大慶石油會戰中的吳崇筠、朱康福夫婦

朱曉鴿 王星

1950年8月底的一天，美國西部海岸舊金山市的港口上，美國總統輪船公司“威爾遜總統號”客輪啟程，前往中國香港，這是它的第17次航程。船上有130多名中國留學生、教授等，他們沖破了美國政府為阻止中國留學生回國而設置的重重障礙，堅決要求回國，最終被作為“無國籍”難民而遞送出境，吳崇筠、朱康福夫婦就在其中。

當時這批留學生只能擠在四等艙（大統艙、三層鋪）內，倒也熱鬧，到處是舊友相會的歡快氣氛。朱康福認識的西南聯大校友就有20多人，后來的“兩彈元勛”鄧稼先、化工系畢業的何宇等也都在這條船上。為紀念這一次意義非凡的航行，大家紛紛在客輪后甲板上合影

留念。

“威爾遜總統號”駛向太平洋的途中，船上中國學生的行動一直受到各種限制，甚至還受到美國人的監控。在離日本還有一天多的航程時，船上新聞廣播了美軍在朝鮮仁川登陸成功。頃刻之間，形勢突然緊張，船到日本還未靠岸，美國憲兵乘小艇上船，四等艙出口被封鎖，船靠岸后，有更多美軍上船，把趙忠堯教授等人叫上岸扣押了，之后這批學生被嚴密地封閉在下層甲板與四等艙內，不許上岸。

為了保護機密資料，中國學生紛紛組織起來。有人找到朱康福說同學中有人帶了一些資料的縮微膠卷，怕美國人找麻煩，打算分散攜帶，不要暴露，他一口答應，膠卷不大，放在吳崇筠的唇膏管里剛好。

船到香港，別的乘客一批批上岸，卻仍不許這批中國學生上岸。留學生中有些在碼頭向親人揮手、呼喊，卻依然是咫尺天涯。

第二天上午，港英當局派了小艇，艇首有一挺機關槍和幾個武裝警察，把留學生們分批送到了九龍一個碼頭。全體到齊后，徒步走向深圳羅湖橋頭，橋的中央有個鐵門就是“國境線”。橋的那一邊則早已是紅旗招展，鑼鼓喧天，留學生們一到鐵門，歡迎的人們一擁而上。吳崇筠、朱康福夫婦百感交集，熱淚盈眶。他們的心里不斷地喊著“祖國我們回來了，我們回來了呀！”那一天是1950年9月20日。

回國后不久，吳崇筠、朱康福夫婦共同進入當時的中央人民政府燃料工業部石油管理總局工作。1954年，吳崇筠調入新建的北京石油學院，朱康福留在石油工業部北京設計院，兩人從此為祖國的石油工業奮斗了一生。

石油勘探教授吳崇筠

1959年9月26日，松遼盆地上松基三井噴油，隨即揭開了大慶石油會戰的序幕。吳崇筠8月生下第3個孩子后，年底就第一次奔赴大慶。那時中蘇關系惡化，蘇方撤出了專家，吳崇筠陪同最后一批地質專家去了大慶，蘇聯專家只到了葡萄花，而沒去重點勘探的薩爾圖。她認為油區勘探重點應向薩爾圖方向移動。1960年3月她扔下家中3個孩子，與北京石油學院一批師生直接參加大慶會戰。石油部領導點名讓她負責組建地質實驗室。7月她被調去前線指揮部下屬的對比大隊，任巖芯隊隊長，專搞鉆井巖芯的收集、整理與分析，這項工作是“取全取準20項資料72種數據”的重要一環。為了提高取芯率與保證巖芯質量，她帶領科研人員同井隊工人“同吃同住同勞動”，同時宣講取芯工作的重要意義，大幅度提高了取芯率，最后使關鍵井位上的取芯率與巖芯質量都達到了要求。她還帶領全體人員自己動手拼裝活動板房作為實驗室，對巖芯進行保管、分析。根據巖芯資料和其他數據建成了大慶油田第一座“生產實驗區地宮”，為大慶油田的勘探開發做出了重要貢獻。

吳崇筠還給指揮部領導人包括余秋里部長講解地質知識，她深入淺出，講得簡明易懂，很受好評，指揮部領導們都稱她“吳教授”，從此這個稱呼伴隨她一生。

1961年，吳崇筠和同事運用11400米巖芯和相應的分析對比資料計算出大慶油田的地質儲量。當她看到烏黑的原油噴涌而出，喜極而泣。1962年，吳崇筠再次去了大慶并見到了周恩來總理，她清楚地記下了與周總理見面的寶貴時刻：“我們排好隊，總理過來和我們一一握手，部長便介紹每個人的名字和干的工作，總理總要接著問每個人的家鄉和年紀，十分親切……當問到我時，我說是四川江津人，總理就說：‘那是聶帥的同鄉了，問我年紀時，我說41歲了，總理說：‘我不相信你41歲，起碼年輕10歲。引得大家都笑，和大家見面后，還和大家合影留念，后來就走了，當時我們是多么的舍不得離開他”。

