并對提高水泥混凝土路面施工質量的控制措施進行了重點分析。

【關鍵詞】水泥混凝土路面；施工質量；施工流程

1 影響公路水泥混凝土施工質量的因素分析

1.1 混凝土的強度

公路施工中，混凝土強度是影響水泥混凝土路面質量的關鍵因素。混凝土的強度取決于混凝土的質量和彎拉強度，混凝土的質量取決于混凝土的各種組成成分，如水泥、石灰、砂石等，選擇質量優良的水泥、石灰是提高混凝土質量的關鍵。混凝土的彎拉周期一般為28 天左右，混凝土材料的質量對彎拉強度也有重要作用，需要嚴格控制混凝土各材料的質量。彎拉強度對于后期混凝土的凝固與收縮產生關鍵作用，若是彎拉強度合理，則混凝土正常收縮，反之混凝土將出現失水、不平整等現象，施工人員應嚴格把握彎拉強度周期。

1.2 混凝土水灰比的合理程度

混凝土水灰比在水泥混凝土路面的施工中也起著重要作用。水泥與石灰比例控制不嚴便會引起拌料時的麻煩，水灰比過大則會造成拌和料時過稀，反之則過稠，這樣都會影響混凝土的質量，降低路面施工工作效率。此外，水灰比不合理致使攤鋪不均勻，路面不整齊，尤其是混凝土在后期硬化工作中容易因為攤鋪不整齊而出現收縮不均勻等現象，致使整個路面缺乏整齊度。水泥與石灰的比值高低極易引起坍落度，路面進行坍落時由于水灰比不合理而出現真空脫水率不一致的問題，最終導致水灰比與路面密度不吻合的現象。因此，公路施工中水泥混凝土路面施工中為了更好地調配水灰比，工程所需水泥應該具有產品合格證，質量未達到標準要求的水泥禁止帶入施工現場。此外施工應使用干凈水源，含大量污染性雜質的水容易影響路面工程的質量，pH 值過低的水源不得使用于工程施工中。為保證混凝土合理強度，水灰比的最大程度比為0.48，合理程度為0.45，公路施工中水泥混凝土路面施工中需要控制好水泥與石灰的比值，這樣才能保證路面的強度與整齊度。

1.3 澆筑后的混凝土保養程度

水泥混凝土路面施工中，混凝土澆筑后容易受到環境氣候變化的影響，氣候過于炎熱、空氣過于干燥，如若施工人員沒有及時對混凝土進行養護，那么混凝土中的水分會快速蒸發出去，脫水嚴重，造成路面不整潔。對于尚未具備足夠強度的混凝土，散發出去的大量水分會造成混凝土收縮現象，即路面出現裂紋、裂縫，影響混凝土路面的質量與整體。所以澆筑后的混凝土需要及時進行保養工作，但是在某些公路路面施工過程中，技術人員在保養澆筑后的混凝土時忽略了保溫措施或者出現過度保養的現象。混凝土養護期間極容易受到溫度的影響，養護人員在保養時應時刻牢記對混凝土的保溫，此外也不能過于保養，控制好合理的混凝土保養程度有助于提高混凝土的質量，從而提高整項路面施工工程的質量。

2 水泥混凝土路面施工質量控制措施

2.1 嚴格控制原材料質量

水泥混凝土路面施工中需要嚴格控制原材料的質量，原材料包括水泥、砂、碎石以及水等主要材料，材料采購人員對材料的質量需要嚴格把關。選擇水泥時首先需要確定其是否具有產品合格證及相關的化驗單，路面施工需要大量的水泥原材料，若是水泥不合格，將對整項工程帶來重大的影響，所以禁止帶入任何不合格水泥產品。此外，正常情況下水泥保質期一般是三個月左右，過了保質期的水泥也不能帶入施工現場，受潮的水泥需要經過嚴格實驗來決定其是否仍具有可用價值。砂的質量也應該達到標準要求，所選砂石需要具備堅固質地和粗糙表面，且表面有棱角，同時砂也應該盡可能地含有較低量的雜質或有害物質，雜質越少則質量越高。

