國際化進(jìn)行時 新飛集團(tuán)收購法國第二大冷藏車企業(yè)

本刊記者 寧文祥

國際化進(jìn)行時 新飛集團(tuán)收購法國第二大冷藏車企業(yè)

本刊記者 寧文祥

5月8日，中航工業(yè)河南新飛電器集團(tuán)有限公司（以下簡稱新飛集團(tuán)）并購法國冷藏車企業(yè)Lamberet SAS 100%的股權(quán)順利完成交割。在法國，Lamberet SAS是市場排名第二的冷藏車企業(yè)，在歐洲有4個生產(chǎn)基地、9個售后服務(wù)中心和140多個售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。新飛集團(tuán)收購Lamberet SAS后，不僅將歐洲先進(jìn)的冷藏車技術(shù)掌握在手，而且還將獲得一個歐洲成熟的冷藏車銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為今后新飛集團(tuán)冷藏車走出去奠定基礎(chǔ)。為了更清楚地了解本次收購的細(xì)節(jié)和新飛集團(tuán)未來的戰(zhàn)略，本刊記者獨(dú)家專訪了新飛集團(tuán)總經(jīng)理徐毅。

攫取西歐冷藏車產(chǎn)品的“珍珠”

Lamberet SAS有80年的冷藏車生產(chǎn)歷史，可以說是一家擁有悠久歷史的西歐專用汽車企業(yè)。過去三年，Lamberet SAS平均每年的收入在1.2億歐元左右，每年冷藏車的產(chǎn)量大約為3 500輛。徐毅表示，在前幾年新飛集團(tuán)就已經(jīng)對Lamberet SAS這家法國企業(yè)相當(dāng)感興趣，一直都在搜集其相關(guān)信息。新飛集團(tuán)于2014年3月27日正式成立了Lamberet項(xiàng)目組，為收購Lamberet SAS做準(zhǔn)備。

雖然新飛集團(tuán)為Lamberet SAS的收購做了大量的準(zhǔn)備，但是整個過程并不是一帆風(fēng)順的。徐毅表示：“在一年多的時間里，新飛集團(tuán)為收購Lamberet SAS做了大量的工作，也遇到了不少困難，例如語言文化差異、國外反壟斷審批、歷史遺留問題，等等。自Lamberet項(xiàng)目組成立后，我們多次遠(yuǎn)赴法國進(jìn)行財務(wù)、稅務(wù)、環(huán)境、人力資源、運(yùn)營等多方面調(diào)查。經(jīng)過雙方的充分溝通和交流，本著求同存異、系統(tǒng)發(fā)展的良好愿望，在今年的1月8日雙方終于正式簽署了股權(quán)購買協(xié)議。在完成了融資款項(xiàng)、交易構(gòu)架、管控方案及管理層激勵等事項(xiàng)后，最終于5月8日雙方通過遠(yuǎn)程交割的方式完成了項(xiàng)目交割。”

對于Lamberet SAS這家企業(yè)，徐毅是贊賞有加，他表示Lamberet SAS有很多特性值得我們中國企業(yè)好好學(xué)習(xí)。徐毅說：“Lamberet SAS最值得我們中國專用汽車企業(yè)學(xué)習(xí)的地方是他們的專注。Lamberet SAS于1935年就開始建廠，如今已經(jīng)有80年的發(fā)展歷史。多年來他們一直專注于技術(shù)和工藝水平的提升。眾所周知，法國是一個崇尚美食的大國，他們對于食品安全的標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)苛，對冷藏車的技術(shù)和質(zhì)量要求可想而知。所以目前Lamberet SAS的冷藏車產(chǎn)品技術(shù)和工藝水平完全可以滿足歐洲高端冷藏車的市場需求。”

新飛集團(tuán)曾經(jīng)對Lamberet SAS過去5年的經(jīng)營情況進(jìn)行分析，他們發(fā)現(xiàn)這家企業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)品工藝、市場以及銷售渠道建設(shè)方面都有自己完善的體系和影響力。徐毅表示：“這家法國企業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢、特別的生命力和人性化的企業(yè)文化深深吸引了新飛集團(tuán)，并不惜為此放手一搏，下定決心要收購這家企業(yè)?！?/p>

在收購Lamberet SAS后，新飛集團(tuán)冷藏車產(chǎn)品的戰(zhàn)略視野已經(jīng)不局限于中國，他們已經(jīng)開始放眼于亞洲和歐洲兩大洲。徐毅表示：“今后，新飛集團(tuán)在穩(wěn)步拓展亞洲市場的同時，可以將Lamberet SAS作為歐洲的發(fā)展平臺，參與國際市場競爭，實(shí)現(xiàn)‘1+1＞2’的系統(tǒng)整合效應(yīng)?！备鶕?jù)法國媒體Transport Info的報道，Lamberet SAS被新飛集團(tuán)收購后，他們也將獲得在亞太地區(qū)乃至美洲地區(qū)市場拓展的良好機(jī)會。

