張榮輝
【摘要】 隨著電視數字化、高清化、電視節目多元化以及多聲道伴音的日益普及,后期制作高清節目需要更多音軌的需求,轉播車音頻系統在原先的特性安全、調配靈活基礎上,還需要承擔更加多樣化的制作任務,本文以奉化6+2高清轉播車為例對于轉播車音頻系統和立體聲場制作方案做一介紹。
【關鍵詞】 高清轉播車 多軌數字音頻 直播錄播
車體部份,轉播車整車長度10米,屬C型車。車體采用單側拉方式,車內分為技術區、導播區、音頻區三個工作區域,整車可最大滿足9人同時進行節目制作工作。
視音頻部份:系統通道采用切換臺+矩陣架,標清信號源采用上變換的方式參與高清制作。信號的主通道由各信號源輸出高清數字信號進入切換臺,切換臺P/P輸出的高清數字視頻信號通過應急切換、加嵌器、下變換器送外接口板、視頻分配放大器、記錄設備等終端。
信號的應急通道采用矩陣的一條母線輸出高清數字視頻信號,通過應急切換、加嵌器、下變換器送外接口板、視頻分配放大器、記錄設備等終端。
音頻系統主導思想是以二級調音為主,兼顧一級調音,系統以立體聲制作為主,具備多軌音頻記錄能力,配置了AVID pro tools軟件,與臺內后期制作網絡系統連接方便。
車外音頻信號通過佳耐美的12芯音頻綜合線纜送到車內。主調音臺輸出數字音頻信號和備調音臺輸出的數字音頻信號與進入2X1切換開關,再進行聲音分配,送到加嵌器與視頻信號進行加嵌。
作為音頻系統的核心部分,轉播車配置了一主一備調音臺,均采用同樣配置的中型數字調音臺日本YAMAHA DM-1000,它可以進行真24bit/96KHz的數字音頻處理,可以進行48通道同時混合,包括多軌錄音,2通道Mix-Down,以及Cutting-Edge環繞聲處理。主備臺同等配置,核心、音源、分配的備份在應急條件下使用完全能夠滿足要求。
下面對調音臺的輸入和輸出及多軌錄制做個詳細說明(以下說明主備相同,備臺不作另外說明):
輸入方面,DM1000共有18路模擬輸入,分別是MIC1和MIC2話筒輸入,LINE1和LINE2線路輸入,CCU1和CCU2的攝像機基站話筒輸入,DVD左右輸入,一號P2錄機兩路,USB聲卡輸出兩路,耳麥1和2兩路,電話耦合器和3G輸出各一路,其中兩路OMNI(自定義)輸入由標清錄機(SDVTR)的輸出而來。三路數字輸入是K2慢動作工位的輸出和兩路外來信號進多格式轉換器X50一和X50二后解嵌出來的兩路。這些模擬和數字輸入都是可以在調音臺上自定義分配的。其中,導演區端子板和音頻區端子板上還有四路線路、CCU3到CCU8六路話筒輸出、二號P2錄機兩路輸出、耳麥兩路輸出空掛,所有空掛和進調音臺的線路都進跳線架,通過物理跳線,任意兩個設備線路之間都可以連接,對于故障的判斷也可以變得更加迅速以及準確。在調音臺的輸入通路不夠的情況下,可以將一些不常用的信號只進入跳線系統而不直接進入調音臺,在需要用到那幾路信號時通過跳線將那幾路信號接入調音臺。這樣,音頻系統的安全性、靈活性都大大增加。
輸出方面,DM1000配置了10路OMNI輸出和8路AES輸出。模擬OMNI方面,兩路PGM主輸出直接到車尾端子板,兩路可自定義空掛到車尾端子板,可編組選取其中幾路混合,也可作PGM主輸出用,這個對于后期的制作交流比較方便。兩路OMNI自定義PGM主輸出進音頻切換器,兩路OMNI自定義PGM進四選一監聽控制器,還有四路在作自定義的時候需作編組處理,即所謂的N-1,這個在后面再作詳細說明。這里需要說明兩點,第一,車尾端子板可自定義分配的兩路OMNI輸出如果用于立體聲制作的時候需要編組,即左右聲像打開。例:現場一級調音送給我方轉播車調音臺第三路LINE1輸入人聲,第四路LINE2輸入音樂,我們把第三路編組為BUS1,把第四路編組為BUS2,然后把OMNI1和OMNI2分別定義為編組1和編組2即可。