華東地區雷達掉點原因分析

摘 要：華東地區目前有32部雷達通過DDN，ATM，PCM，衛星路由傳輸至上海區域管制中心。此32部雷達分為ALENIA MP2類型（現基本處于備用狀態）；ALENIA ASTERIX格式類型，THALES與RAYTHEON類型四種類型的雷達。文章從雷達源、傳輸、外界干擾等原因分析造成華東地區雷達信號掉點的原因。

關鍵詞：雷達信號掉點；雷達源系統融合

中圖分類號：TN958.8 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）09-0048-02

1 概 況

目前，由于有較多的保障和備份手段，在只有一路或少量的外地雷達信號丟失或無法提供正常數據時，可以由附近其它可重復覆蓋的雷達提供信號給管制人員使用，基本能夠通過各種備份手段保證正常管制。只有當較多的雷達信號無法正常使用，或能覆蓋同一地區的多部雷達均不正常時，才會造成某一地區的目標丟失，影響正常管制。

華東地區目前有32部雷達通過DDN、ATM、PCM、衛星路由傳輸至上海區域管制中心。

此32部雷達分為ALENIA MP2類型（現基本處于備用狀態）；ALENIA ASTERIX格式類型，THALES與RAYTHEON類型四種類型的雷達。典型的傳輸路由如圖1所示。

所有引接的雷達信號能夠有效地覆蓋管制人員進行空中交通管制的華東所有地區空域，大部分區域能夠做到雙重覆蓋甚至多重覆蓋。引接雷達信號丟失或質量差，會影響管制員正常交通管制，原因可能是多方面的，可能是雷達源的問題，也可能是傳輸設備的問題，也可能是系統融合處理系統與外界干擾的問題。

2 具體分析

目前，由于有較多的保障和備份手段，在只有一路或少量的外地雷達信號丟失或無法提供正常數據時，可以由附近其它可重復覆蓋的雷達提供信號給管制人員使用，基本能夠通過各種備份手段保證正常管制。只有當較多的雷達信號無法正常使用，或能覆蓋同一地區的多部雷達均不正常時，才會造成某一地區的目標丟失，影響正常管制。以下筆者將對華東地區雷達掉點原因進行分析。

2.1 雷達源原因

對于使用點跡信號的雷達，雖然可以真實地反映飛行目標的實際位置，但只要有一點信號丟失，或許由偶然因素引起的，因為沒有遞推功能，會導致管制員在這一點上失去對目標的監控。Thales自動化系統對雷達信號的質量要求較之以前的NEC，馬丁雷達終端處理系統均有明顯的提高。雷達源輸出的雷達信號二類信息中包含的正北項如有變異甚至丟失現象將直接導致此一扇區的信號缺失。另一方面，雷達覆蓋范圍的邊緣，山區，頂空盲區等無法在短時間能改變的固有造成信號丟失的原因均會在雷達屏幕上表現為該雷達信號在此扇區掉點，進而容易產生系統目標的單圈掉點及目標分裂。

2.2 傳輸原因

華東地區雷達信號有地側及空側傳輸路由傳輸至上海區域中心及不久之后建立的上海終端中心。地側路由相對空側路由傳輸更加穩定，可靠且受到天氣等外界因素干擾較少，但地側信號也并非能做到萬無一失，接入設備的延遲，端口堵塞，傳輸線路，外界人為破壞等的因素均有可能造成雷達信號的缺失甚至大范圍的信號掉點。

2.3 系統融合原因

THALES自動化系統現采用卡爾曼濾波方式處理雷達信號。這就要求所覆蓋的雷達信號源質量較高，一旦覆蓋范圍內雷達質量不符合THALES自動化軟件的需求，就會發生由系統融合原因導致的雷達掉點。

另一方面，THALES自動化軟件本身在雷達信息處理上也存在一定數量的BUG，由此導致的雷達掉點雖數量不多，但也不能不引起足夠的重視。

2.4 干擾原因

近期外界無線電干擾事件頻繁，電臺，視頻采集系統，電子對抗等對雷達信號產生干擾的事件呈逐年遞增趨勢。造成在一段時間內一定范圍內雷達目標掉點甚至大面積信號丟失，對民航安全造成一定的影響。

3 結 語

引起雷達信號掉點的原因多種多樣，這就需要我們對發生的各種原因進行細致分析，首先按應急流程將可能發生的風險降至最低，最大程度的保障空管安全。

其次就需對發生的原因在第一時間有準確的判斷并在最短時間妥善處理：

①對于由雷達源引起的信號掉點可以通過調整天線仰角，錄取器，編碼器等雷達頭參數等細化參數做相應微調，盡量減少掉點的范圍和數量。

②對于由傳輸引起的信號掉點可以通過優化傳輸鏈路，多重保障手段來將大范圍掉點的概率控制為零。

③對于雷達自動化終端處理引起的信號掉點可以通過與廠商分析，溝通，安裝補丁，升級版本解決。

④而對于由外界干擾引起的信號掉點則需與相關單位加強溝通、協調，發揮各自的優勢，本著為航空安全的目標，將排除干擾的工作常態化、節約化、效率化。

本文從雷達源傳輸外界干擾等方面對華東地區雷達信號掉點的原因進行了分析，雷達信號掉點會影響管制員正常的交通管制，希望通過本文的分析，能夠為相關工作提供借鑒。

參考文獻：

[1] 陳曉璐.THALES雷達受到干擾原因分析[J].科技與生活，2010，（20）.

[2] 陳明.華東地區THALES自動化系統雷達信號傳輸及其效果[J].空中交通管理，2007，（3）.