高速動車組快速響應市場訂單機制研究

尹法偉 文強

摘 要：在當前高鐵市場需求和鐵路政策變革的大環(huán)境下，為實現(xiàn)快速響應市場的目標，通過對市場和客戶信息的及時分析，統(tǒng)籌考慮既有資源及風險，合理控制，充分調動人、財、物和信息等有效資源，快速及時地將其轉換為市場所需的產品，搶占市場先機，提高對用戶需求的響應速度。

關鍵詞：動車組；快速響應；市場；項目管理

1 概述

當今軌道交通裝備制造型企業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)之一，就是要對當前市場用戶的不同需求做出快速的反應。隨著大部制改革與鐵路政策的變革，市場用戶的個性化需求越來越多，對產品的品種、規(guī)格和性能的需求愈益多樣化，尤其是高速動車組市場，對裝備制造企業(yè)的要求也不再僅僅是提供需要的產品，而是要在最短的時間里優(yōu)質優(yōu)價地提供滿足用戶個性化需求的產品[1]。這就要求企業(yè)必須突破傳統(tǒng)的既有訂單產品項目管理方式，制定針對市場需求的快速響應市場訂單機制。

2 快速響應市場訂單機制的建立

快速響應市場訂單機制的目標是建立針對市場需求的快速響應，追求的是按照客戶實時要求，綜合產品技術方案變化、公司年度經(jīng)營指標、生產資源均衡等各方面因素，通過極大地提高靈活性和不斷地縮短交付周期，按時、保質的為用戶提供優(yōu)質的產品和服務。快速響應的指導思想是，為了獲得時間上的競爭優(yōu)勢，必須提高系統(tǒng)的反應速度。

2.1 項目管理向市場延伸，實現(xiàn)真正的“全過程”項目管理

大多數(shù)制造型企業(yè)的項目管理是指對產品從銷售合同簽訂至產品交付完成所涉及的要素和過程而進行的管理[2]，它是在簽訂市場訂單的前提下展開的，沒有滿足對項目全過程、全環(huán)節(jié)進行管理的要求，這也導致了在產品合同簽訂之前，無法更好的根據(jù)客戶需求和市場情況采取措施進行快速響應。

在當前市場環(huán)境和競爭壓力下，要求項目管理提前介入實施。項目組根據(jù)需要，將企業(yè)當前的產能和物料配件庫存情況進行整理并反饋市場人員，以便于市場人員準確把控準訂單產品的生產能力、交付周期等信息。在市場營銷人員通過收集和分析市場信息，確定目標市場和產品發(fā)展方向后，項目組可立即根據(jù)客戶要求，啟動項目計劃，組織技術部門制定相應的產品方案，提出技術建議并與客戶進行技術和商務交流。

項目管理的提前介入，包括對預計設計方案確定、圖紙設計、工藝準備、配件采購等進行詳細的策劃，制定不同的實施方案；同時組織企業(yè)對可能影響項目執(zhí)行的瓶頸資源進行調查，理清諸如生產線、工裝工具、臺位等瓶頸資源的詳細情況，科學分析評估瓶頸資源的生產負荷，提前制訂解決措施和應急預案。由此可以對項目本身的一些特殊屬性更為準確、及時的了解和認識，并對不同項目的側重點可以更好的把控，有利于項目的順利實施。

2.2 項目管理體系優(yōu)化，實現(xiàn)快速響應市場的目標

項目管理需要用制度作保障，靠流程來管理，制度和流程必須簡單有效，可執(zhí)行。為實現(xiàn)快速響應市場的目標，企業(yè)必須理順管理制度和流程，做到復雜事情簡單化，簡單事情流程化，進一步完善項目管理的合理性、有效性及適應性，提高項目管理的系統(tǒng)性和權威性。要求企業(yè)合理運用已有的項目管理經(jīng)驗和知識，結合市場實際要求，建立起覆蓋公司所有部門、職責清晰、流程明確、科學高效的項目管控體系，拓展項目管理的廣度和深度，合理設置項目管理手段，切實發(fā)揮項目管理的信息統(tǒng)籌作用和對生產管理的指導作用，提升公司項目基礎管理水平。

對于老產品新訂單項目，建議企業(yè)繼續(xù)采用既有訂單項目管理模式。而對于預投產品，即準訂單項目，具體可根據(jù)市場分析、企業(yè)產能及物料儲存等實際情況，對項目級別、項目章程、項目組崗位設置、人員構成、風險控制等方面進行適當調整和補充完善。

2.3 快速研發(fā)產品，做好技術儲備

產品設計以仿真分析為依據(jù)，以測試試驗為驗證，以過程評審為保障，以安全可靠為核心，做到方案設計有對比、有論據(jù)，技術設計有仿真、有分析，施工設計有三維、有模型，試驗驗證有數(shù)據(jù)、有結論，實現(xiàn)高速動車組的全流程創(chuàng)新與創(chuàng)新流程的再造，形成基于頂層目標的研發(fā)創(chuàng)新模式和方法。

同時，要盡量采用成熟可靠技術，充分論證，確保方案的安全性和可靠性。有了充分的技術儲備之后，在準市場訂單轉化為合同訂單時，企業(yè)可以快速完成相應的方案設計、工藝設計、產品試制等工作。同時，嚴謹、全面、系統(tǒng)的技術儲備也可以增加企業(yè)的市場競爭砝碼。

2.4 加強配件儲備和零部件國產化工作

高速動車組的部分原材料和進口配件供貨周期長達近八個月，若等市場訂單確定后再啟動配件采購將不能滿足產品交付進度要求。因此，企業(yè)要制定措施和實施計劃，做到快速反應，提高公司市場接單能力。

