中國萬米級載人深淵器等

科考母船“張謇”號開建

4月18日，中國首艘深淵科考母船“張謇”號在浙江溫嶺的一家船廠鋪設(shè)龍骨，正式開建。“張謇”號是國內(nèi)第一艘專為深淵海溝科考設(shè)計的船舶，也是第一艘完全由民營企業(yè)出資建造的科考船，預(yù)計2016年3月下水、同年6月試航。屆時，它將有能力配備上海海洋大學(xué)研制的“彩虹魚”號1.1萬米級載人潛水器，前往全球大洋25處深度大于6500米的深淵區(qū)開展科考。

世界最薄浮法玻璃問世

近日，中國研發(fā)出世界最薄的浮法玻璃，僅0.25毫米厚，卻韌性十足，可應(yīng)用于手機、平板電腦、導(dǎo)航儀等設(shè)備的顯示屏。由于它具有厚度均勻性好、翹曲度小、切割尺寸精度高等特點，各項技術(shù)指標均達到國際先進水平，被廣泛用于玻璃保護貼膜、ITO導(dǎo)電玻璃等電子顯示材料領(lǐng)域。

中國第31次南極考察隊凱旋

歷時163天，總航程約3萬海里，中國第31次南極考察隊完成各項預(yù)定考察任務(wù)，乘坐“雪龍”號極地考察船于4月10日返回位于上海的中國極地考察國內(nèi)基地碼頭。中國第31次南極考察隊于2014年10月31日從上海起航，經(jīng)由澳大利亞霍巴特到達中國南極中山站，此后經(jīng)由南極羅斯海到達新西蘭克萊斯特徹奇補給，再次返回中山站，完成預(yù)定任務(wù)后經(jīng)由澳大利亞弗里曼特爾回國。

世界最快閃充儲能式現(xiàn)代電車下線

4月16日，18米超級電容儲能式BRT快速公交車在中國南車寧波基地下線。這是全球首推的、世界最快閃充儲能式現(xiàn)代電車，該電車無需架設(shè)空中供電網(wǎng)，只需在公交站點設(shè)置充電樁，利用乘客上下車30秒的時間即可將電充滿并維持運行5公里以上。在車輛制動和下坡時，可將80%以上的剎車能量或勢能轉(zhuǎn)換成電能回收存儲再使用。

世界首例長壽命有機發(fā)光材料問世

自古以來，“夜明珠”被認為是稀世珍寶，因含有特殊的無機礦物元素而長時間發(fā)光的長余輝現(xiàn)象，為歷代人所熱衷。日前，南京工業(yè)大學(xué)黃維院士帶領(lǐng)科研團隊，在有機合成材料中成功觀察到長余輝現(xiàn)象，并研制出純有機的“夜明珠”。

液氧煤基航天煤油火箭發(fā)動機熱試車成功

4月12日，在位于秦嶺北麓的中國航天科技集團六院的試驗區(qū)，世界上首次采用液氧煤基航天煤油的火箭發(fā)動機整機熱試車取得圓滿成功。這是神華煤基燃料邁向太空的關(guān)鍵一步，我國極為稀缺的航天燃料由此增添了一個難得的戰(zhàn)略性供給選項。

風(fēng)云三號03批氣象衛(wèi)星將于2018年發(fā)射

日前，風(fēng)云三號03批氣象衛(wèi)星使用要求通過專家評審，按照計劃，其中首發(fā)星將于2018年發(fā)射升空，在此批次中，我國將發(fā)射首顆降水測量衛(wèi)星。風(fēng)云三號03批氣象衛(wèi)星包含四顆氣象衛(wèi)星，按照晨昏、上午、下午三顆近極地太陽同步軌道衛(wèi)星和一顆傾斜軌道降水測量衛(wèi)星進行布局。其中，風(fēng)云三號晨昏星以數(shù)值天氣預(yù)報為主要應(yīng)用目標，上午星以地球表面成像觀測為主，下午星以大氣定量探測和氣候變化監(jiān)測為主，降水測量衛(wèi)星主要用于災(zāi)害性天氣系統(tǒng)強降水監(jiān)測。

