市政道路瀝青路面施工工藝探析

鄧姝

摘 要：公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，加強(qiáng)公路建設(shè)、重視道路施工，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有推動(dòng)作用。本文對(duì)瀝青路面攤鋪的施工工藝進(jìn)行了較為詳細(xì)的描述，對(duì)市政道路及高等級(jí)路面瀝青攤鋪施工有借鑒之處。

關(guān)鍵詞：瀝青路面攤鋪；施工工藝；試驗(yàn)

瀝青路面是在已進(jìn)行施工、經(jīng)驗(yàn)收合格的道路基層上，按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)一層瀝青混合料作面層的路面。用瀝青混合料作面層的道路路面表面平整光滑、行車平穩(wěn)、噪音低，養(yǎng)護(hù)、維修簡(jiǎn)便，是我國(guó)城市道路路面的主要面層形式，目前已廣泛用于高速公路、高等級(jí)公路、以及市政道路中。

在對(duì)路面進(jìn)行瀝青攤鋪前，應(yīng)對(duì)已施工完成的基層、施工機(jī)械設(shè)備、施工材料進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)格把關(guān)，待達(dá)到攤鋪條件后方可進(jìn)行瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

市政道路瀝青路面的施工工藝主要包括如下幾個(gè)主要步驟：

試鋪試驗(yàn)段→瀝青混合料的運(yùn)輸→瀝青混合料的攤鋪→面層的壓實(shí)成型→接縫及其處理→開放交通等過程。

1 試鋪試驗(yàn)段

瀝青路面在進(jìn)行攤鋪施工前，在施工較為方便的基層路段選一路段做試驗(yàn)段進(jìn)行試鋪。其目的是確定和驗(yàn)證施工方案的合理性和施工工藝參數(shù)的正確性。

（1）驗(yàn)證投入施工機(jī)械的類型及其數(shù)量是否合理和匹配。

（2）驗(yàn)證已在施工方案中確定的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等攤鋪工藝參數(shù)是否正確。

（3）驗(yàn)證壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)是否合理。

（4）驗(yàn)證松鋪系數(shù)、接縫方法、瀝青混合料的配合比等工藝參數(shù)是否合理。

（5）通過試鋪確定每班鋪設(shè)的瀝青混合料用量及每班鋪設(shè)長(zhǎng)度。

2 瀝青混合料的運(yùn)輸

（1）在正式鋪設(shè)作業(yè)中應(yīng)安排足夠的瀝青混合料運(yùn)料車，其目的是保證有足夠的瀝青混合料，使攤鋪?zhàn)鳂I(yè)不得中途停頓。運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前空檔等候，用攤鋪機(jī)輕頂運(yùn)料車緩緩前進(jìn)并逐步卸料。

（2）在向運(yùn)料車裝料前，向運(yùn)料車車廂板噴灑一薄層隔離劑或防粘結(jié)劑，防止瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車車廂板。

（3）在運(yùn)料車運(yùn)輸過程中，瀝青混合料上用篷布覆蓋，做好保溫、防雨和防污染措施。

（4）運(yùn)料車應(yīng)干凈整潔，車廂及輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面及其瀝青混合料的贓物。

（5）檢查運(yùn)料車運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料的各項(xiàng)指標(biāo)、參數(shù)，未達(dá)到施工工藝要求不得使用。

3 瀝青混合料的攤鋪

（1）在進(jìn)行瀝青路面攤鋪前，對(duì)路面基層要再次進(jìn)行檢查，檢查基層平整度、橫坡、寬度、高程等參數(shù)。

（2）攤鋪前，工程技術(shù)人員首先設(shè)置找平基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線，然后根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的圖樣進(jìn)行放樣。施工時(shí)按已標(biāo)注的樁線、順序進(jìn)行攤鋪。

（3）在開工前要對(duì)攤鋪機(jī)平板進(jìn)行預(yù)熱，使攤鋪機(jī)的平板溫度≥100℃。瀝青混合料的攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、環(huán)境溫度、風(fēng)速及基層表面溫度和攤鋪試驗(yàn)段確定的技術(shù)參數(shù)綜合確定，但不得低于130℃。一般情況下，用兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面合理設(shè)置兩臺(tái)攤鋪機(jī)的前后距離。

（4）攤鋪機(jī)的攤鋪速度要按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，保持勻速、緩慢、中途不得停頓，要連續(xù)不斷地進(jìn)行。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，遇雨雪大風(fēng)天氣時(shí)停止作業(yè)。

