同級性能最強

李彥灃

作為增長速度最快的細分市場，如今的SUV陣營里可謂百家爭鳴。有的顏值高、有的配置逆天，而還有些有著強勁的性能。眼下，名爵推出的首款SUV銳騰就是以性能作為最大賣點，并且其8秒“破百”的加速成績甩開了對手幾條街。

前臉設計更好看

與大部分汽車品牌相比，名爵在產品設計上一直都不太拘泥于傳統。銳騰除有著與家族車型MG 5、銳行等如出一轍的大燈、V字形進氣格柵以及相似的引擎蓋線條以外，設計師還賦予了它一個充滿設計感的車尾。不過就此而言，個人感覺其線條過于復雜，同時比例有些失調，遠不如前臉好看。

而內飾方面，銳騰的中控臺采用了對稱設計，并融入了與名爵LOGO相呼應的多邊形元素，但由于表面覆蓋的大多都是普通的硬質塑料，因此不太顯檔次。

配置實用為主

售價為11.97萬元—17.97萬元的銳騰共有7款車型，配置上如高度可調大燈、行車電腦、USB/AUX接口、電子手剎與ISOFIX兒童安全座椅接口一類的基礎配置均為全系標配，就算買最低配車型也能滿足日常大部分使用需求。而更高配車型上，還會增加無鑰匙進入/啟動、發動機啟停、定速巡航、上坡輔助與四驅系統等。

同級性能最強

銳騰共配備了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，并均帶有缸內直噴技術。傳動方面，1.5T車型匹配的是6擋手動或7擋雙離合變速箱，而2.0T車型都匹配的是6擋雙離合變速箱。

此次我試駕的是其中的2.0T車型，其配備的全新發動機能輸出220Ps最大馬力，并且在轉速2000rpm時就能爆發出350N·m的峰值扭矩，在數據上已超過了一汽大眾的小鋼炮——第六代高爾夫GTI。

駕駛時感覺銳騰的油門調節偏靈敏，方向盤轉向時也有輕微的回正力度，操控感比較激進。D擋下，換擋轉速會被控制在2000rpm左右，而切入S擋后，儀表背光會從白色轉換為紅色，這時除轉速會大幅提升以外，發動機對油門的響應也會更加靈敏。要是你深踩油門，它會讓你體驗到這級別SUV少有的推背感。

同時值得一提的是，銳騰百公里時速剎停也在38米內，與福特的跑車新款野馬相近，不得不讓人豎起大拇指。

運動不失舒適

雖然主打性能，但配備四輪獨立懸掛的銳騰并沒有向舒適妥協。路過顛簸路面時，它并不會像一些運動車型硬邦邦的把你顛得難受，而是在有足夠支撐性的同時還帶有一些韌性。