國內(nèi)外兩家專用車子公司將協(xié)同發(fā)展

新飛集團(tuán)旗下有多家子公司，其中一家就是中航工業(yè)河南新飛專用汽車有限責(zé)任公司（以下簡稱新飛專用汽車公司），主要生產(chǎn)冷藏車產(chǎn)品。在新飛集團(tuán)收購Lamberet SAS后，新飛集團(tuán)旗下將會擁有兩家生產(chǎn)冷藏車的全資子公司，新飛集團(tuán)將如何協(xié)調(diào)這兩家國內(nèi)外的全資子公司未來的發(fā)展呢？

徐毅認(rèn)為，新飛專用汽車公司在新飛集團(tuán)收購Lamberet SAS后，技術(shù)水平將會實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。他說：“目前，中外兩家子公司的企業(yè)管理理念和技術(shù)水平存在較大的差距。以德國工業(yè)4.0為標(biāo)準(zhǔn)，Lamberet SAS多條生產(chǎn)線已經(jīng)做到了自動化，已經(jīng)具備了工業(yè)3.0的水平。Lamberet SAS公司在人均產(chǎn)值、利潤和勞動生產(chǎn)率方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過新飛專用汽車公司目前的狀況。因此，新飛專用汽車公司在吸收和消化Lamberet SAS先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，必將迎來質(zhì)的飛躍?！?/p>

對于今后這兩家子公司如何協(xié)同發(fā)展，徐毅表示：“新飛集團(tuán)如今已經(jīng)明確了‘四大協(xié)同’的理念。一是技術(shù)工藝協(xié)同。通過引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升行業(yè)準(zhǔn)入門檻，使新飛成為中國冷藏車行業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)倡導(dǎo)者；二是商業(yè)模式協(xié)同。通過借鑒Lamberet SAS‘制造+租賃+維修+服務(wù)’的商業(yè)模式，延伸產(chǎn)業(yè)鏈上下游，有助于新飛專用汽車公司開發(fā)國內(nèi)市場，保證公司擁有穩(wěn)定的市場份額和盈利水平；三是供應(yīng)鏈協(xié)同，如：冷機(jī)、橡膠件、金屬件等，可直接降低采購成本；四是品牌渠道協(xié)同。Lamberet SAS是歐洲知名的冷藏車品牌，新飛冷藏車是中國知名的冷藏車品牌，品牌的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造國際化品牌，協(xié)同營銷渠道也將助力新飛專用汽車公司產(chǎn)品交叉銷售，占據(jù)更大的市場份額。”

新飛集團(tuán)收購Lamberet SAS后，并不會對其進(jìn)行大刀闊斧的改革，而是會保留Lamberet SAS公司的高管團(tuán)隊，并給Lamberet SAS制定了細(xì)致的薪酬激勵計劃，充分把Lamberet SAS團(tuán)隊的積極性調(diào)動起來。

做好技術(shù)儲備 為今后高端化趨勢蓄力

近年來，中國冷藏車的市場正以每年30%的速度增長。伴隨著冷鏈物流市場的持續(xù)升溫，冷藏車市場也將迎來發(fā)展的春天。徐毅表示：“隨著我國人民生活水平、食品質(zhì)量要求的提高和生活節(jié)奏的加快，對冷凍食品的需求也越來越大，食品冷鏈行業(yè)的發(fā)展促使冷藏車的需求也在逐年上升。但?！俊耐瑫r不能忽略‘質(zhì)’的飛躍?！毙煲阏J(rèn)為目前我國冷藏車企業(yè)依舊沿用上世紀(jì)90年代引進(jìn)的歐洲技術(shù)，依然停留在工業(yè)2.0的水平。他說：“僅靠多年積累的品牌效應(yīng)和傳統(tǒng)的營銷渠道很難滿足客戶的需求而會被細(xì)分市場所拋棄。核心技術(shù)、支持和保障才是領(lǐng)跑冷藏車行業(yè)的長久之計?！?/p>

