郎永強
第十六屆上海國際車展近日落下帷幕,本屆車展的地點選在剛剛落成的上海國家會展中心,共吸引了來自18個國家和地區的近2000家國內外汽車企業參展。參展車輛共1343輛,在4月20日車展開幕第一天的媒體日期間,共有超過200款新車陸續登場,其中全球首發車型109款,另有新能源車103款、概念車47款。
車展對車市的影響不言而喻,每次車展展示的車型都會是近一段時間內車市的發展新動向,所以說“車展是車市發展的風向標”。綜觀本次上海車展后,今后車市發展的新動向會集中在兩個方面:一個是SUV市場或將迎來密集投放期;二是“互聯網+汽車”的新概念將成為車市發展的新增長點,或將迎來全面提速,進而高速發展。

SUV市場迎來密集投放期
隨著近幾年來SUV的暢銷,本屆車展的重頭戲是SUV車型的集中展示。
在今年這些首發SUV中,既有中國自主品牌新研發的車型,也有國外品牌的換代SUV,車型涵蓋面很廣。特別是以前被車企“捂”得較嚴的幾款重磅SUV,在本次車展上都揭去了神秘面紗,閃亮登場,頗受國內消費者關注。
早幾年已經購買過轎車的消費者換成SUV嘗嘗鮮是情理之中的事情,所以,SUV市場將繼續增速,這是毋庸置疑的。按照中國汽車協會的統計數據,今年3月國內SUV累計銷售47.41萬輛,環比增長43.34%,同比增長53.57%,遠遠高于乘用車整體增速,其市場占有率相比去年3月增加了6.832個百分點。與SUV市場相對的轎車市場,3月銷售107.28萬輛,市場占有率為57.357%,比去年3月迅速萎縮了6.294個百分點。
由此可見,SUV不僅在快速膨脹,而且還在蠶食轎車的市場份額。今年1~3月,SUV產銷129.85萬輛和129.22萬輛,同比增長48.58%和48.80%。由以上數據可知,SUV整體市場保持著旺盛的增長活力,車企沒有理由不集中力量到這一領域中掘金。
在本屆車展上,據粗略統計,至少發布了62款新SUV車型,這還不包括本次開館前上市的福特銳界等車型,占全部首發車型的四成左右,這個比例是非常高的。雖然在本次車展上SUV的展出數量或許不是最多的,但絕對是最吸引消費者的。其實,車企加速布局SUV領域并非是“中國式”現象,放眼海外,其他國家的車市銷售狀況,SUV都是增速最快的分支,所以可見,國內外車企都在緊盯著這塊蛋糕。
另外,在諸多首發SUV車型中,小型SUV共有19款,數量頗多,約占首發SUV的三成左右??梢哉f,小型SUV的市場藍海已經被徹底激活,消費者選購小型SUV的興趣越來越高,所以車企加快了在這一領域的投放步伐,這從本屆車展的展出數量上可見一斑。在這些首發小型SUV中,國產自主車型占到多數,這從實際銷售量中也可以得到證明,自主小型SUV確實受到了廣大消費者的歡迎。因此,自主車企進一步加大小型SUV的投放也是意料之中。
在本屆車展,緊湊級SUV共計首發22款,是上海車展中首發車型最多的細分分支。很明顯,緊湊級SUV依舊是這個級別中的銷售主力軍,車企在這一領域的爭奪會更加激烈。
與此同時,7座大型SUV的展出數量并不多,除長城汽車外,基本都是合資品牌的SUV。由于城市道路的日漸擁堵、停車位的緊缺,在城市中,大型車與笨拙二字尷尬地聯系到了一起,所以,目前7座大型SUV的市場預期還不明朗。
綜上所述,我認為,多款重磅SUV的集體亮相,或將更加刺激車企的研發腳步,未來,全新SUV車型的投放速度也將會在車展之后越來越快。
可以說,上海車展過后,很多車企會集中優勢力量打造全明星SUV車型,這必將成為未來車市最重要的發展動向之一。
“互聯網+汽車”或將大面積應用
在今年3月的全國兩會上,國務院總理李克強提出“互聯網+”概念,自此,“互聯網+”成為全社會最熱、最流行的名詞,對于“互聯網+”,各種探討之聲不絕于耳。
個人認為,“互聯網+”就是用互聯網思維對傳統行業進行再創新和再發展,革新舊觀念、創造新機遇,為社會經濟的再騰飛提供力量。汽車工業,無疑是最早發展“互聯網+”的領域之一。
眾所周知,汽車被譽為工業之花,是機械技術的集大成者,而互聯網是電子技術的極致體現之一,兩者都在突飛猛進地發展。所以,將人們最重要的出行工具和信息互聯網技術完美結合,必將是未來科學技術的一個重要發展方向。將來,無論是“互聯網+汽車”,還是“汽車+互聯網”,抑或是“互聯網大佬們造汽車”,都是必然趨勢所在。
在本屆上海車展,很多搭載新研發的汽車互聯網操作系統的車型與消費者見面,而無人駕駛技術,汽車的電子化、智能化發展,也在加快腳步。
其實,現在互聯網與汽車技術的結合已經到了一觸即發的前夕,很多優秀的車載互聯系統,能夠準確地向車主提供保養、維修、狀態監測、行車記錄等有用信息,消費者們樂意接受這些新事物,市場前景十分看好。
或許在不久的將來,擁有互聯網功能將成為汽車的標配之一。人們既能開著愛車出行,又能在車里辦公娛樂,“智能汽車”也不再是神秘的話題。
可以預見,上海車展過后,“互聯網+汽車”或將迎來大面積應用的爆發增長期,這將是車市未來發展的一大動向。