（5）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，對(duì)攤鋪層的找平采用攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平方式，要保持均勻過渡，使其路面平整順暢。

（6）在不能進(jìn)行機(jī)械攤鋪的地方可采用人工攤鋪。在進(jìn)行人工攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬甩料，邊攤鋪邊整平。

（7）不管是機(jī)械攤鋪或人工攤鋪，攤鋪好的瀝青混合料要盡快碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓時(shí)，要立即停止攤鋪，并做好瀝青混合料的保溫措施。

（8）攤鋪上面層前應(yīng)對(duì)下面層表面進(jìn)行清掃，清理干凈下面層上的所有雜物。并視情況適量灑布透層瀝青，使上、下層密切粘合。

4 面層的壓實(shí)成型

（1）瀝青混合料攤鋪后，要盡快進(jìn)行碾壓。開始碾壓溫度≥120℃。壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm。碾壓一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。

（2）碾壓時(shí)的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、瀝青混合料的種類、壓路機(jī)型號(hào)、環(huán)境溫度、攤鋪層厚度及試驗(yàn)段攤鋪總結(jié)的參數(shù)確定。

（3）初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行。在對(duì)市政道路和高等級(jí)路面碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓順序一般從外側(cè)向中心、從低處向高處碾壓。

（4）初壓結(jié)束，立即進(jìn)行復(fù)壓。復(fù)壓要壓到鋪設(shè)面層緊密成塊，經(jīng)鉆孔或核子密度儀檢驗(yàn)密實(shí)度達(dá)設(shè)計(jì)要求后方可終止復(fù)壓，復(fù)壓段總長(zhǎng)度一般不超過80m。

（5）復(fù)壓結(jié)束后，緊接著進(jìn)行終壓。終壓不少于2遍，面層無明顯輪痕和疏松空隙，表面平整光潔方可結(jié)束。

（6）在進(jìn)行初壓、復(fù)壓時(shí)，對(duì)壓路機(jī)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，防止瀝青混合料粘結(jié)壓路機(jī)鋼輪。但嚴(yán)禁向壓路機(jī)鋼輪上涂刷柴油。

（7）壓路機(jī)將瀝青面層碾壓成型后，按前進(jìn)方向順序駛離成型路段。不得在該路面上停放機(jī)械設(shè)備或擺放任何雜物。

（8）由于每個(gè)工程的壓實(shí)參數(shù)不同，瀝青路面的碾壓方法、碾壓工藝也會(huì)不同。因此必須適時(shí)改變對(duì)攤鋪層的壓實(shí)參數(shù)、碾壓工藝，對(duì)攤鋪層進(jìn)行適時(shí)碾壓。

5 接縫及其處理

（1）相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開1m以上。路面上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm（熱接縫）或300～400mm（冷接縫）以上。用專用檢驗(yàn)直尺不斷進(jìn)行縱、橫向檢查，確保攤鋪層的平整度。

（2）采用梯隊(duì)作業(yè)攤鋪時(shí)應(yīng)選用熱接縫。

（3）進(jìn)行人工攤鋪或者進(jìn)行半幅路面攤鋪時(shí)采用冷接縫。

（4）高速公路和高等級(jí)路面的橫向接縫要用垂直平接縫，以下各層和其他等級(jí)道路的各層可采用斜接縫。

（5）不管是市政道路的瀝青鋪設(shè)，還是高等級(jí)道路的瀝青鋪設(shè)，應(yīng)盡量把橫向接縫設(shè)在構(gòu)造物的連接處，減小接縫數(shù)量，使之平順過渡，保證路面的順暢、平整。

6 開放交通

瀝青混合料鋪設(shè)后，經(jīng)初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段碾壓成型合格，待自然冷卻至表面溫度≤50℃后，方可開放交通。

7 工藝質(zhì)量控制

在瀝青混合料的攤鋪過程中，時(shí)刻注意攤鋪層混合料及攤鋪層外觀的檢查，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理，確保攤鋪層表面平整密實(shí)，兩側(cè)整齊，無空洞、空隙、裂縫、咬邊和混合料不均勻等現(xiàn)象。碾壓成型后的路面無明顯輪痕，橫縫緊密、平順，面層與路牙及其他構(gòu)筑物銜接平順，無鼓泡、積料、積油、積水現(xiàn)象。

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