巔峰尋夢 西藏珠峰大本營自駕

陳峰

尋夢珠峰大本營

記得當年我第一次前往珠峰的時候是春節期間，冬季的珠峰大本營空無一人，豐田4500甚至可以長驅直入，直到被道路表面40厘米厚的結冰阻擋時才停下來。當我獨自站在珠峰腳下仰望著這世界第一高峰的時候，周圍寂靜得可以聽到風拂過面孔時的聲音。藏族朋友增多對我說：人一生怎么都得來這兒看看，做生意的老板更應該來，看著高峰生意就能高升。看到他一臉肅穆崇敬的樣子，可以想見，珠峰在每一位藏族同胞的心目當中，就是一尊無可替代的神祗。

大部分來珠峰旅行的人，如果喜歡攝影的話一般都會在到達的第一天就急不可待地在絨布寺拍攝珠峰的落日，第二天一早爬起來就在住宿點旁邊擇機拍攝珠峰日出，然后，才有時間在大本營里漫步溜達，細細查看，認識珠峰大本營的全貌。

大本營駐扎在距離珠峰峰頂直線距離19公里、海拔5200米的一塊河灘上。長方形的河灘上，用帳篷圍起一個圈，中間矗立著一面國旗，鮮艷的五星紅旗迎風飄揚。這里不但有藏族帳篷，還建有旅館、茶座、商店甚至郵政所，這些設施都能夠為來到這里的登山者和旅游者提供服務。如今，駕駛越野車已經可以直接到達住宿的帳篷門口了，雖說路況還是比較差，但已經可以滿足很多自駕者近距離仰望世界之巔的夢想。

大本營的帳篷旅館，都起了有當地民族文化氣息的名字：珠穆朗瑪歡樂旅館、珠峰牦牛旅館等，在每個房間的中央位置都有一個燒牛糞的茶爐，向老板買一壺20元的甜茶就可以很好的打發時間了，只是因為太陽能電池的電力不足，在昏暗的燈光中整理行李極為不方便。夜間寒冷的天氣更是很多人難以適應的，不過沒關系，可以付給老板10元小費，讓他在夜間起床為爐子再添上一次牛糞之后，便能抵御珠峰腳下瑟瑟逼人的寒冷了。

同行的朋友中最能安然自樂的就是幾位新加坡的影友了，他們中有人已經八次跟隨我一起到國內外自駕采風，在住宿的丹增雪吉旅館中，播放著喜愛的音樂，喝著自己沖泡的咖啡，一副自得其樂很是享受的樣子。

在海拔高達5200米的珠峰大本營，高原缺氧使得大部分攝影師都會躺在床上無法入眠，盡管如此，也是甘之如飴，因為圓了大家人生中的一大夢想。

通往夢想之地的天路不平坦

去珠峰的自駕愛好者大部分都是租借豐田4500越野車，不過，在藏地跑著的大都是已經開了20年左右的老車了，這種車每公里四元，價格相對比較便宜，只是車子老了什么毛病都有，不是空調不行便是雨刮器壞了。當然，也有一些人想駕自家的車上珠峰大本營，敢去嗎？我的回答是，只要是車就成！不同車型的區別在于行駛的時間和遇到極端情況下安全系數有所不同。多次見過普通桑塔納在珠峰大本營搖晃著，到大本營看車和日常有所區別，在這里誰的車越破爛就覺得自己越有面子。當然，為了安全，還是四驅越野車最靠譜。

出發前一定要記得到維修站去認真地檢查車輛，特別是制動和懸掛，另外，最好攜帶備用機油一桶、車輛備用鑰匙、火花塞一顆、啟動橋接電纜、拖車繩，反光三角牌（最好帶件反光背心）、加氣泵、補胎工具、隨車工具（特別是千斤頂是否有效）、保險一套，還要至少一個完整的備胎（帶鋼圈），天路險峻，備份一定要做好。

從定日出發后在路邊可以見到一塊寫有距離珠峰大本營102公里的路牌，從這之后的102公里中，汽車垂直升高約一千多米，從海拔四千多米上升到海拔5200米的大本營，麻煩的是全程都是搓板路，而且彎道極多猶如一條巨蟒在山間游蕩。這段路絕對考驗的是經過這兒汽車的避震性能，越野車能保持在每小時40公里的速度前進，其他車輛就得根據自己的車況緩慢前行了，有人甚至帶了避震器做自己更換的準備。還有一個訣竅就是給車胎減壓，讓車胎氣壓在兩個大氣壓左右，利用柔軟的車胎來避震也不失為一個好辦法。

珠穆朗瑪峰地區的氣溫常年零下30℃左右，大本營的氣溫在夜間時常達到零下十來度。住在藏民搭建的游客之家帳篷中，夜間使用燒牛糞的方式來取暖，因此睡覺時不會覺得寒冷，但如果要走出帳篷時，就一定要注意防寒了。珠峰地區因為氣溫低風速大，需要穿防風保暖的外套，手套、圍巾、帽子缺一不可。還要防止裸露出來的皮膚接觸到相機和三腳架上金屬部位，在極凍的環境中，皮膚會粘在金屬上而受傷。自駕出行，可以比較方便地攜帶一些瓶裝的氧氣。

