蘇聯撤援后奮進的蘭煉

○文／賀忠彪

雖已開工，但各種軍用油品的生產還未走上正軌，為保供給，蘭煉職工只爭朝夕。

●人拉肩扛，蘭煉職工在煉油裝置前搞會戰。 供圖/蘭州石化

勝利的喜悅尚未褪去，全面建設、管理蘭煉這座現代化煉廠的工作才剛剛開頭，一個嚴酷的事實已隨著朔方大雪撲面而來。

天有不測風云

1960年的冬天似乎格外寒冷漫長。剛從北京開會回來的蘭州煉油廠黨委書記兼廠長徐今強一下火車便直奔廠里，緊急召開了廠黨委擴大會議。他在會上公布了一個驚人的消息：蘇聯背信棄義，撕毀了合同，中斷了技術供應并將撤去全部援華專家！

“連續自然災害，美帝及西方國家長期進行經濟軍事封鎖，蔣介石天天叫囂反攻大陸，我國目前正處在最困難的時候。現在，我們信賴的‘老大哥’也突然變臉，落井下石，卡我們的脖子，形勢非常嚴峻！國家急需油品，尤其是各種軍用油品……”徐今強不無沉重地說。

一句話：黨和國家正在眼巴巴地看著我們，蘭煉怎么辦？干部們靜靜地聽著，心頭巨浪奔涌。他們因饑餓而略帶浮腫的臉龐又因憤怒而通紅，涼颼颼的空氣一下子變得熱烘烘地撩人。

“千難萬難，國家缺油是最大的困難。咱不蒸饃饃蒸（爭）口氣，勒緊褲帶也要煉出‘爭氣油’、‘愛國油’！”

聽著這滾燙的話語，徐今強這個從抗日戰爭的硝煙烽火、槍林彈雨中走過來的老戰士的眼角濕潤了。此刻，士氣高漲和人心的凝聚比什么都重要。這是自立圖強的希望所在。

緊要關頭，遵照有關部門指示，蘭煉毅然做出了影響深遠的重要決策：從軍用油入手，以開發“三航兩劑一重”（航空汽油、航空煤油、航空潤滑油，石油添加劑、催化劑，重質潤滑油）為重點，發展生產，確保經濟建設和國防建設的急需。

蘭煉從此開始踏上了以軍用油起家的道路，從此與軍隊建設結下了不解之緣。這是一條坎坷崎嶇、充滿艱辛的路，也是一條值得自豪、灑滿幸福的路。

迎難上聚人心

接踵而到的干旱、洪澇，連著對經濟規律的人為破壞，加上蘇聯落井下石般的不夠意思，一下子把年幼共和國的航船推入了極度困難的境地。饑餓叫人打不起精神，原材料短缺讓生產難以為繼。作為共和國肌體上的一個細胞，這一切在蘭煉都有著充分的反映。長時間缺糧挨餓，職工的體能下降，一直由蘇聯提供的生產特種油所需的小球硫酸鋁催化劑，已足足兩年不給了……

國家要發展，人民要生活，生產就不能停。蘇聯不給，自己想辦法解決。上級相信蘭煉，把任務壓下來。作為石油化工排頭兵的蘭煉，除了迎著困難上，別無選擇。在上級的指示下，蘭煉成立了政治部，建立起相應的工作制度，并一直延伸到車間、班組，經過試點在全廠所有班組內確定下171名政治副班長和128名政治宣傳員，在職工中從事政治宣傳鼓動，做明理順氣、凝聚人心的工作。

職工的思想工作要做，職工家屬的思想工作也要做。為此，蘭煉創設了家屬工作處，隨時向家屬報告廠里的形勢、任務，讓她們了解企業，理解、關心和支持職工做好工作。同時，組織她們參加集體生產勞動，以增加收入，改善家庭生活。

