殼牌攜BG領(lǐng)軍LNG市場

徐偉

自 去年6月原油價格下跌以來，市場人士一直在預(yù)測油氣行業(yè)將出現(xiàn)并購潮，荷蘭皇家殼牌（Shell）與英國天然氣集團(tuán)（BG）的攜手或許正在開啟這股風(fēng)潮。4月8日，殼牌宣布收購BG，交易總額達(dá)470億英鎊（約合700億美元）。收購?fù)瓿珊螅職づ频囊夯烊粴猓↙NG）船隊(duì)總運(yùn)力將接近70艘，超越商船三井的64艘。

取長補(bǔ)短

殼牌董事長Ben van Beurden表示，“殼牌與BG聯(lián)姻 乃‘天作之合。清潔能源長期穩(wěn)定增長的市場需求將提升殼牌合并BG的戰(zhàn)略意義。”盡管商船三井計(jì)劃在2020年前將船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)容至100艘，但殼牌此番合并BG，明顯意在短時實(shí)現(xiàn)船隊(duì)規(guī)模大的跳躍，以搶占LNG運(yùn)輸市場先機(jī)。殼牌表示，交易將加速其在LNG運(yùn)輸和深海油氣勘探生產(chǎn)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)增量，殼牌探明的油氣儲量和產(chǎn)量同比將分別增長約25%和20%。

BG董事長Helge Lund對此也持積極態(tài)度：“BG在深水油氣勘探、LNG生產(chǎn)、運(yùn)輸及市場營銷的優(yōu)勢與殼牌的市場規(guī)模、專業(yè)發(fā)展以及健康財(cái)務(wù)的結(jié)合可謂‘雙贏。” 近期，面對捉襟見肘的財(cái)務(wù)狀況，BG不斷出售運(yùn)力以盤活資金，僅去年就轉(zhuǎn)手8艘自有運(yùn)力給GasLog。盡管如此，在LNG業(yè)務(wù)上， BG創(chuàng)新運(yùn)營模式，對以往基于貨量、點(diǎn)對點(diǎn)的長約傳統(tǒng)模式大膽改造。BG之所以在美國和英國市場地位穩(wěn)固，有賴于其可將北非、西非和加勒比地區(qū)的清潔能源通過管道或組合形式輸往兩國，在全球范圍合理配置，以滿足不斷變化的市場需求。

天達(dá)集團(tuán)分析師Neill Morton對于BG接受殼牌收購給出了更玄妙的解釋，“BG攀上殼牌這‘高枝意在甩掉市場人士對其開發(fā)巴西和澳大利亞市場時‘大口吃、不消化的印象。……