大慶油田開發期間，吳崇筠先后6次去大慶工作，被石油工業部授予“紅旗手”稱號。1964年當選為全國政協委員。1985年大慶油田“長期高產穩產注水開發技術”被評為科技進步特等獎，吳崇筠為主要參加者。她一生淡泊名利，做的多說的少，回國46年，她雖沒有像許多同船回來的學者那樣享譽中外，但她默默地、執著地做她認準了的事，先后編寫出多本石油工業理論專著，如《沉積巖石學》《沉積巖》《中國含油氣盆地沉積學》等等，并出版了英文版，被譽為中國的沉積巖石學專家。

石油化工專家朱康福

朱康福參加大慶會戰比夫人吳崇筠稍晚。1960年4月，石油部派朱康福去蘇聯，三個多月后回國，隨即去了大慶，參加石油部北京設計院派出的一個工作組，先搞超聲波原油降凝實驗，后又為會戰指揮部下設的基建指揮部設計局生產需要的一些站、場及輸油管線等。1960年10月底，葡萄花油區建成一個小煉廠，但投產后多次出現事故。朱康福被當時的會戰領導小組副組長唐克派去小煉廠，協助解決問題。朱康福與煉廠的同志密切配合，制定了操作規程，崗位責任，改變了流程，解決了因施工太急留下的跑、冒、滴、漏的問題，并對“明火”嚴格管理。不到半個月小煉廠就正常運行，天天有成品油出廠。

大慶油田的原油產量迅猛提高，必須趕緊建煉油廠。1961年初蘇聯專家撤走，我國開始自行摸索獨立設計大煉廠，朱康福被派接任大慶煉廠的設計師。他克服重重困難，解決了各種矛盾，當年完成100萬噸/年規模煉廠的初步設計，這在當時的蘇聯模式中被認為是“不可能”的，保證了第二年4月1日鳴炮開工。緊接著又進行大慶煉廠二期及擴建工程的設計，規模達到250萬噸/年，是我國當時最大的煉油廠。他許多打破常規的做法得到石油部領導的支持，負責煉油的孫敬文副部長對朱康福講：“放手大膽去干，萬一出什么問題，部里負責，你要蹲芭蘺子（俄語監獄），我給你送飯。”

1963年10月，大慶煉油廠一期工程投產，當年12月，周總理莊嚴宣布：“我國需要的石油，現在已經基本自給了，中國人民使用‘洋油的時代，即將一去不復返了”，全場掌聲雷動。當時吳崇筠、朱康福作為參加大慶會戰的石油專家代表都被選派去人民大會堂旁聽會議，他們聽到周總理的報告都很激動。

建設大慶煉油廠是大慶會戰的一個組成部分，這是新中國第一座完全依靠自己的力量建設的大型現代煉油廠。各裝置先后于1963至1966年建成并一次投產成功，揭開了我國獨立自主建設大型煉油廠的序幕。朱康福作為大慶煉油廠總設計師，煉油廠建廠指揮部工程辦副主任。由于工作出色，1964年被提升為國家三級工程師，并于年底被選為第三屆全國人大代表。1965年他又被國務院任命為石油工業部北京設計院院長。

值得一提的是，大慶會戰那些年，吳崇筠、朱康福夫婦都在大慶，家里只剩下3個孩子，當時最大的朱小鴿也只有9歲，朱小平6歲，朱小和8個月，除一個保姆照顧著他們的生活，姐姐朱小鴿就充當了家長的角色。當時家里來客在院門口登記的會客單上，戶主一欄的名字就是寫的朱小鴿，上幼兒園兩個弟弟的家長會也是她去參加。為了讓參加大慶會戰的爸爸媽媽放心，朱小鴿還會專門帶著弟弟們去學院路照相館拍照，把照片寄給在大慶的媽媽，照片背后寫著：送給媽媽，祝您日子過得快樂。

后來也成為第二代石油人的朱小鴿回憶說：“回想當年，我也算間接支援了大慶會戰。那時候在石油系統中，大慶會戰是老少皆知，深入人心，家里有人參加會戰，被認為是很光榮的事，而我的父母都參加了大慶會戰，所以我很自豪。”

吳崇筠、朱康福夫婦毅然決然中斷在美國博士學位的學習，同大批在美國的留學生和教授乘“威爾遜總統號”輪船回到祖國，為中國的石油工業奉獻了一生。正如他們所說：“新中國要建設，不能沒有石油，所以決定參加石油總局完全合理、正確。至于我們兩個在中國石油事業的發展中，留下一鱗半爪，也只是無負于祖國人民而已。”（編輯 王鴿子）