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多片鋼板彈簧的一種新設(shè)計方法

2015-05-30 10:48:04孫建
中國機械 2015年6期

孫建

摘要:各種車輛的鋼板彈簧多半為中心受載的簡支疊板彈簧,本文討論了多片鋼板彈簧的可靠性設(shè)計方法。文中應(yīng)用了數(shù)理統(tǒng)計中的鞍點逼近理論,在基本隨機參數(shù)概率分布已知的前提下,應(yīng)用鞍點逼近理論,編制多片鋼板彈簧的可靠性計算程序,進而迅速準確地得到了多片鋼板彈簧的可靠性設(shè)計信息。

關(guān)鍵詞:鋼板彈簧;鞍點逼近;可靠性設(shè)計

前言

可靠性學(xué)科就是定量的研究產(chǎn)品動態(tài)質(zhì)量問題的一個學(xué)科。它對推動產(chǎn)品的設(shè)計、分析的現(xiàn)代化提供了必要的理論基礎(chǔ)和分析方法,可靠性學(xué)科所包含的內(nèi)容相當廣泛,重要包括三個方面:可靠性數(shù)學(xué)、可靠性物理(失效分析)、可靠性工程。本章立足于國內(nèi)為外可靠性方面的文獻,總結(jié)了結(jié)構(gòu)可靠性的基本理論以及結(jié)構(gòu)可靠性的分析方法現(xiàn)狀。鞍點逼近是由Daniels首次提出的一種非常有效的統(tǒng)計近似方法,鞍點逼近理論最大的特點就是公式簡潔,計算速度快,逼近效果頗高,即使在極小樣本量的情況下,也能夠得到良好的逼近結(jié)果,這一優(yōu)點在隨機變量尾概率的求解上顯得更加的突出[1-3]。

本文應(yīng)用鞍點逼近技術(shù)對多片鋼板彈簧進行了可靠性分析,在基本隨機變量概率分布已知的情況下,可以迅速、準確地得到多片鋼板彈簧隨機響應(yīng)的概率密度函數(shù)和累積分布函數(shù),發(fā)展了機械零部件可靠性分析理論。

1.機械零件可靠性設(shè)計的鞍點逼近法

Y=g(X)概率密度函數(shù)(PDF)可以由下式表示[4]

(1)

式中y表示的是隨機變量Y的取值,K''是Y=g(X)的累積母函數(shù)的二階導(dǎo)數(shù),ts是鞍點,可以通過下式求得

(2)

式中K'表示的是Y=g(X)累積母函數(shù)的一階導(dǎo)數(shù)。根據(jù)Lugannani和Rice逼近樣本均值尾概率的分布的鞍點逼近公式計算結(jié)構(gòu)響應(yīng)的的分布函數(shù)為[5]

(3)

式中,()和φ()分別表示標準正態(tài)分布函數(shù)的累積分布函數(shù)的CDF和概率密度函數(shù)PDF。

2.單片鋼板彈簧的可靠性分析

各種車輛的鋼板彈簧多半為中心受載的簡支疊板彈簧,按一定寬度b將其截開重疊使用,工作應(yīng)力為

(4)

式中P為載荷,b、h和l為板簧的寬度、厚度和長度,n為板簧的鋼板片數(shù)。嚴格的說,應(yīng)該考慮疊板之間的摩擦對工作應(yīng)力的影響,不過實際上采用這種近似設(shè)計方法還是允許的。

根據(jù)應(yīng)力-強度干涉理論,以應(yīng)力極限狀態(tài)表示的狀態(tài)方程為

(5)

式中r為鋼板彈簧的材料強度,基本隨機變量向量為X=(r, P, l, b, h)T,這里基本隨機變量向量X的均值E(X)和方差Var(X)是已知的,并且可以認為這些隨機變量是服從正態(tài)分布的相互獨立的隨機變量。

某種汽車鋼板彈簧的幾何尺寸為(μb,σb)= (70,0.35)mm,(μl,σl)= (1100,5.5)mm,(μh,σh)= (6.5,0.0325)mm,載荷為(μP,σP)= (5537,276.85)N,材料強度(μr,σr)= (614,45.8)MPa,n=7。利用本文提出的鞍點逼近法分析單片鋼板彈簧的可靠性。

3.結(jié)論

通過隨機變量為正態(tài)分布的多片鋼板彈簧實例,驗證鞍點逼近理論分析計算機械結(jié)構(gòu)的可靠性。通過計算機程序,快速、準確的得到了結(jié)構(gòu)響應(yīng)的密度函數(shù)與分布函數(shù),并通過圖形對比的方式,將鞍點逼近分析的結(jié)果與Monte-Carlo分析的結(jié)果進行了直觀的對比,得到的結(jié)論是,利用鞍點逼近法無論是分析多片鋼板彈簧的可靠性,能得到與Monte-Carlo法非常相近的結(jié)果。

參考文獻:

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[5]Lugannani R, Rice SO. Saddlepoint approximation for the distribution of the sum of independent random variables.[J]. Adv Appl Probab 1980, 12:475–90.

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