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2012年6月9日天津機場一次強對流天氣過程分析

2015-05-30 05:07:48武巖
科技資訊 2015年9期

武巖

摘 要:該文利用天津機場常規觀測資料、衛星和雷達資料,對2012年6月9日的強對流天氣過程進行綜合分析。分析表明:此次過程是冷渦天氣造成,地面曖濕,高空冷空氣侵入造成不穩定釋放,形成雷暴。雷達圖像“V”型缺口顯示大風存在,并有降雹發生。這些中小尺度系統有雷暴群、颮線等,它的特點是:尺度小、變化快、發展劇烈,常帶來災害性的大風和局地暴雨甚至冰雹。該文通過多項現代化設備及資料的應用如自動觀測系統、雷達、衛星等探測資料,詳細分析了此次天氣過程,這對于觀測員的日常工作起到重要的指導作用,隨著現代化觀測儀器的配備,大大提高了觀測準確率。

關鍵詞:強對流 “V”型缺口 冷窩 雷達圖像

中圖分類號:P458 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2015)03(c)-0244-01

強對流天氣是在有利的大尺度環流背景下產生的中小尺度天氣系統的產物。由于對流性天氣對飛行安全影響較大,常造成航班的延誤、取消、備降甚至返航,所以做好對流性的天氣預報,對于保障國民經濟和航班正常飛行有十分重要的意義。

2012年6月9日天津濱海國際機場出現一次罕見的強對流天氣,伴隨雷暴、強降雨和冰雹。此次天氣過程是受東北冷渦影響,造成當天13個航班外出備降,8個航班取消,對飛行造成很大的影響。該文利用天津機場的綜合氣象資料,分析了此次強對流天氣過程。

1 常規觀測資料分析

2012年6月9日10:22-14:50(UTC),一次強對流天氣過程襲擊了天津機場,出現了雷暴、大風、強降水、冰雹等災害性天氣。10:22觀測發現西北方向有閃電并伴有雷聲,隨后10:27降小陣雨,天空4個量積雨云、4個量層積云,高度均為1000米,偏北風風速15米/秒,11:00偏北風。平均風速13米/秒,陣風18米/秒,11:05分開始轉為大雷陣雨,滿天積雨云,云底高度1000米,11:13開始降冰雹,最大冰雹的最大直徑為6mm,持續時間約8分鐘,伴有強降雨和雷暴大風。隨后11:30轉為中雷雨并逐漸減弱為弱雷雨,直至14:50從本場偏南方向移出。此次天氣過程共持續約4個半小時,累積降水量為24.9mm。

該次強對流天氣過程持續時間短,降水強度較強,極大風速18米/秒,溫度從27度(10:30)一度急劇降到18.6度(11:30),相對濕度由43猛增到95,甚至出現了罕見的冰雹天氣。

2 天氣形勢分析

6月9日東亞500hpa08點(北京時)高空圖上存在東北冷渦,低渦中心位于蒙古國東部,有較強冷中心與之配合,天津地區西北偏西氣流,到20點(北京時),冷渦由西向東移至我國內蒙古北部,冷中心仍然存在并且東移,影響范圍有所擴大,此時天津地區偏西氣流。

700hpa08點(北京時)高空圖上,同樣存在一冷渦位于蒙古東部與我國交界處,20點已東移至我國東北部,同樣存在冷平流緩慢向東南方向移動,此時天津機場為西北氣流。

850hpa08點(北京時)高空圖上,低壓中心位于我國東北部,槽線延伸至北京西部,東北地區有一暖脊與之配合,天津地區為西南暖濕氣流。到20點,槽線已移過天津東部,槽后西北氣流。

14時海平面氣壓場,有一冷鋒自西北向東南方向移向天津地區,天津處于鋒前偏南氣流,17點冷鋒已到達天津地區,受此冷鋒過境影響,天津將出現強對流天氣,風向轉為西北風,風速較大,20點,鋒面過境,強對流天氣逐漸減弱。

綜合500hpa、700hpa、850hpa、地面天氣圖來看,高層500hpa冷中心與850hpa自南向北延伸的暖脊可能重疊的區域會產生大片雷暴區。高空槽已東移,冷空氣入侵,而中低層850hpa為西南氣流并存在暖平流,容易使不穩定性加強,高空冷平流,低層暖平流,冷暖交匯造成對流性天氣,與此同時,低空西南風急流對于冰雹的形成也是有利的。高空輻散,有強的正渦度中心,有利于低層暖濕空氣抬升,并且移速較慢,低層輻合,是這次冷渦雷暴的主要原因。

3 衛星云圖分析

通過對FY-2C紅外云圖分析發現,14點(北京時)位于內蒙古東南部延伸出一條冷鋒云系自西北至東南方向不斷發展移動,18點(北京時)已經覆蓋天津地區,整層大氣積聚的不穩定能量較高,導致對流云團不斷發展,19點冷鋒云系最為強烈,云團帶狀分布,此時天津地區被大雨覆蓋,同時伴有大風、冰雹天氣。22時。對流云團減弱并逐漸移出天津地區。

4 雷達回波演變

分析仰角為1.8度的714C天氣雷達基本反射率因子圖,可以清楚看到這次對流天氣的發生、發展情況,6月9日10:00(UTC),可以明顯看到距離天津機場約30KM處有一東北-西南走向的狹長回波帶,其前沿回波強度超過70DBZ,10:20點,此狹長回波帶距離該場約20KM,并出現較弱的V字形缺口,10:48點,鋒面已經到達該場并對該場造成影響,此時天津機場出現雷雨、大風天氣,11:32,強回波覆蓋該場,隨后逐漸減弱并移出該場(圖1)。

5 結語

低渦是造成此次強對流天氣的主導系統。

在天津地區,低層850hpa為強的西南暖濕氣流,中層500hpa以槽后干冷偏西或西北氣流為主,這次強對流天氣正是發生在這種下層暖濕、上層干冷的對流不穩定層結下。

強降水中心出現在850hpa鋒面附近,雨區與鋒面走向一致。

自動觀測系統、雷達、衛星等探測資料對觀測員的日常工作起到重要的指導作用,隨著現代化觀測儀器的配備,大大提高了觀測準確率。

參考文獻

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