影響公路建設質量的主要因素分析

田加平

摘要：近些年來，我國國民經濟飛速發展，我國公路工程為了適應其發展，我國的公路建設也展開了大力建設，并取得了相當矚目的成就。我國的高等級公路在通車里程這一方面不斷創新高，這樣一來，我國的交通運輸狀況得到了極大的改善。但是，與此同時，我國的一些公路工程在建設質量方面出現了不少問題，例如：公路路面的平整度差、路基也出現了不同程度的沉陷、路面遭到了早期破壞等。公路工程建設作為一項系統工程，其建設質量必須得到有效的保證。因此，對于那些影響工程建設的因素，我們有必要加以重視。本文針對公路工程的建設，對其影響建設質量的主要因素進行了分析。

關鍵詞：公路建設 質量 影響因素 分析

1 影響我國公路建設的兩個關鍵性的因素

1.1 資質把關不嚴，缺乏規范的招標工作

據專業調查顯示，我國絕大部分的公路工程建設承包商是具有較高專業水平的建設實體單位，這樣的建設單位的人力、財力、物力均有一定的保證，且他們具有相對較高的科學管理水平，在建設過程中能夠保證工程建設的進度和質量，具有較強的專業性。但是，我國也有少數一部分的承包商不屬于專業的施工隊伍。他們中有的人隊伍從未真正有過公路工程建設的經驗，有的承包商根本就不具有承包工程建設的實力和能力。他們除了沒有足夠的施工人員、施工設備和施工資金外，他們也沒有專業的工程技術人員和管理。他們的主要目的是為了獲利，因此，他們身上缺乏專業建設單位所具有的責任意識。

公路工程建設還有一個十分重要的因素，即工期問題。施工單位在承包工程的時候，也必須重視工期問題。但有的盈利性的施工單位采用工程分包手段，他們在其中收取管理費用。這樣一來，那些個別的自身管理能力較差，合同意識和責任意識淺薄的非專業施工人員通過非正當手段也有機會承包工程。通常情況下，他們承包工程以后既不能保證工程的質量，他們手里的資金到位也十分不及時，這樣一來，工程便不能按時完成，延誤了工期。

因此，為了保證工程的正常進度，我國有關部門在公路工程投標之前一定要對工程的承包商進行一次嚴格、認真的資質審查后才進行合同的簽訂；在合同簽訂以后，相關部門也要對承包商進行資格的復查，兩者相比而言，后者顯得更為重要。此外，在工程的實施過程中，一旦發現有不合格的施工隊伍，我國政府相關部門應對其進行及時處理，萬萬不可遷就。否則一旦承包商不能按時完成工程建設，對于我國國家的發展，業主，甚至是承包商自身來說，都是巨大的損失。

1.2 工程監管人員自身素質不高，缺乏責任意識，也會對工程的進度和質量造成不良的影響。

我國在近些年的公路建設過程中，總結了一些相對適應我國公路建設情況監理管理模式，也鍛煉出監理工程師隊伍，他們不僅具有一定的建設和管理經驗，他們在工作中也勇于吃苦，能打硬仗，團結向上。但是，我國在工程建設的管理過程中仍然存在很大的不足，對我國的工程建設質量有很大的不良影響。

①有的管理工程師沒有較高的學識水平，他們的知識面較為狹窄。就我國近些年的公路工程建設情況來看，我國的公路建設投資規模較大，公路建設過程中的構造物不僅多而且十分復雜，牽扯到的知識面較廣。因此，我國需要許多本身具有較為深刻的理論知識、經濟管理知識和法律知識的管理工程師，這樣才能勝任一個監理崗位，這些工程師至少應該具備大專以上的學歷。但是，就我國目前的情況來看，遠遠達不到這樣的標準，特別是在偏遠的地區，這種管理水平差距表現的更為突出。這就是我國相關部門必須重視的問題。②監理管理部門中有部分監理工程師十分缺乏工程實踐經驗。工程建設實踐經驗指的是在公路工程建設過程中，理論知識得到應用，以此得到的經驗。通常情況下，在工程建設過程中產生的許多問題，都與監管工程師們經驗不足有很大的關系。其中以損失和浪費現象最為突出。在我國的監管工程師隊伍中，存在著一部分工程實踐經驗不足的監管工程師。他們有的剛參加工作不久；有的即使已經工作幾年了，卻沒有參加過實際的施工，因而施工經驗嚴重缺乏。這些監管工程師在工作過程中，往往是生搬硬套，這樣一來，嚴重影響了工程建設的質量和進度。③我國公路工程建設監管部門中有少數的監理工程師年齡偏高。公路建設監理是一個需要付出很大心力和體力的工作，由于監理工作具有現場性強、戰線長以及流動性強等工作特點，是一項常年在外的工作；通常情況下，工作人員們會十分繁忙，經常受到風吹日曬，工作不分晝夜；因而，它要求監管工程師們在內的全體工作人員必須擁有一個健康的身體和充沛的精力。而我國現在的情況是：年輕的工程師雖有健康的身體和充沛的經驗，卻缺乏工作經驗；而一般工作經驗較為豐富的工程師的年齡都較大，有的甚至在65歲以上，他們雖然具有十分豐富的工作經驗，但由于年齡較大，工作起來往往精力不足，力不從心，以致難以勝任工程監理工作，從而影響了建設工程的質量和進度。④監理工程師人員不足。現今我國公路工程建設本身是一項線性工程，工程建設途中需要建設的結構物尤其多；就一座獨立的大中橋而言，在其施工過程中，工序十分多，其構造和工藝都比較復雜，因此，必須有足夠的監理工程師才能使工程圓滿地得到完成。

目前，我國的監理工程師隊伍中有相當一大部分人員是雖然有專業的工程建設管理知識，卻十分缺乏法律和經濟管理方面的知識，這部分人員是我國60年代以后畢業的，他們中大部分僅僅具有公路工程設計、施工、科研和管理等工程技術。

隨著我國經濟體制的改革，我國開辦了短期的監理工程師的培訓班，為了適應我國交通運轉建設的需要。但是，對于大多數人來說，要想在相當短的時間內將作為監理工程師必修多門課程學完、學透，幾乎是難以實現的。

2 其他影響工程建設質量的因素

施工過程中影響工程建設質量的因素。主要表現為以下四點：①承包商對于高等級公路建設的經驗不足。②沒有足夠的滿足工程建設的主要材料。③因趕工期導致工程的質量不能得到保證。④相關部門缺乏完善的工程建設質量管理體系。

3 提高公路質量的對策

①提高公路工程建設的設計水平，使之除了能夠更好地保證質量，還能節約工程的建設成本。②規范建設管理，建立一個實力較強的、較為完善的管理部門。③施工過程中嚴格控制施工質量。④加強工程建設的質量意識。⑤嚴格控制建設材料的質量，確保所使用的材料能夠達到工程的質量要求。

4 結語

隨著我國經濟的迅速發展，我國的公路交通系統的地位越來越重要。這就是說，我國在公路工程的建設過程中，必須保證工程的質量，這樣才能更好地促進我國經濟社會的發展。但是，要想創出優質、高效的公路工程，必須盡量解決將影響公路建設質量的不利因素。只有這樣，我國才能在未來的公路建設中越走越遠。

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