道橋施工技術要點探究

盧青華

摘 要：隨著社會不斷發展和進步，科技更新速度加快，各行業科技應用得到有力推廣，在基本建設工程中，道橋施工各項技術依靠科技力量，得到提升與創新，在行業發展中有了一些可喜的成績。在成績取得的背后，我們還要看到發展過程中出現的不足和問題，這些不足成為制約施工技術水平增長的主要因素。只有不斷完善道橋施工環節，在建設過程中，全面加強技術管理控制，才能逐步提高工程質量。文章主要通過對相關道橋施工技術要點的分析，明確提出解決辦法與措施，以此推動道橋建設水平的不斷發展。

關鍵詞：道橋施工；施工技術；技術要點；道橋施工技術

1 概述

市場經濟促進了各行業發展，特別是承擔重要運輸功能的道橋建設項目，呈現了逐漸增多的趨勢，并且向著建設規模大、建設質量要求高、技術能力強等方向發展。可以說，不同的區域對道橋工程有不同的使用要求，不同的使用功能又需要采取差異化的技術，道橋工程作為技術層面工程，其涉及的范圍較廣、施工程序較為復雜，只有不斷加強施工能力，注重生產安全，才能在施工過程中，合理科學的控制好技術要點，把握整體進程，從根本上確保工程質量符合驗收質量標準要求。

2 道橋工程施工的特點

2.1 道橋工程產品具有多樣性

道橋工程是一個特殊的產品，這個產品不同于以往意義上的商品，是具有多樣特性的產品，這種多樣性就使路橋工程管理變得復雜多變。主要呈現在，一是相同質量要求、技術標準、形態大小的道橋工程由于所處的區域不同，呈現出許多差異性的特點，產品會突出地區特性，符合區域要求。建造在不同地區的道橋工程，其面臨的自然環境、地理條件是不相同的；二是這個工程產品有不同的類型，同樣為道橋產品，但根據功能不一樣，就會呈現許多差異化的特點，功能多樣性是其主要特征。

2.2 道橋工程質量管理難度較大

道橋工程施工過程非常復雜，需要綜合技術與人力交叉調配，那么就出現了施工進程中管理問題，可以說，質量管理是一項復雜而系統的工作。任何一項工程都會的工期要求，在有限的時間里，高質量完成任務是一個管理工作，嚴格高效的管理，能夠快速調配機械和人力，系統化降低勞動支出，在進行道橋建設時，由于建設任務重、工期緊，就使施工工藝技術要求變得更高，技術要求決定了管理要求，管理就變得更為復雜多變。有些企業重施工、輕管理，有些管理人員，個人能力不強，素質不強，業務不精，就不能專業化、系統化的進行整體控制，使施工企業管理層次和幅度降低，狹隘上影響了工程進度，廣義上則會大大影響企業形象。

2.3 道橋工程施工效益不高

道橋施工要根據不同的區域進行調整，施工隊伍需要跨地區進行作業，這和其他經營性企業不同，這種情況下，就導致了施工作業人員流動性大，人員結構不穩定，特別是有些建設項目處在偏遠的地區，交通不便、生活單一，這種條件就限制了行業發展，作業人員積極性不能有效提升，更別說生產效益。

3 道橋施工技術要點

3.1 道橋施工技術中常見問題的原因分析

技術問題一直困擾著道橋施工，特別是在實際建設時，經常會遇到一些技術阻力，這些技術問題要一一攻克，才能順利完成建設任務，通過實踐，總結出經常存在的一些技術問題，同時分析其產生的原因。

3.1.1 施工材料的選用不當。可以說，當前道橋施工使用最多的材料就是混凝土和鋼筋，這兩種材料是道橋工程最基本的內容，也是最為普遍的材料，那么這種用量較大的材料質量好壞，就直接決定了工程最后的質量，不合格的混凝土材料，會導致道橋裂縫和破損，這就給交通運輸留下了巨大的安全隱患，在選擇的時候，就需要使用高規格的水泥，而不能使用普通級別的混凝土，其自重過大不能較好地適應現代交通壓力需求；鋼筋是筋骨，選擇的時候，一定要做好科學試驗，如果粗細使用不好，就會導致整體橋梁受力和負荷系數改變，如果沒有做過細致防腐，在長期使用過程中，就會導致脆性，使道橋承載力變得不穩定；除了上述兩種主要材料外，還要對填料進行合理使用，只有好的添料，才能確保道路橋不產生大的孔隙，確保道橋工程永久不變形、少破損。