思想工作要務虛、解疑，更要務實、解困。在催化劑攻關中，黨委書記、廠長和總工程師等深入現場，同職工一道加班加點，既做思想工作，為大家鼓勁加油，也參與技術問題的決策，與科技人員研究解決難題的辦法，同時兼做生活服務具體工作。想辦法從會寧搞到一些洋芋，給職工加餐。分到每個參戰職工碗里的洋芋雖少，但畢竟比以往多了一份實實在在的東西。

“同在困難中，有這樣的領導和咱們在一起，真心實意地想著念著咱們，咱還有啥說的。”看看同他們一樣沒黑沒白熬紅了眼的領導，再看看加在碗里的洋芋，多少人的心里禁不住由熱轉酸，眼睛潮濕而模糊起來。職工感動了，攻關現場的各樣活兒，從質量到速度在悄無聲息中提高著，變換著。

蘭煉在超額完成國家任務同時，建成了我國第一座小球催化劑生產裝置，生產出了第一批流化催化裂化裝置使用的微球催化劑。自己設計、施工、建成了大型浮游多效添加劑裝置，生產出了合格的添加劑產品，改變了我國微球催化劑和添加劑依靠進口的局面。試制成功了我國第一臺雙動滑閥。

鐵肩擔當大任

空軍急需噴氣式飛機專用的8號航空潤滑油。該油的性能指標要求極高，特別是凝點必須低于—55℃，采用蘇聯援建的溶劑脫蠟工藝根本無法達到這一技術要求。一時間，凝點居高不下像只猛獸一樣攔在了8號航空潤滑油生產的道路。

●蘭煉職工艱苦奮斗、一絲不茍為國煉油。 供圖/常 寧

突破潤滑油脫蠟技術難關成了降龍伏虎的關鍵。為了節省時間，蘭煉職工創造性地將實驗室研究、中型試驗和工業試驗結合在一起進行多種脫蠟工藝的試驗。1000多個日日夜夜，大家殫精竭慮，天天圍著脫蠟試驗裝置半饑半飽地探索鉆研。黃大智、孟志光等科研人員，經常為了一個數據幾天幾夜地守在反應器旁。

副總工程師毛鵬飛白天和大家一起爬進容器里，用抹布一點一點地擦試，夜晚蹲在結滿冰霜的氨壓縮機旁仔細觀察脫蠟效果。在最緊張的日子里，他竟兩個月沒回過一次僅距數里的家，沒吃過一頓飽飯，沒睡過一夜囫圇覺。也正是在那段艱苦的奮戰日子里，他的關節炎病加重了，住進醫院后仍時時惦念著新油品，又一瘸一拐地到裝置檢查工作。最后病情嚴重惡化，身體蜷曲變形，雙手抽縮得像雞爪一樣，看望他的人無不動情落淚。

精誠所至，金石為開。通過上百次甚至幾千次的反復試驗、比較，他們終于找到了最佳方案，研制出了適合我國資源條件、后來被譽為全國煉油戰線“五朵金花”之一的干法尿素脫蠟新工藝。藥到病除，凝點問題迎刃而解。1963年，我空軍第一次用上了國產的8號航空潤滑油，質量規格全部達到國外同類油品指標。

就在8號航空潤滑油開發研制成功前后，捷報從蘭煉頻頻傳出：航空汽油試制出來了！航空煤油轉廠試制成功了！艦艇潤滑油、坦克機油、寒區稠化機油、槍油、炮油等數十種國防急需的新油品也都相繼問世了！一輛輛飛馳的列車滿載著蘭煉職工的一往深情，駛往機場，奔向海疆。一項項的空白被自力更生的大手迅速填補。蘭煉作為新中國國防建設排頭兵的地位，從此被穩穩地定格于歷史的功勞簿上。

確保萬無一失

為了保證發往三軍的油品百分之百合格，蘭煉職工“嚴”字當頭，摸索總結出了成“龍”配套的關于軍油研制、生產、驗收和裝運的科學管理方法。從生產過程實行“三專”到質量管理遵守“五定”，從半成品“五不許移動”到成品“五不許出廠”，從裝車必須得“三查”到發運務必要“六對”。幾十年來，他們正是通過嚴格執行這些一般人看來呆板的規章制度，把合格的油品親手交給了解放軍將士，把一腔的熱忱獻給了后勤保障事業。

