為鐵塔裝上“翅膀”

_林 平

“我們施工的是110千伏茗花雙回線路工程，全長(zhǎng)11.413千米，45基鐵塔，3支施工隊(duì)全部是電建新軍，今天我們要為3基鐵塔裝上‘翅膀’。”3月23日7時(shí)30分許，在去工地途中，信陽(yáng)供電公司110千伏茗花雙回線路工程項(xiàng)目經(jīng)理李強(qiáng)邊開車邊對(duì)我說(shuō)。

電建新軍舉行宣誓儀式

汽車駛出信陽(yáng)市區(qū)，一路北行，進(jìn)入平橋區(qū)洋河鄉(xiāng)境內(nèi)一片淺山地帶。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，可見(jiàn)陰沉沉的天空下寥落地矗立著的幾基半截鐵塔。李強(qiáng)把車停在其中一基鐵塔的山腳下，我們跳下車，沿著為便于施工開辟出來(lái)的小路登上山頂，來(lái)到32號(hào)塔下。

山上風(fēng)大且涼，呼呼地吹打在身上，讓人覺(jué)得厚厚的毛衣如同蟬翼一般，渾身瑟瑟發(fā)抖。幾天前信陽(yáng)下了今春以來(lái)最大的一場(chǎng)雨，前天天空放晴，不待地面完全硬化，施工隊(duì)就迫不及待地進(jìn)場(chǎng)作業(yè)了。山上的土石還有些濕漉，但不影響施工。塔材都編好了號(hào)，分類散放在塔基北側(cè)的平地上。

“業(yè)主要求5月30日前竣工，工期緊，我們必須抓緊時(shí)間施工。”李強(qiáng)說(shuō)。

從談話中得知，李強(qiáng)今年28歲，是信陽(yáng)公司電建新軍的一員，因?yàn)榧夹g(shù)過(guò)硬，組織管理能力強(qiáng)，被任命為項(xiàng)目經(jīng)理，管理著3支施工隊(duì)。目前這3支施工隊(duì)同時(shí)各自組塔，齊頭并進(jìn)，為下一步放線贏得時(shí)間。

在信陽(yáng)公司，提起電建新軍，人們印象中那是一支由退伍兵組成的年輕的電建施工隊(duì)伍，他們青春勃發(fā)，紀(jì)律嚴(yán)明，技術(shù)過(guò)硬，能打硬仗，是一支值得期待的力量。要探究這支隊(duì)伍的誕生，時(shí)光還要回到兩年多前。

2012年9月15日，信陽(yáng)公司從電力建設(shè)施工力量長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，成立了一所培訓(xùn)學(xué)校，從全公司抽調(diào)技術(shù)骨干當(dāng)教官，把2008年以來(lái)新入職的退伍軍人集中起來(lái)，實(shí)行軍事化封閉管理，在實(shí)訓(xùn)基地開展技能培訓(xùn)，不斷錘煉他們的專業(yè)技能和戰(zhàn)斗意志，全面提高他們的綜合素質(zhì)。

兩個(gè)月間，他們從綁扎瓷瓶到線路架設(shè)、從施工測(cè)量到組塔放線，完成了輸配電專業(yè)的學(xué)習(xí)任務(wù)。當(dāng)年11月16日，第一期線路技能培訓(xùn)班順利結(jié)業(yè)，隨后，配電、變電專業(yè)學(xué)員也陸續(xù)結(jié)業(yè)。2013年又培訓(xùn)了第二批學(xué)員。信陽(yáng)公司以他們?yōu)楣歉山M建了一支200多人的施工隊(duì)伍，取名華祥電建新軍，能夠獨(dú)立完成220千伏線路及變電站的整體施工。李強(qiáng)是第一批學(xué)員中的佼佼者，他和他的伙伴們多次在急難險(xiǎn)重施工中順利完成任務(wù)。

說(shuō)話間，兩輛施工車滿載著十多個(gè)著裝統(tǒng)一的年輕人來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，為首的小伙子名叫趙紅越，22歲，臉上稚氣未退。李強(qiáng)說(shuō)，他是這支施工隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)。

