節(jié)能減排，身體力行

王雅綢

【摘 要】 隨著西安城市化的不斷深化，城市交通問題日益嚴(yán)重，重點(diǎn)路段、學(xué)校周圍交通形勢更為嚴(yán)峻；同時(shí)嚴(yán)重的霧霾成為西安的標(biāo)志。基于以上問題，本次調(diào)查活動(dòng)旨在了解學(xué)生的交通現(xiàn)狀，分析存在的問題，并提出解決方案，優(yōu)化學(xué)生的交通方式，為城市良性發(fā)展努力。

【關(guān)鍵詞】 環(huán)境；交通；交通方式；優(yōu)化

一、調(diào)查背景

中學(xué)生由于年齡較小，學(xué)習(xí)、生活尚不能完全自理，走讀生多，因而交通高峰期學(xué)生占很大比例。我們對初二662名學(xué)生家庭與學(xué)校距離做了調(diào)查，根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，家、校距離在1公里內(nèi)的學(xué)生占31%，日常以步行上學(xué)為主，只有特殊情況下會(huì)乘公交車，對城市交通不會(huì)帶來過大的壓力；其他69%的學(xué)生家、校距離較遠(yuǎn)，需要借助交通工具，主要以公交車和私家車為主。由于學(xué)生交通時(shí)間集中，優(yōu)化學(xué)生的交通方式對緩解城市交通壓力、節(jié)能減排有重要的意義。

二、問題分析

通過本次調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)家、校距離3公里內(nèi)的學(xué)生共占到統(tǒng)計(jì)人數(shù)的54.8%，多選擇步行和公交的方式，還有12.4%的私家車或混合私家車的方式，如何合理規(guī)劃公交系統(tǒng)，將私家車的比例減少到最小，既經(jīng)濟(jì)又便捷，是附近地區(qū)因?qū)W生交通而產(chǎn)生的壓力將大幅度較少的關(guān)鍵；3公里以上的學(xué)生占到45.8%，其中私家車占到50.8%，還有14.7%的混合私家車的方式，應(yīng)從優(yōu)化整個(gè)城市的公交網(wǎng)，減少私家車的比例入手解決問題。

另外通過整理學(xué)生的交通建議，我們發(fā)現(xiàn)問題集中于私家車過多、隨意停靠、掉頭，因此提高行車素質(zhì)，保持道路通暢也是亟需解決的問題。

三、建議

針對以上問題，特提出以下建議：

1.優(yōu)化公交線網(wǎng)和站點(diǎn)，降低私家車的比例。（1）學(xué)校周圍公交路線現(xiàn)狀 能直接到達(dá)的共有252路、612路和33路，但這三路公交車路線重合度大，在學(xué)校運(yùn)輸量大的范圍內(nèi)路線幾乎一致，運(yùn)輸能力和有效性不能發(fā)揮到最大；31路也可直接到達(dá)，但數(shù)量少，重點(diǎn)時(shí)段等車時(shí)間長；另外，學(xué)校附近2公里處的沙坡站還有多路南北向、東西向的公交車，但由于站點(diǎn)設(shè)置的問題，仍需要轉(zhuǎn)乘252、612、33和31路方能到達(dá)，故如果能調(diào)整公交路線，在雁翔路與青龍北路路口設(shè)置南北向公交車的站點(diǎn)，將會(huì)大大減少短距離轉(zhuǎn)乘現(xiàn)象，提高公共交通的有效運(yùn)輸能力；乘南北向公交車到校在該站距學(xué)校僅為百米，也會(huì)減少青龍北路的私家車。（2）推廣使用環(huán)保型車輛，發(fā)展綠色公交。據(jù)環(huán)保部門測定，汽車尾氣污染物已經(jīng)超過工業(yè)排放物而位居首位。所以，選用綠色環(huán)保型車輛勢在必行。電車作為一種環(huán)保型公共交通工具，以其清潔、運(yùn)量大、運(yùn)行成本低（僅為汽車的50%）、維修費(fèi)用低倍受許多大城市的青睞，已成為城市公共交通的首選車型之一。天然氣汽車作為一種綠色環(huán)保型汽車也應(yīng)得到大力推廣應(yīng)用。另外，在車輛選型中，要不斷提高車輛檔次，如空調(diào)車、雙層車等，增加舒適性，以滿足不同層次乘客需要。（3）加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，減少環(huán)境污染。公共交通的發(fā)展要符合城市交通發(fā)展的規(guī)劃及要求，與社會(huì)發(fā)展要求一致，因此要使用高效率、低排放，對環(huán)境污染少，以利社會(huì)發(fā)展的車輛。目前，城市污染中，車輛排放的分擔(dān)率達(dá)到了70～80%。提高城市公交車的經(jīng)濟(jì)性，減少其排放，對國家是非常有利的，是非常迫切的。