高質量碎石的選擇要求與砂的選擇基本一致，其基本要求同為質地堅固且具有耐久性，且不含眾多的針狀顆粒及片狀顆粒，所含顆粒數越少，則其質量越能接近標準要求質量，此外碎石的最大直徑不能超過40mm。材料采購人員同時也需要選擇合適的水源，任何施工過程都離不開水的參與施工應使用干凈水源，含大量污染性雜質的水容易影響路面工程的質量，pH 值過低的水源不得使用于工程施工。

2.2 嚴格控制水泥混凝土施工流程

水泥混凝土進行施工期間，施工人員必須嚴格按照施工流程進行施工。首要步驟為施工放樣，也就是說公路施工前，施工人員根據設計及要求確定板塊位置及劃分，進行路道各轉角點位置的定位并建立控制樁，以便隨時進行檢測與整理。施工放樣之后便是支模，支模的地點是水泥穩定碎石層上，所以支模期間施工人員將會伴隨一定的危險，需要做好足夠的防范措施及解救措施。為了能夠更好地操作，施工人員可以先用電錘在水泥穩定碎石層上鉆幾個孔，孔眼與設計傳力桿的位置相差無幾，模板治好之后還需要進行反復測量以免施工時漏漿。

支模之后便是制作以及安放鋼筋，在場外加工及制作鋼筋需要嚴格按照施工所需來進行設計，這樣能夠方便施工的進行，鋼筋托運至施工現場后需要在澆筑水泥混凝土之前安放妥當。此外，安放自由板邊緣的鋼筋時需要注意幾點：鋼筋距離板邊緣不能少于5cm，且鋼筋還需厚度為4 厘米的墊塊進行墊托，兩根鋼筋之間的距離大于10cm，每根鋼筋都需仔細扎好，方便在澆筑混凝土期間，鋼筋仍然保持平直且不發生位移。同時，每段工作面完工后應放縱向連接筋。鋼筋安放就位后立即進行混凝土的攤鋪，為了防止鋼筋移動，攤鋪前需要刷上脫模劑。水泥混凝土攤鋪到一半厚度時需要用平板式的振動器振搗一遍，這樣能夠使得混凝土更為平整，也能方便攤鋪的進行，初步整平之后仍然需要振動一遍。接下來便是抹面，使得混凝土板面不出現任何砂眼，增強板面的平整度。下一步便是給混凝土上模具，保護混凝土不受環境溫度等影響，拆模之后便要進行定期養護。

2.3 做好施工后期的養護工作

施工后期的養護工作對混凝土具有重要作用，混凝土在尚未完全硬化時極易受到環境與溫度變化的影響，如果環境濕度較低，混凝土便會出現失水現象，隨機出現裂紋，這樣不僅會影響公路的外觀，還會造成整個路面的壽命下降，破壞性極大。因此，在混凝土收縮初期，養護工作人員應做好混凝土澆筑的澆水養護，防止其由于缺少水分而失水。為混凝土澆水也需要按照一定規律進行，過多的水分會阻礙混凝土的凝固，一般情況下白天一個小時澆水一次，夜間的澆水次數比白天少，一般三次足矣。澆水工作人員也需要根據天氣情況，陰雨天澆水次數要合理減少，反之合理增加。

2.4 砼的切縫和刻紋時間

切縫時機極為重要，要求在混凝土切縫時不崩邊即可開始。切縫應盡早在窗口期切割。混凝土的切縫時機與水泥用量，緩凝劑、集料類型和天氣有關。在夏季施工時，一般的切縫時間在施工完成后的4～12小時。春秋季節有時需要到24小時。決定切縫時間的成熟方法是通過熱電偶記錄混凝土內部5cm深處的溫度（20分鐘記錄一次），一般經驗是當成熟度達到360溫度小時。對于混凝土的刻紋時間，應該以混凝土的成熟度進行計算，一般混凝土強度達到40%的時候進行刻紋為最佳。

3 結語

影響公路施工中水泥混凝土路面施工質量的因素主要有施工人員的素質、施工工藝、材料質量以及機械設備的應用，施工人員的技術水準對混凝土路面的質量及外觀起著決定性作用，積極總結歷年施工經驗，引進新技術，延長公路混凝土的使用壽命，更好地服務社會經濟的發展。

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[責任編輯：王偉平]