“我是第二批電建新軍，2013年任副隊(duì)長(zhǎng)，2014年任隊(duì)長(zhǎng)。”趙紅越說(shuō)，最近一段時(shí)間，在時(shí)好時(shí)壞的天氣里，他帶領(lǐng)17名隊(duì)員組立了6基鐵塔，這是第7基，30米高的雙回路直線塔，工作量完成了一大半，今天要給鐵塔裝上“翅膀”。

趙紅越繞著塔基走了一圈，查看土質(zhì)松酥情況，然后給隊(duì)員們分配任務(wù)。5名隊(duì)員把圖紙攤在地上，用石塊壓著，防止被風(fēng)吹跑，然后按照?qǐng)D紙依次找來(lái)鏈板、角鋼、螺絲，開始組裝塔材。其他人員也各司其職，進(jìn)入施工狀態(tài)。

隨后，李強(qiáng)邀我下山，驅(qū)車去另一個(gè)施工點(diǎn)。汽車在蜿蜒崎嶇的道路上行駛了20多分鐘，在一處土路邊停下。我們下車步行，穿過(guò)一段泥濘的土路，前方樹林的上空露出一基銀色的塔身，一根抱桿懸立于塔井中間，4根風(fēng)繩從4個(gè)方向拉扯著，抱桿仍在風(fēng)中晃動(dòng)著。不遠(yuǎn)處是京廣高鐵線路，不時(shí)有白色的列車呼嘯而過(guò)。

吊裝塔材

李強(qiáng)說(shuō)，這是24號(hào)塔，由另一支施工隊(duì)組裝。待至近前，才看清隊(duì)員們?cè)诮M裝兩個(gè)鐵塔橫擔(dān)，就是他們所說(shuō)的“翅膀”。讓人眼前一亮的是，十多個(gè)小伙子中間晃動(dòng)著兩個(gè)女孩兒的身影。李強(qiáng)喊了一聲“鄭嘉俊”，一個(gè)小伙子幾步跑到我們跟前，他說(shuō)隊(duì)長(zhǎng)借車去了，他這個(gè)副隊(duì)長(zhǎng)兼安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工。今天一共來(lái)了20人，其中有6名學(xué)員，4男2女，是華祥電建公司派過(guò)來(lái)學(xué)習(xí)的，兩名女學(xué)員還同時(shí)肩負(fù)著宣傳報(bào)道施工的任務(wù)，他們都有一個(gè)共同的身份——復(fù)轉(zhuǎn)軍人。

“今天是我們組塔的第四天，聯(lián)板與主材分別來(lái)自兩個(gè)廠家，錯(cuò)材太多，很多螺孔對(duì)不上，不然，我們昨天就能撤場(chǎng)了。”鄭嘉俊說(shuō)著話，轉(zhuǎn)身與一名隊(duì)員動(dòng)手組裝橫擔(dān)上的114號(hào)塔材，女學(xué)員幫助上螺帽。不一會(huì)兒，一只“翅膀”就現(xiàn)出了雛形。

開始吊裝“翅膀”了。

早有人爬上了高高的塔身，如同蜘蛛俠一般。另外有人把橫擔(dān)抬到塔基邊，綁扎完畢，山下響起了機(jī)器聲。只見(jiàn)綁扎橫擔(dān)上的繩子漸漸繃緊，將橫擔(dān)吊離了地面，徐徐升空。兩位隊(duì)員拉著綁著橫擔(dān)下腰部的一根繩子，以防橫擔(dān)與塔身碰撞。鄭嘉俊站在一旁大聲指揮，不時(shí)地喊著一個(gè)個(gè)名字。五六分鐘后，橫擔(dān)已吊至相應(yīng)高度，被塔上的“蜘蛛俠”拉到塔身上。我拍攝了幾張其他場(chǎng)景的施工圖片，抬眼再看時(shí)，高高的塔身上已經(jīng)長(zhǎng)出了一只“翅膀”，陽(yáng)光下閃著銀色的光。

10時(shí)許，李強(qiáng)接到一個(gè)電話，說(shuō)是信陽(yáng)公司安監(jiān)部人員要來(lái)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，他立馬驅(qū)車前往第三個(gè)施工點(diǎn)。我們離開24號(hào)塔時(shí)，一列銀色的列車從北方馳來(lái)，呼嘯而過(guò)，隱入南方的山林之中。