2.提高重點(diǎn)路段的交通能力。興慶路與南二環(huán)十字由于十字小，通過力有限，所以高峰期堵車時(shí)間長、范圍大。建議首先合理規(guī)劃興慶路的行車方式，南移沙坡站的位置，使得其與學(xué)校距離縮短，將大幅度減少短距離轉(zhuǎn)乘公交車；其次根據(jù)運(yùn)量合理設(shè)置交通燈的時(shí)間，由于東西向有立交橋，大部分地面車輛需要南北轉(zhuǎn)向，故可將南北路燈時(shí)間延長，提高通過能力，減少堵車的可能性。

3.營造良好的非機(jī)動(dòng)運(yùn)行環(huán)境。隨著機(jī)動(dòng)車道路不斷拓寬，自行車道和人行道的寬度逐漸壓縮，連續(xù)性、安全性和舒適性受到影響。現(xiàn)有道路改造以車為本，以擴(kuò)展機(jī)動(dòng)車道、壓縮自行車道和人行道為主，部分路段甚至取消自行車道。自行車出行比例大幅下降，從2000年的33.6%大幅下降到2011年的17.5%（含電動(dòng)車），自行車作為主要通勤交通方式的意義逐漸弱化。

4.倡導(dǎo)文明行車，指導(dǎo)學(xué)生選擇節(jié)能、高效的交通方式。針對本次調(diào)查中所反應(yīng)的問題，應(yīng)開展交通方式教育，通過課堂、展覽的形勢宣傳教育，培養(yǎng)學(xué)生文明的交通習(xí)慣，通過學(xué)生影響家長，杜絕亂停亂靠、隨意掉頭等不文明的交通習(xí)慣；另外，從經(jīng)濟(jì)、時(shí)效、環(huán)保等方面開展交通方式選擇教育。

隨著中國市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷發(fā)展，西安市的人口數(shù)量和流動(dòng)人口數(shù)量都在迅速增加，城市道路交通日益擁擠，環(huán)境污染愈加嚴(yán)重，限制機(jī)動(dòng)車發(fā)展總量，優(yōu)先發(fā)展公共交通是解決城市交通問題的根本途徑。為了城市的良性發(fā)展，做力所能及之事，是本次調(diào)查的最終之目的。

試卷丟失后

◇ 福建省安溪鳳城吾都小學(xué)三年級2班 黃鎮(zhèn)國

記得三年級上學(xué)期時(shí)，期末考快到了，我的考卷一張一張的，亂七八糟。今天又是星期五，一放學(xué)，同學(xué)們就爭先恐后地沖出教室。我匆匆忙忙地收拾考卷，因?yàn)樘笠猓粡堈Z文試卷被我落在了抽屜里。

一回家，我就把試卷拿出來，拼命地做。做好時(shí)，一數(shù)，咦？怎么少了一張？我翻遍了整個(gè)書包，就是沒找著。這時(shí)爸爸走來，問我在找什么？我說：“我在找語文試卷呢！”我仔細(xì)一想，呀！真放學(xué)校了！有了，去找同學(xué)，看他們做了沒，要是沒做的話，借一下去復(fù)印一張回來。我?guī)缀跽冶榱送瑢W(xué)，就是沒找到?jīng)]做的同學(xué)，現(xiàn)在就剩慧欣了，考卷千萬不要做呀！我按了慧欣家的門鈴，一問才知道，慧欣正要做呢！真是“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”啊！我連忙接過慧欣的試卷往復(fù)印店跑。終于復(fù)印好了，我把試卷還給了慧欣，并說了幾聲“謝謝！”

這事雖然已經(jīng)過去了，可我還記在心里。那次的經(jīng)歷讓我懂得了做任何事都不能粗心大意。（指導(dǎo)老師：李艷紅）