大本營的帳篷旅館里，一個帳篷一般可以住5～6人，帳篷內藏式的床鋪有些類似于我們平時使用的三人沙發，床板是在硬木板上鋪墊一塊毛毯，不用擔心床鋪太硬，堆在房間床頭有一人多高的一疊棉被就是給旅客預備的，自己動手鋪吧。如果用星級酒店的標準來看這些棉被的臟亂一定不合標準，但在這種極地環境下卻也相當正常，我曾經帶著美國、新加坡、英國人入住帳篷旅館，對衛生要求極高的老外們也依舊酣然入睡。如果你依然對此有所擔心，那就帶上個薄睡袋來隔開這些棉被吧。

珠峰看點

如果你非常喜歡攝影，那么千萬記得至少得攜帶兩塊以上的電池。低溫地區電池電量消耗快，哪怕未裝入相機的電池也得放在貼身衣服的口袋中來保暖。而正在相機上使用的電池，最好使用10分鐘后就取出來，更換放在口袋中保暖的電池來用，用10分鐘，再取出來，再換。如此這般交替使用電池，能夠大大延長電池在低溫環境中的工作時間。那么我現在就來給大家推薦一些前往珠峰的看點，以及一些你可能想要拍攝的地方。

藏傳佛教永遠都是那么匪夷所思，在海拔5100米的海拔高度還要依山而建五層高的寺廟—絨布寺，據說當初之所以把寺廟建得這么高，主要是圖這里清靜，便于休息。絨布寺信奉寧瑪派。寺外白塔下的瑪尼堆是當地佛教信徒們為自己祈求好運的。絨布寺主殿正面供有釋迦牟尼、蓮花生等佛像。僧尼同住一個寺廟開展佛事活動，興盛時曾擁有僧人三百多名和比丘尼三百多名，二十多個殿堂;現在只有僧、尼20人左右。需要注意的是，如果你是一名攝影愛好者，建議最好不要進入寺廟拍攝，借用絨布寺為前景拍攝珠峰已經很美了，不要打擾僧眾的生活。

從這里向南眺望，可以看到珠峰山體像一座巨大的金字塔，巍然屹立在群峰之間，令人望而生畏。在絨布寺已感到珠峰近在咫尺，在這里可用絨布寺的白塔和經幡做前景拍珠峰，這也是最常見的珠峰畫面。在寺廟后面的山坡上有一片埋葬高僧骨骸的塔林，從公路爬上這片塔林只要10分鐘左右。清晨，用塔林的輪廓做前景，透過塔林的輪廓遠眺珠峰奪目的光芒，眼前這種短暫和永恒的畫面會令人陷入良久沉思。在絨布寺至登山大本營之間的老絨布寺廢墟一帶，這里可以利用絨布河水面和老絨布寺的廢墟做前景拍攝珠峰，尤其是老絨布寺東面的山體峭壁在夕陽下一片金黃，巖崖錯落猙獰，好似走進了一個魔幻世界。

珠峰下的絨布冰川融化形成的絨布河沖積而成的河谷平原叫做絨布河谷，河谷平均海拔4000米，河谷中分布著大片翠綠的田野和一座座綠樹掩映的村莊。河流是孕育文明的動脈，是珠峰地區自然景觀和人文景觀較集中的區域。河谷邊黃褐色的山體斷面顯現出明顯的擠壓皺褶，這些刻在巖石上的印記清楚地表明了青藏高原滄海桑田般的歷史變遷。駕車慢行于河谷之中，可以拍攝到這種壯麗的景象，這段路停車拍攝還有一大好處是讓汽車也能休息片刻，防止避震等部件因高溫損壞。

絨布河谷最美的季節是在7月左右，此時來到這里，大片金黃的油菜花與綠色的青稞交織在一起，頭扎紅色頭布的藏族小伙子，駕著具有南亞風味的四輪馬車行進在黃綠相間的田野間，悠閑的牧童則趕著群群牛羊漫步在河邊，此情此景是取景框中的最佳畫面，當然，靜靜地坐在這里欣賞美景也是一件很幸福的事兒。

珠穆朗瑪峰的旗云，時而像一面旗幟迎風招展，時而像波濤洶涌的海浪，忽而變成裊裊上升的炊煙，剛剛似萬里奔騰的駿馬，一會兒又如輕輕飄動的面紗，堪稱世界一大自然奇觀。能拍攝到旗云是你的運氣，拍攝時焦距運用得當很重要，旗云離開了珠峰就顯得單薄，假如把珠峰看做一位頂天立地的漢子，那么旗云就是他頭頂的帽子，揚起的發梢。旗云的形成和珠峰頂的風速有關，一般來說風速低容易形成漂亮的旗云，每年的4～5月都是登山的最佳時機，此時珠峰峰頂風速低也是拍攝到旗云的最佳月份。

日照金山恐怕是每一個攝影人的夢想吧，當陽光低角度穿過大氣層時，通過的大氣厚度最厚，這時只有紅色的光才能透過，因此在雪山上就形成了日照金山的奇特景觀。珠峰因為其8844米的海拔，不僅能被低角度的光線照射到，還會被低于地平線的光線所照射，因此珠峰的日照金山非同尋常。在日出、日落前后幾分鐘內珠峰將被色溫低呈橙黃色光線所染，此時按下快門必能拍出大片。除了7月、8月雨季之外，見到珠峰日照金山的機會還是很大的，記得去年8月到達珠峰時，眼見珠峰云霧繚繞，竟然在日落前烏云雨霧散去，幸運的我竟然遇到九天以來第一次再現的日照金山美景。