徐毅認(rèn)為在目前國內(nèi)專用汽車市場普遍下滑的形勢下，冷藏車產(chǎn)品依然能獲得年均超過30%的增長，證明了這個產(chǎn)品在今后國內(nèi)的發(fā)展?jié)摿?。他說：“老百姓如今對于食品安全的訴求已經(jīng)越來越高了，對冷藏車的要求也日漸苛刻，所以今后高品質(zhì)高質(zhì)量的冷藏車產(chǎn)品將會是行業(yè)的發(fā)展方向。所以我國的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)必須加快技術(shù)升級，以領(lǐng)先的技術(shù)來武裝自己，才能在冷藏車行業(yè)找尋到立足之地。Lamberet SAS公司的技術(shù)工藝屬于干法/濕法結(jié)合，在國際上處于領(lǐng)先水平，更是領(lǐng)先中國10年以上，實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)，必將引領(lǐng)中國冷藏車行業(yè)的發(fā)展?！?/p>

收購法國第二大冷藏車企業(yè)Lamberet SAS正是新飛集團(tuán)為未來即將出現(xiàn)的冷藏車高端化趨勢積蓄力量。

欲窮千里目 更上一層樓

進(jìn)行一個專用汽車企業(yè)的海外并購需要調(diào)動多少資源？特別像法國那樣擁有成熟的商業(yè)和法律體系的國家，對法國企業(yè)進(jìn)行并購并非新飛集團(tuán)能獨(dú)立完成的事情。新飛集團(tuán)背后的中航工業(yè)對整個并購過程給予了充分的支持。徐毅表示：“真正的國際并購并不是簡單的幾個人可以完成的。在此次新飛集團(tuán)對Lamberet SAS并購的過程中，前前后后動用了多達(dá)200多人的團(tuán)隊。中航工業(yè)作為一個國家化的大企業(yè)，在政策研究、法律咨詢、備案、反壟斷調(diào)查和融資等方面都給予了新飛集團(tuán)強(qiáng)有力的支持，還派遣專人為此次并購進(jìn)行對接，給予新飛集團(tuán)關(guān)鍵決策的意見。”

相比這些實(shí)質(zhì)性的支持，中航工業(yè)給予新飛集團(tuán)更重要的禮物是廣闊的視野。徐毅表示：“如今企業(yè)的國際化已經(jīng)被推倒風(fēng)口浪尖了。中國企業(yè)不要只限定在國內(nèi)的市場，這無異于‘坐井觀天’。企業(yè)都對自身有往前進(jìn)的要求，要適時地邁出國際化的步伐。國家‘一帶一路’的建設(shè)將全面帶動中國企業(yè)走出去。新飛集團(tuán)也要把握住這個機(jī)會?！?/p>

采訪手記：大國大市場與“走出去”的“悖論”

在對徐毅的采訪中，記者能清晰地感覺到他對于收購法國第二大冷藏車企業(yè)Lamberet SAS的欣喜。對于新飛集團(tuán)的未來，徐毅寄托了很大的期望，國際化正是徐毅為新飛集團(tuán)勾勒未來藍(lán)圖中的重要一環(huán)。也許有人會問，在這篇采訪里徐毅不是提及中國冷藏車市場今后將會飛速發(fā)展，有很大的市場空間嗎？既然國內(nèi)市場那么大，為何新飛集團(tuán)不“一心一意”地做好國內(nèi)市場？

這種觀點(diǎn)也不是沒有道理，在一個大的國內(nèi)市場里深耕細(xì)作總比大范圍“走出去”風(fēng)險更低，也更為穩(wěn)妥。所以“中國的市場很大”這個觀點(diǎn)似乎“限制”了不少企業(yè)“走出去”。我們可以以韓國作為一個對立面的例子，韓國國土面積太小，市場也太小，所以像現(xiàn)代汽車這樣的企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)自己的商業(yè)野心“破釜沉舟”地往外走，獲得了成功。像韓國這樣一個并不是以制造業(yè)聞名的國家卻造就了一大批出色的國際制造業(yè)企業(yè)，確實(shí)讓人驚訝。

反觀國內(nèi)，市場很大卻束縛住很多企業(yè)走出去的步伐，成為了不少企業(yè)給自己“晚點(diǎn)再走出去”的借口。如今中國與很多國家的貿(mào)易壁壘逐漸破除，各類自由貿(mào)易的協(xié)定也紛至沓來。正如徐毅所說“中國企業(yè)已經(jīng)被推到了國際化的風(fēng)口浪尖上了”。中國與其他國家貿(mào)易往來將會是今后國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長的重要動力，國際貿(mào)易飛速上升將是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。以前，“中國市場很大”的觀點(diǎn)意味著市場機(jī)遇，而在當(dāng)今的大趨勢下，這個觀點(diǎn)也許就是徐毅所說的“坐井觀天”了。