3.1.2 不均勻沉降。由于橋梁地基需要預留空隙，地基內就具有土質含水大、抗剪低等個性特點，內外荷載不同就會產生不規則的沉陷現象；一些道橋在設計之初就不符合地質要求，有的在施工中不能按圖紙進行，鉆探深度和鉆探布控不合格，也會導致軟基理論與實際計算差；有些單位不顧質量，一味趕進度，作業不規范，臺背回填松鋪厚度不夠、排水防護達不達標，橋涵容易出現“面窄土多”作業段，也容易出現沉降隱患。

3.1.3 忽視清除防水處理。防水施工做得不好，容易使降水滲入混凝土，導致銹蝕鋼筋而造成的混凝土脹裂，這是最破壞基礎結構的危害。

3.2 道橋施工應關注的要點

3.2.1 道路施工中的接縫處理不當。道路工程輔助設施過多，在施工中不斷反復，有些路段監控不力，管理不嚴，工程質量就會出現問題，往往會導致路面接縫處的塌陷，在使用后出現跳車。

3.2.2 路床整修碾壓不平。路床軟基空隙過大，一經雨水和積水滲透，就會增加含水量，長期浸泡出現不均勻沉淀，影響路面的平整。

3.2.3 道橋排水管道滲水。選擇使用的管材質量不好，壓力過大則會出現裂縫，抗滲差出現漏水事故。

3.2.4 混凝土橋梁表面的蜂窩麻面。蜂窩麻面影響美觀，雖然在施工中難以避免，但大量蜂窩麻面出現時，德國安全得不到保障。

3.2.5 裂縫。溫度不均勻是影響混凝土橋梁裂縫的主要因素溫度：一是混凝土澆筑反應熱；二是環境溫度。

3.3 道橋施工中的混凝土選用

（1）水泥：以國家標準為主，水泥細度均勻。（2）摻和料：摻和料能夠有效提高混凝土耐久性。（3）外加劑的選用：外加劑能夠根據需要，有效控制混凝土凝結的時間。（4）坍落度損失小：要保證混凝土密實度，齡期強度耐久。（5）對集料的要求：集料影響著混凝土強度。

3.4 合理設置緩和過渡段

剛性橋梁不會出現沉陷情況，但是柔性路基則會出現沉降，這種現象是工程允許的，因為二者接合一定會出現拉力不一，產生不規則的沉陷現象。可以通過設置不同的強度過渡段來解決；橋臺結構也相當重要，因為過渡段路堤在橋臺結構施工前填筑，不受施工作業面限制，便于大機械工作，更容易均勻壓實。

3.5 防水技術

防水是重中之重，這個環節決定道橋使用壽命與年限，也是最影響質量的關鍵流程，防水能夠有效的防止降水滲入，保護混凝土結構不出現損壞和鋼筋腐蝕情況。要想增加道橋工程壽命，并延長使用周期，就需要在防水作業上，加強管理和控制，不斷完善與改進路基面防水技術。

3.5.1 強化環節管理。一般情況下，混凝土澆筑路橋路基作業后，一定要進行有效的打毛處理，強化路基面的粗糙度、增加粘度。根據不同材料選擇不同的施工工藝，強化環節過程管理內容，使工程符合防水要求，達到良好效果。

3.5.2 加強對裂紋的處理。道橋工程出現的細微裂紋，一般情況下隱藏在浮漿中，可以通過打毛進行充分暴露，進行合理科學的細致封堵，也能達到很好的防水效果。

3.5.3 處理路基面浮漿。竣工道橋工程會出現油浪、擁包、網紋、車轍等現象，這些問題會降低防水層與路基面粘結度，可以通過清除浮漿的辦法，進一步提升道橋路基面強度，保證防止工程達到效果。

4 結束語

綜上所述，經濟發展速度不斷加快，對道橋建設質量要求不斷提高，社會經濁發展，越來越依賴高質量的道橋建設支撐，施工單位只有不斷總結經驗，提高施工技術能力，全面優化施工流程，才能確保道橋施工高效率和高質量。

參考文獻

[1]左增亮.道橋施工技術要點分析[J].投資與合作，2013（7）：315.

[2]道橋施工技術要點分析[J].科技創新導報，2009（25）：109.