首先，企業(yè)技術部門和采購部門要根據(jù)車型特點完成采購周期較長的各種原材料、進口件、長線件明細的梳理，項目部結合最新的市場信息和戰(zhàn)略發(fā)展需要，提前啟動采購計劃，做好零部件儲備，以盡可能的減少配件供應進度對產品交付周期的影響。

其次，要加強高速動車組配件供應的管理。按照供應商準入制度，一方面吸引在技術研發(fā)、生產制造方面有實力的供應商到項目中來，另一方面與合格的供應商建立戰(zhàn)略合作關系，在技術、工藝、質量管理等方面引導和培育供應商，打造一條高素質、高水平的配件供應鏈，為項目管理提供有力的支撐。

另外，在項目前期與客戶溝通過程中，盡量引導客戶使用公司成熟的技術和安全可靠的成熟配件。由此可以在保證產品質量的基礎上，縮短技術準備及生產制造的周期，及時滿足客戶的產品交付計劃。

2.5 科學計劃，合理控制，縮短交付周期

企業(yè)要結合用戶要求與企業(yè)的實際情況，科學、理性、嚴謹?shù)闹贫椖坑媱潱ズ庙椖抗芾怼疤崆捌凇薄Ｊ崂硪酝愃祈椖康某晒?jīng)驗，總結以往類似項目的不足之處，理性分析公司既有資源，充分發(fā)揮企業(yè)員工的主觀能動性，制定切實可行的項目計劃。同時，要充分地考慮到潛在的風險，細致的梳理每一個細節(jié)，盡可能將項目計劃的可兌現(xiàn)率提高。

企業(yè)必須實行迅速、準確、高效柔性的計劃管理。通過精確柔性化生產計劃的制定來更好應對來自四個方面的變化：市場需求的變化，即需求量波動和交貨期變化； 供應的變化，即供應商原材料的供貨時間、價格、質量的變化；產品市場環(huán)境的變化，即產品成本、創(chuàng)新程度以及市場適應性的變化；生產過程的變化，即生產過程的調整以及設備、工藝穩(wěn)定性的變化。

2.6 引進先進的管理軟件和管理理念，做到快速響應市場需求

企業(yè)要做到快速響應市場，必須建立高效順暢的生產指揮系統(tǒng)，保持和提高產品實現(xiàn)過程的連續(xù)性、節(jié)奏性，從而達到合理組織生產過程、優(yōu)化資源配置的目的。生產管理組織機構應具有較大的靈活性，對市場的變化要有較強的適應性，同時企業(yè)應引進先進的項目管理軟件和理念，建立有效、高效的項目管理機制。

首先，企業(yè)應引進先進的企業(yè)管理軟件-ERP系統(tǒng)。為企業(yè)決策層和員工提供決策運行手段的企業(yè)管理系統(tǒng)體系。它更加面向市場，面向經(jīng)營，面向銷售，能夠對市場快速響應，將供應鏈管理和客戶關系管理包含了進來，強調供應商、制造商與分銷商之間新的伙伴關系，并且支持企業(yè)后勤管理[3]。

目前ERP系統(tǒng)在動車組項目上的應用已經(jīng)取得一定的成果，在實現(xiàn)快速決策、快速生產、快速處理方面起到了明顯的作用。根據(jù)市場需求預測和客戶訂單，確定主生產計劃，然后對產品計劃進行分解，列出物料清單，進而對物料清單進行分解，賦予基本零件和原材料不同的需求響應時間，適時做出調整，使整個系統(tǒng)處于動態(tài)的、柔性的、優(yōu)化狀態(tài)。

其次，企業(yè)應建立高效順暢的生產指揮系統(tǒng)。企業(yè)要合理組織生產，把生產過程從空間上和時間上很好地結合起來，使產品以最快的速度通過生產過程的各個階段，并使企業(yè)人力、物力、財力得到充分合理的利用。因此，在生產組織過程中要保持和提高產品實現(xiàn)過程的連續(xù)性，調整生產過程各環(huán)節(jié)中設備、生產能力的比例，從而達到合理組織生產、優(yōu)化資源配置的目的。建立高效順暢的生產指揮系統(tǒng)的信息支撐是實現(xiàn)這一目的的最好手段。

再次，企業(yè)應建立柔性化的組織架構。企業(yè)要快速響應復雜多變的市場，必須建立更加柔性化的組織架構。過于按職能進行專業(yè)化分工以及金字塔式的多層次組織結構，使得企業(yè)對外界變化的反應變得遲鈍，因此企業(yè)必須建立更加貼近市場的扁平式組織架構。同時，為了適應當今多品種小批量生產的特點，生產管理組織機構則應具有較大的靈活性，對市場的變化要有較強的適應性。對此，企業(yè)必須建立有效、高效的溝通機制，加強縱向、橫向溝通，實現(xiàn)信息的快速傳遞，以達到各部門之間的協(xié)調和配合的柔性。

3 結語

在高鐵市場競爭狀況日益嚴峻的形勢下，通過優(yōu)化傳統(tǒng)訂單項目管理系統(tǒng)，整合企業(yè)有效資源，建立高速動車組快速響應市場訂單機制，有效的提高了企業(yè)參與市場競爭的優(yōu)勢，加快了企業(yè)響應市場訂單的速度，實現(xiàn)企業(yè)利益最大化和滿足高鐵客運需求的目標。

參考文獻：

[1]趙崗.石油裝備制造型企業(yè)項目化管理實踐[J].長江大學學報，2012

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[2]占文松.制造企業(yè)項目管理[M].北京：電子工業(yè)出版社，2006.

[3]劉曉冰，王楓.ERP的發(fā)展、現(xiàn)狀及展望[J].工業(yè)工程，2002（5）：19-22.

作者簡介：

尹法偉，1981年10月，男，山東青島，大學本科，工程師。