我國大飛機C919將裝備“最強大腦”

C919航電系統(tǒng)供應(yīng)商昂際航電日前宣布，已向中國商飛公司交付C919大型客機航電系統(tǒng)綜合與驗證試驗平臺及首套用于地面試驗的產(chǎn)品，C919大型客機航電系統(tǒng)進入軟硬件集成測試驗證階段。據(jù)介紹，C919即將配備的系統(tǒng)是當今“最強大腦”，提供了可擴展、易配置的開放式架構(gòu)平臺，為優(yōu)化飛機設(shè)計，提高飛機總體性能和指標提供可能，是與波音787和777-X技術(shù)平臺相同的先進航電系統(tǒng)，代表了未來航電系發(fā)展方向。

中國首架橋梁底面檢測無人機研制成功

近日，哈爾濱工程大學(xué)自動化學(xué)院教授莫宏偉所在的無人機項目團隊成功研制出我國首架可在橋梁底面飛行的檢測無人機，能有效提高橋梁檢測深度和精度，并在上海通過測試。據(jù)介紹，無人機可在橋梁底面飛行，通過手機等控制設(shè)備完成橋梁底面及柱面、橫梁等結(jié)構(gòu)面的拍攝取證，供專業(yè)人員分析橋梁狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)險情，這在國內(nèi)外橋梁檢測行業(yè)屬于首創(chuàng)。

我國自主研發(fā)地效翼船實現(xiàn)雙船試飛

由海南自主研發(fā)的地效翼船，4月16日在海口首次實現(xiàn)雙船試飛。這意味著該技術(shù)日漸成熟，可進入批量生產(chǎn)。海南在地效翼船研發(fā)制造方面已走在世界前列。地效翼船是一種新型水面高速運輸工具，停在水面像船，起飛后更像飛機。時速可達210公里，續(xù)航1500公里，可用于海防、旅游等。

科學(xué)家發(fā)現(xiàn)控制山羊產(chǎn)羔數(shù)關(guān)鍵基因

中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院北京畜牧獸醫(yī)研究所肉羊遺傳育種創(chuàng)新團隊，通過構(gòu)建文庫和測序的方法，在山羊下丘腦、垂體和卵巢組織中發(fā)現(xiàn)了一系列與山羊產(chǎn)羔數(shù)相關(guān)的重要基因，為利用分子育種方法提高山羊產(chǎn)羔數(shù)提供了新思路。該研究初步闡明了山羊下丘腦-垂體-卵巢軸系統(tǒng)控制產(chǎn)羔數(shù)的分子機制，并為山羊產(chǎn)羔數(shù)的遺傳改良和分子育種奠定了理論基礎(chǔ)。

我國最長激光試驗裝置在滬開建

國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施X射線自由電子激光試驗裝置（SXFEL）土建工程已在上海浦東張江開始大規(guī)模樁基施工，標志著該工程進入全面實施階段。SXFEL主體裝置預(yù)計在2017年建成出光。SXFEL的科學(xué)目標是探索兩級外種子自由電子激光級聯(lián)模式，以確定硬X射線自由電子激光裝置發(fā)展的技術(shù)路線，解決并掌握關(guān)鍵技術(shù)，進行人才與技術(shù)儲備，為我國建設(shè)硬X射線自由電子激光裝置作預(yù)先研究。

“玉兔”首次雷達實測月壤厚度

4月14日，中國科學(xué)院“嫦娥三號任務(wù)月球區(qū)域地球化學(xué)與構(gòu)造動力學(xué)演化模型”團隊利用“玉兔”月球車的探測成果，不僅成功揭示月球雨海盆地多次發(fā)生大規(guī)模火山噴發(fā)，還首次利用雷達在月表實測月壤厚度，結(jié)果顯示“全月球的月壤厚度可能被低估”。據(jù)介紹，“玉兔”是在月表對原始產(chǎn)狀的月壤做就位的化學(xué)組成和光譜分析，其結(jié)果可作為月球軌道遙感探測數(shù)據(jù)的校正標準，從而解譯出全月球的化學(xué)和礦物組成。