海馬的T時代

海馬的T時代

第四代福美來、新海馬S7上市

進入自主發展2.0+時代的海馬汽車再發力。近日推出了搭載海馬自主研發的渦輪增壓發動機和HM-Link車載互聯系統的第四代福美來和新海馬S7。此兩款新車發布，標志著海馬汽車海口基地正式跨入“雙T時代”（渦輪增壓與車載互聯網兩個英文單詞首字母均以T開頭）。

日前上市的第四代福美來，搭載1.5升渦輪增壓和1.6升自然吸氣兩款發動機，共九款車型，官方指導價為7.49萬元-11.89萬元；而新海馬S7搭載1.8升渦輪增壓和2.0升自然吸氣兩款發動機，共七款車型，官方指導價為8.98萬元-14.48萬元。

第四代福美來、新海馬S7官方指導價

作為海馬汽車海口基地的兩款核心車型，第四代福美來和新海馬S7具有高性能、低油耗、低排放、使用成本低等核心優勢，在實現超強動力性能的同時兼顧節能環保，滿足消費者動力升級和節省燃油開支的雙重需求。

為滿足“互聯網+”時代消費者的需求，海馬還自主研發了集安全、便利、兼容、開放于一體的HM-Link極智車載互聯系統，率先搭載在第四代福美來和新海馬S7上。HM-Link極智車載互聯系統以“車互聯 心無界”為核心理念和未來愿景，由海馬售后服務平臺、海馬數百家銷售服務店和TSP供應商天安智聯三大平臺共同搭建，并由中國電信為海馬汽車提供獨享網段，及24*365全時無休人工坐席服務。三大平臺和一個強大通道，共同構建了HM-Link車載互聯系統“平臺+終端+數據+服務”四位于一體的生態模式，造就真正意義上的“互聯網+”汽車。

上市發布會之后，海南一汽海馬汽車銷售有限公司總經理李偉勝接受我們采訪，他表示海馬率先進入“雙T時代”，在國產自主品牌汽車陣營處于技術領跑地位，將全面提升海馬汽車市場競爭力。同時，他還透露了海馬品牌（海口基地）未來的新車規劃。其中海馬海口基地正在開發一款全新MPV，新車會在2015年廣州車展首發。此外在2016年，海馬還會推出首款小型SUV。

編輯整理：姜田雙