近期,有網友發帖指出,7年間無論國際油價是多少,國內油價始終不變。面對指責,中國石化與中國和歐盟油價對比為“中國油價高”喊冤。由此引發外界中石化到底冤不冤、中國的油價到底高不高的爭論。有聲音表示,發帖人并非內行,2008年的油價與現在的油價并沒有太多可比性。也有聲音表示, 2008年國家沒有讓油價跟隨國際油價大幅上漲,主要的壓力都由中石化、中石油承擔了。這也是為什么中石化會覺得冤的原因。
除了通脹因素之外,成本及稅費是更為重要的影響因素。成品油的成本包括三個環節,上游生產或進口、煉化以及銷售。除了原油在進口時的成本大幅減少,其他生產及銷售環節的成本并沒有減少,甚至有所上漲。在七年時間中,針對油品的稅費有過多次變動,無法就七年前的油價與現在的油價直接進行對比。特別是去年到目前,連續上漲三次的消費稅,對油價的影響很大。
—2015年3月22日 來源:中財網
七年前的2008年,中國正在控制通貨膨脹,國家壓縮了國內成品油調價幅度,中國石化也于當年獲得了503.42億元的政府補助,中石化并非冤大頭。
此外,彭博社2012年發布過一份全球油價報告,顯示全球人日均收入在4美元以上的55個國家及地區油價和油價負擔排名中,中國油價全球排名第42位,油價負擔排名第4。中國香港全球油價排名第7,油價負擔排第31位。
歐盟每升油約9.1元,但歐盟各國擁有“從搖籃到墳墓”的高福利制度,油價附加稅全部用來補貼社會福利。相反,沒有高福利制度的美國,油價就比中國低。所以中石化不能跟歐盟比油價貴。總之客觀上,中國油價確實貴。
—2015年3月30日 來源:長江商報 作者:黃人天
這是一個典型的烏龍,寫這個段子的人不在行內。他說的都不對。首先日期不對,2008年國際原油最高點出現在7月,而非3月。此外,由于定價機制不同,2008年的油價與現在的油價并沒有太多的可比性。2009年之前,國內成品油定價是脫離市場的,考慮到國內民眾的消費水平,國家有意壓低油價,即便當時油價漲到200美元/桶,可國內的油價還是6元/升左右;現在的定價機制則更加與國際油價接軌。
今年的提稅說明政府層面并不希望石油消費占比快速上升,而且對于我國的現狀來說,50%的稅率并不算高,我國現在石油的對外依存度已經達到了60%,而國家又面臨較大的環保壓力。我國連續增加成品油消費稅,目的是為了抑制石油的消費。
因為在未來的能源消費結構中,國家是希望往偏重清潔能源的方向去調整的。油價的快速下降,不利于降低能耗與調整結構。
—2015年3月25日 來源:中國青年網

●供圖/CFP
2008年國際油價達到了歷史最高點,為了保證國家經濟的平穩運行,國家沒有讓油價跟隨國際油價大幅上漲,主要的壓力由中石化、中石油承擔了。這也是為什么中石化會覺得冤的原因。
去年國際油價連跌以來,國內連續兩次提升了消費稅,意在抑制低油價可能帶來國內成品油消費的快速上漲。面對油價的下滑,擁有央企身份的“三桶油”卻難以大幅裁員。這也成為了央企不得不承擔的壓力,中石化自稱冤大頭也不是沒有道理的。
—2015年3月26日 來源:觀察者