探討如何提高變電設備故障搶修能力

張　磊（濟南鐵路局濟南供電段,濟南 250001）

探討如何提高變電設備故障搶修能力

張磊
（濟南鐵路局濟南供電段,濟南 250001）

隨著時代的發展，變電設備的運用逐漸增多，尤其是在在鐵路運輸方面運用更是廣泛。在處理與維修接觸網故障時必須采取正確的方法，減少故障維修的時間。該文通過對電氣化鐵路接觸網的故障問題進行探討，找到解決問題的措施并進行探討。

提高；變電設備；故障搶修

接觸網是電氣化鐵路重要的一種行車設備。其沿線都是露天架設無備用，運行環境是非常惡劣的，極容易受到外部環境的影響，或是由于自身設備故障的原因會影響到正常的車次秩序。因此，一旦接觸網發生了故障后，迅速的做出正確的判斷，查找出故障的發生地點并組織搶救是鐵路運輸安全的最基本的要求。

1　設置電氣化鐵路接觸網的要求

接觸網是一種露天的設置，在外是沒有備用的供電裝置，所以受環境的影響較大，一旦因為惡劣的天氣導致中途斷電，會給鐵路的運輸帶來巨大的影響，因此要保證鐵路運輸網的完好應該做到如下的要求：

（1）保證受電弓的正常取流，確保弓網接觸良好。由于接觸網的懸掛具有彈性，接觸線的抬升應盡量保持均勻，使得懸掛點間無硬點的存在。

（2）要保證軌面與接觸面的高度相等。、受地理環境的影響，懸掛的條件會受到限制，因此應該盡量避免建在比較陡的山坡上。

（3）受自然環境的影響，接觸網在經過風力等的作用下要具有良好的穩定性，使得接觸線會發生劇烈的上下搖晃或是橫向的擺動。

（4）由于接觸網是建設在露天的環境下，所以在選取制作材料的時候，接觸網一定要具有抗腐蝕性和耐磨性，能延長使用的壽命，同時也能降低更換的成本。

（5）接觸網在設計方面盡量要求結構輕巧簡單，采用標準化的檢修方式，可以減少施工與運營維修的時間。

2　配電設備產生故障的原因分析

由于鐵路接觸網無備用的設施，因此一旦遭受自然環境的影響，鐵路的運輸就會中斷，給鐵路的運輸帶來巨大的損失，就接觸網故障問題作出如下的分析：

（1）外部環境的影響。

（2）由于電氣化設備的不斷增加，導致鐵路的運輸量不斷增加，使得減少了對接觸網維修檢查的時間，導致設備處在長時間的磨損和失修的狀態，極易引起線索的損壞，導致產生接觸網的故障。

（3）接觸網內部零件的損壞導致停電或是支柱發生了斷裂的現象。

（4）電流在經過鋼軌時與大地返回牽引變電所的現象時常發生。一般情況下，吸流變壓器與次邊的電流的方向是正好相反的，其大小也一樣，也就是接觸網與回流線的方向也必須是相反的。

3　變電設備故障拯救措施

3.1加強對鐵路接觸網的重視及管理，隨時做好搶修的準備

接觸網的故障發生一般都是比較突然的，在發生故障后應該盡快進行搶修。保證速度與質量，這要求要建立一個比較完整的搶修規章制度，以便于隨時做好應戰的準備，有一個好的規章制度維修員可以有準備、有效率的完成維修工作，盡快地恢復供電及行車。

（1）確保搶修工作順利有效的進行，可以隨時待命觸動：這要求工作人員要時刻保持著良好的態度，不斷加強接觸網的管理工作，日常工作要注意對設備的檢查，隨時關注搶修的線路的變化情況及時作出調整，建立一個交通運輸工具救援的聯系電話，便于隨時溝通聯系。

（2）保證工作人員的充足，正常值班：由于對接觸網的監控是全天候，因此要設置相關的值班人員，保證具有搶修的人員，所一要隨時注意人員的變動及時的調整，各區他要加強干部的值班，在遇到緊急時間的時候可以第一時間進行搶修并做出迅速的處理。

3.2運用信息技術的發展，建立完善的信息網

在接觸網發生故障之后，我們需要及時地聯系值班人員及維修車輛的調動情況，掌握跳閘的電力機車的型號及數量等一系列的問題，這要運用到信息定位的技術，以便于快速定期故障點，減少排查的范圍。

3.3建立完善的搶修方案，對將會發生的故障進行模擬演練。

強需方案的制定是每個工作人員必須建立的，不斷地完善搶修的方案具有良好的指導作用。加強模擬演練可以是全過程搶修的演練，也可以只是針對某個搶修的環節進行模擬演練。但都要根據實際的情況不斷的加以完善與修改，做到動作熟練，配合要默契，才能真正發揮演練的實效，提高搶修接觸網故障的能力。

3.4提高自身的裝備水平

（1）使用先進的通訊網絡設備：為了方便指揮中心調動故障現場的實際情況，為工作人員專用的手機及通訊設備，保持在搶修的過程中通訊的順暢，便于遠程控制與指導。

（2）采用先進的搶修工具：隨著配電設備的不斷運用，電氣化鐵路與不斷的發展，許多先進的工具也隨之而研發與推廣應用。采用先進的工具能夠快速提高搶修接觸網的工作，并提高效率。比如：“快速可調吊弦”安裝簡便可以完全替代普通的吊弦。

（3）完善搶修的裝備：為了防止在搶修工作時出現設備不足或搶修延時的情況，會為工作人員配備一個專門的搶修包，使得工作人員在搶修的時候能夠快速高效地備齊，保證搶修工作的順利進行。

3.5面對故障能夠快速做出綜合分析，找到最佳的解決方案

鐵路接觸網故障的發生往往是引起接地或過負荷，使得電路跳閘，因此面對這種現象應該及時做出綜合分析，迅速故障的種類就性質做出判別。綜合掌握各類的信息，對故障點進行初步的判斷，根據跳閘的信息，保護動作類型、列車的運行及接觸網的營線的施工，結合天氣的情況運用特殊的設備為查找出故障點，解決鐵路接觸網斷線的問題。

3.6對維護人員的管理

培養維修人員的責任心，提高業務素質，利用考核的機制來促進業務人員的綜合素質培養。采用教育培訓或是樹標兵的方法增強工作人員的責任心。

4　結語

引起接觸網故障的因素有很多，它與整個鐵路運輸系統存在著密切的聯系，所以鐵路接觸網故障的維修是一個比較綜合的工程，它必須有專門的工程師及工作人員加強對接觸網故障搶修方案的修改與完善，必須將修改納入長效的管理之中，要從根本問題上著手，高度重視接觸網的各方面的而細節問題。加強對機車的檢查與維修，依據客觀的情況對一出現的故障做出正確的判斷，不斷積累經驗對你鼓掌可以做出應急處理，減少維修的耗時，提高工作的效率，加快了鐵路運輸網的現代化建設。

[1]劉新寬.電氣化鐵路接觸網設備故障產生的原因與防范措施探析[J].城市建設理論研究,2014(15).

[2]吳文斌.接觸網故障搶修現存問題及應對措施[J].電子制作,2014(06):155-156.