“你們創出了產品，也創出了一整套的好經驗，堪稱樣板！”1963年石油部副部長李人俊到蘭煉調研，對蘭煉在軍油質量管理方面的做法大為贊賞。從此，蘭煉總結出的一系列成功經驗跨出了廠門，相繼被全國同行業所采納。

解放軍總后勤部油料部1979年電令：急需46號防銹汽輪機油1萬噸，務于11月20日前發往部隊。46號防銹汽輪機油主要用于核動力或蒸汽動力的潛艇，油品的防銹性、抗氧化安定性要求很高。蘭煉1963年起研制該油，歷經艱難，花了3年時間，才陸續解決了原油、配方、抗氧、抗泡、防銹等技術難題。該油曾獲1978年全國科學大會獎，并于1979年榮獲國家優質產品銀質獎。

毫無疑問，46號防銹汽輪機油是軍用油品中的“驕子”。世上越是好的東西做起來便越難。特種油的調制也是如此。該油品工序復雜，要求精細，需要特定的原油、特定的配方、特別的添加劑，更需要特有的生產周期，缺一不可。

更為頭疼的是，有些添加劑得由遠在東北的廠家提供。再說，時值年終，要用短短的18天完成通常一年的產量任務，行嗎？量大時間緊，真是困難重重。軍令如山。要想如期完成必須打亂工廠生產計劃，重新調度安排專門設備，滿負荷生產，而且必須百分之百保證調一罐合格一罐。

生產方案以最快的速度傳達到了相關生產車間。然而，這僅僅是個開始，工藝流程牽連著許多崗位，任何一個環節有差錯都可能導致成批油料報廢。蘭煉軍事代表室質量組長張學信一頭扎在現場。偌大的廠區，他逐個部位地檢查核對，細致地向操作工人交代注意事項。連續多天，他總是從白班跟到中班、夜班，每一批油都要堅持盯到最后。

“干了多少年了，我們知道軍油的重要性，你就放心吧！”工人感動了，勸他回去休息一下。張學信懇切地說：“我不是不放心你們，我放心不下的是任務，是部隊等著急用的這批油啊！”日夜不停地連軸轉，張學信的胃潰瘍復發了。他忍了又忍，想堅持到任務完成。可病痛不饒人，胃出血最終使張學信昏倒在現場。大家連背帶抬，把他送進了醫院。蘇醒過來的他說：“任務要緊，咱們再進廠看看吧。”

任務最終勝利完成了，但張學信的病情加重了，在醫院躺了一月有余。后來，當同志們將張學信住院前，特別安排協調實測這批油料質量的長試合格結果送到他的病床前時，年近不惑的張學信竟像孩子似的歡快有加。

1萬噸46號防銹汽輪機油按計劃如期裝車出廠。如此高質量、高效率的油品真可說是奇跡！當打上最后一個鉛封的時候，大家的心情反倒沉重起來，似乎都在期待著什么。一聲驚雷炸響了！1980年5月18日，酒泉發射基地成功地發射了運載火箭，由18艘艦船、5000多人組成的遠洋特混編隊，已浩浩蕩蕩地抵達南太平洋預定海域打撈火箭數據艙，并收集相關資料。

火箭升空瞬間噴射出的耀眼光焰，前往預定海域打撈火箭數據艙艦船編隊犁出的歡快浪花，無不令每一個目睹或收看電視新聞的中國人揚眉吐氣、豪氣沖天。

盡管有那種接踵而來的天災和人禍設下的重重障礙，也絲毫未能影響蘭煉的發展。年輕的蘭煉以無與倫比的頑強精神、驚世駭俗的速度，在新中國的大地上崛起。