市場氣氛依舊悲觀 運價毫無改善跡象

莫云萍

本周中國進口干散貨運輸市場各船型航線運價低位穩中有降。遠程鐵礦石船運雖成交略增，但運價仍處于低位，煤炭船運偏淡，糧食船運無以支撐，巴拿馬型和超靈便型船運價繼續下行。中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數小幅下跌。

4月16日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數為468.69點，環比下跌0.8%;運價指數為531.74點，環比下跌0.4%;租金指數為374.11點，環比下跌1.6%。

海岬型船市場

海岬型船市場運價低位震蕩。中國南方至澳大利亞往返航線航次期租幾乎無成交，日租金繼續下跌，自3月12日以來一直在4000美元下方運行。周四，上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為3674美元，環比下跌0.9%。大西洋市場，自4月3日以來，巴西圖巴朗至青島航線運價均在10美元/噸以下。本周淡水河谷在市場成交幾筆，較之前有所增加，但運價仍繼續低位徘徊。成交記錄顯示，受載期為5月上旬，成交運價在9.75～9.9美元/噸。南非薩爾達尼亞至青島航線成交較少，本周平均運價水平在6.8～6.9美元/噸。周四，上海航運交易所發布的巴西圖巴朗至青島航線運價為9.901美元/噸，環比下跌0.2%。太平洋市場，FMG、力拓、嘉吉、必和必拓等租家均在市場，其中FMG成交占主流，周初，4月底、5月初的受載期成交價基本在4.25～4.35美元/噸，而受載期稍往后的價格略高，在4.45美元/噸以上。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為4.362美元/噸，環比下跌0.4%。澳大利亞紐卡斯爾至青島煤炭航線有6.1美元/噸的成交。

巴拿馬型船市場