芻議電梯綜合測試系統與故障診斷技術

周瑩　吳靜

摘 要：隨著我國社會經濟和建筑行業的不斷發展，越來越多的樓宇高層建筑矗立在各個城市中。隨著樓宇建筑的樓層越來越高，電梯的廣泛應用已經成為一種必然趨勢。電梯讓出行的人們免去爬樓梯的辛苦，節約了出行的時間，給人們的生活帶來了極大的便利。電梯在給人們帶來便利的同時，其運行安全問題也逐漸受到人們的關注。因此，必須定期對電梯進行綜合測試，確保電梯的運行安全。文章將對電梯的發展和組成進行簡要闡述，對電梯的綜合測試系統和故障診斷技術進行深入分析。

關鍵詞：電梯組成；綜合測試系統；故障診斷技術

中圖分類號：TP273 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）29-0114-02

隨著我國高層樓宇建筑越來越多，電梯的應用也越發普及。直到今天，人們在日常工作和生活中對電梯的依賴性也越來越強。電梯使人們的上下樓更加方便、快捷，在避免人們爬樓梯的辛苦時，也為人們的出行節約了大量的時間。隨著電梯使用時間的延長，其安全方面存在的隱患也越來越多，威脅著人們的人身安全。電梯的綜合測試系統和故障診斷技術對維護電梯安全運行起到十分重要的作用。本文將對電梯的發展概況和其組成進行闡述，探究電梯綜合測試系統和故障診斷技術的內容和重要性。

1 電梯的發展和其組成

1.1 電梯的發展概況

1854年，美國的奧的斯發明了歷史上第一臺安全升降梯，這就是電梯的設計原型。從那個時候開始，電梯在世界各地逐漸得到了廣泛的應用。在1907年，上海匯中飯店安裝兩臺電梯，這是我國首次安裝并使用電梯。從1907年到現在，電梯已經在中國發展并服務了100多年。其發展歷程為：

1900年到1949年，我國主要是對進口電梯進行銷售等；

1950年到1979年，我國開始自主研發、生產電梯；

1980年到現在，我國電梯行業快速發展，成為電梯生產大國。

1.2 電梯的組成

電梯的主要結構有牽引系統、牽引鋼絲、配重和轎廂，電梯的結構示意圖如圖1所示。

電梯運行過程中的工作原理如圖2所示。

2 電梯綜合測試系統和故障診斷技術

2.1 綜合測試系統

綜合測試系統主要就是對電梯各部分的參數進行綜合測量，并對測量得出的數據進行相應的處理。

2.1.1 噪音的測量。

當聲波的頻率為1 000 Hz時，人們能夠聽到的最低聲壓是20 uPa，當聲壓達到20 Pa時，人們的耳朵就會感覺疼痛。對電梯噪音進行測量時，大多是直接利用聽覺或者一些專業的測量設備對噪音進行測量，利用聲級計將噪音的聲壓信號轉換成電信號，進行處理，獲得噪音的分貝值。在測量噪音的過程中，需要進行窗口滑動，來保障噪音測量的實時性。

2.1.2 開關門的測量。

電梯的門包括轎廂門和每個樓層的層站門，一般情況下在對電梯開關門的平均速度進行測量時，主要是通過測量電梯門運行的時間來實現的。但是這種測量方法非常容易受到人為干擾。因此，一般都是利用兩個距離較近的開關來對開門和關門的時間加以控制，然后根據信號顯示的時間來計算電梯開門或關門的時間。

2.1.3 對運行的加速度進行測量。

對加速度的測量主要是依靠加速度傳感器顯示的信號進行采集和處理。對加速度信號進行連續采樣，然后使用特定儀器對干擾信號進行過濾。對加速度的測量和處理過程圖如3所示。

2.1.4 溫度的測量。

測量電梯溫度主要是測量電梯的機房溫度和曳引機組的溫度，分別選擇曳引機組周圍5個位置進行溫度的測量。而且，電梯其他設備也應進行溫度測量。

2.2 故障診斷技術

電梯的故障診斷技術主要包括以下幾種類型：

2.2.1 故障樹診斷技術。

故障樹診斷技術主要是對電梯出現的故障進行總結，按照層次性將導致故障產生的原因進行分類歸納，對電梯故障進行確定。

2.2.2 人工神經網絡診斷技術。

這種診斷技術的效果最為顯著，具有非線性、容錯性等多種特性。但是，這種診斷技術存在一個缺點，就是它在解決問題的時候需要以網絡模型為基礎。

2.2.3 專家系統診斷技術。

該技術是目前應用最廣泛的一種診斷技術，如果在診斷過程中，將該技術和故障樹診斷技術相結合，診斷結果的準確性將更高。

3 結 語

電梯已經逐漸成為人們日常生活中不可或缺的一部分，人們在追求出行便利的同時，對電梯運行的安全問題也更加關注。由于電梯結構復雜而且使用時間較長，導致電梯出現的故障多種多樣，如被困、夾人或者墜梯等，這些故障威脅著人們的出行安全和生命安全。定期對電梯進行綜合測量，記錄電梯的運行狀況，能及時發現電梯存在的問題。利用故障診斷技術對電梯故障進行有效、準確地診斷，是人們安全搭乘電梯的保障。

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