“9”轉功成？

王科

后“起”之秀

起亞K9采用了起亞家族的虎嘯式前進氣格柵，進口版K9是蜂窩型鍍鉻中網，而非直瀑型鍍鉻中網以凸顯車輛的華貴感。其前大燈裝配了全LED光源，不同于其他K系列的濃重運動氣息，定位豪華D級車的起亞K9的整體前臉造型給人感覺莊重而大氣。

這款K9把“簡約直線美學”運用到了極致，車身側面線條大膽醒目。起亞K9斜度很大的C柱成就了它飽滿的尾部造型，櫻桃紅色的兩側尾燈用平直的鍍鉻條相連。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為5095×1900×1490（1485）mm，軸距為3045mm已經完全達標。

領異標“新”

K9是起亞迄今為止第一款后驅車型。搭載3.8升 V6 GDI直噴發動機，最大功率可達246kW，最大扭矩為395.2Nm，日韓廠商更偏愛自然吸氣發動機。此外，新車還配備了電子控制空氣懸架，能根據駕駛模式自動調整車身高度，保持最佳操控的穩定狀態。

起亞K9的變速器也值得關注。這是一款電子選擋桿的八擋手自一體變速器，這款變速器早在2010年就曾在現代勞恩斯車型上進行測試，如今終于以量產身份出現在起亞K9車型上，體現出起亞對這款品牌新旗艦的重視。

“豪”邁不群

K9儀表臺的設計突出寬大和豪華感，控制面板中央的石英鐘也是豪華車型的標志性設計。方向盤功能依然強大，除了普遍配置的控制按鍵外，還配置了道路偏移警示系統。儀表采用了12.3英寸全液晶顯示屏，座椅的多功能按鍵被設計在車門板上，分組記憶，座椅加熱通風、腿部撐托的獨立調節等應有盡有。

豪華車和一般轎車的區別在于對后排乘客的照顧。Lexicon專門量身定制的17支揚聲器的音響系統、后排顯示屏、集成控制VIP按鍵、9.2英寸第二排娛樂系統等都會讓乘車的人旅途倍感舒心。

K9對于起亞來說可謂至關重要，它的未來真的是任重道遠。在近幾年的發展中，起亞的設計及技術已完成新一輪的蛻變，若想更上一層，只有在提升品牌影響力上下功夫了。總之K9這枚棋子的成功與否牽扯到起亞的未來發展。