第二,進入音頻切換器的其中四路OMNI輸出要作N-1處理,這是因為高清轉播車為了照顧應急廣播用,在設計時考慮了現場廣播直播的功能,主持人頭戴耳麥主持節目的時候,調音臺返送給主持人耳機的聲音并不需要主持人自己的聲音,所以在自定義的時候要把這幾路OMNI作編組處理,即把主持人自己的聲音不編在組內。卡槽1的16路物理輸出被定義成8路AES數字音頻輸出,其中3路PGM輸出直接到車尾端子板,3路PGM送第三塊X50主加嵌的345678音軌,2路進音頻切換器。主備音頻切換器出來的各四路分別進入電話耦合器、耳麥、通話系統、音頻分配放大器,分配放大器分配出來的信號再送到主加嵌以及各區域端子板作監聽和傳輸用。所有的這些輸出信號都是可以自定義設置的。
在高清節目需要后期多音軌制作的時候,這個時候X50三主加嵌的另外三路AES輸入就需要用到了,下面來舉例說明:現場一級調音模擬有1路話筒信號和1路音樂進LINE1和LINE2,另外有兩個樂器進LINE3和LINE4。話筒編為BUS1,樂器編為BUS3和BUS5,音樂編為BUS2。接下來進入調音臺輸出路由界面,把AES OUT8進入主音頻切換器作主加嵌的那兩路設置成BUS1和BUS2,把進入主加嵌的34軌(AES OUT4)和56軌(AES OUT 5)分別設置成BUS3和BUS5,這樣,進入X50三號的音軌就有四軌,第一軌的話筒,第二軌的音樂,第三第四軌的樂器,這樣,送入錄機的加嵌PGM信號便有四軌音軌,如此便可滿足后期多音軌制作需要。
下面,再介紹一下如何在轉播車上實現環繞聲制作。所謂的環繞聲聲像是指用多通道播放系統將聲像放在一個二維場中,使聲像對于聽音位置前后左右移動。本文著重對5.1環繞聲制作作一闡述。5.1環繞聲制作最多可以實現6路通道輸入。把6路輸入編組為BUS1-6,然后把OMNI1-6輸出自定義成BUS1-6。下圖能更直觀的表示5.1環繞聲模式下每個通道信號被錄制到數字MTR音軌的示例。(圖1)
了解通道情況以后,我們進入SETUP頁面或者重復按DISPLAY ACCESS都可以進入(pan/surround)界面,先選擇5.1環繞聲模式,然后根據需要,指定各環繞聲通道到母線的輸出,可以用DM1000的參數輪進行設置,(INIT為默認狀態)見下圖。

同理,如果數字多軌錄音機或者錄音工作站需要用到AES輸出的環繞聲制作,我們也可以進入到OUTPUT PATCH界面,把各AES輸出定義為已設置好環繞聲像位置的BUS編組即可。
一般直播或者錄播情況下,如沒有特殊制作需要,轉播車默認設置的除了N-1情況,AES輸出和OMNI輸出都被設置成了PGM輸出。而普通的錄播和直播節目只需要兩路即左右聲道,我們只需把兩路聲像打開,一路極左,一路極右便可。舉例,現場一級調音有多路MIC,一路或多路背景音樂,我們可以在一級調音臺把多路MIC統一編組為BUS1,一路或多路音樂編組為BUS3,兩路信號進轉播車二級調音臺(DM1000)的LINE1和LINE2,在DM1000上把LINE1聲像打到極左,LINE2聲像打到極右,這樣,調音臺出來PGM信號就是立體聲效果,即左聲道人聲,右聲道音樂。
后期聲畫同步和延時補償方面,轉播車不是在DM1000設置延時,而是在X50交叉變換器上設置聲音的加嵌延時。直、錄播過程中,主備調音臺都設置為同一推子電平,這樣萬一主臺出現故障,可以馬上通過音頻二選一開關進入備臺狀態。
綜上,作為一臺高清轉播車,音頻系統的安全性、靈活性和多聲道制作能力,是能否順利完成直播和錄播工作的關鍵所在。音頻系統輸入、輸出都有備份,最大限度保證轉播工作的安全性,系統選型上,遵循的原則是安全靈活,操作簡單,又能處理復雜的多聲道以及環繞聲場制作。奉化6+2高清轉播車在這些要求上已能全部滿足。