鐵路選線理念的創新與實踐

陳德論

摘 要：鐵路建設中的線路選線工作是整個鐵路建路建設中最為基礎的環節，其質量將會直接決定了整個鐵路的質量。近年來隨著鐵路建設的快速發展，特別是高鐵建設，對設計和施工都提出了更高要求，因此和幾年之前相比，鐵路的選線理念也有了很大的差距。在選線時將工程的安全性放在首位，更加重視建設中的環境保護問題，而這也正是世界一流鐵路設計過程中的必備條件，所以鐵路選線這一環節對鐵路建設的整個過程產生重要影響，鐵路設計的安全性、可靠性、舒適性等在鐵路建設中都是至關重要的，優秀的鐵路線設計對工程施工的可實施性和從經濟角度而言的合理性都是十分重要的。因此，鐵路的設計工作不僅僅和鐵路本身有著十分緊密的關系，更會影響到這一地區經濟社會的發展，所以線路選線工作是鐵路（特別是高速鐵路）建設過程之中最為關鍵的一個環節，我們必須做好這一基本而重要的工作。并不斷的應用先進成果，理論結合實際不斷創新設計理念，這樣我們才能設計和建設成適應社會發展需要的先進鐵路。

關鍵詞：鐵路；選線設計；理念原則

中圖分類號：U212.32 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）29-0156-02

在鐵路的設計環節之中，線路選線是一個最為基礎而且最為重要的環節，這一環節的綜合性相對而言比較強，也會牽扯到很多的方面，同樣也需要用到很多方面的知識，因此這是一項十分復雜的工程。針對目前客觀存在的鐵路建設標準很高、諸多因素會影響線路選線工作、施工難度相對較高的問題，線路選線這一環節會直接會對鐵路建設的整個過程產生直接的影響，鐵路設計的可靠性、鐵路設計在使用以及施工過程之中的安全性、鐵路設計從實際施工角度上來說的可行性和從經濟角度而言的合理性以及是否能被社會所接納等一系列因素，所以線路選線這一步會直接對地方經濟發展產生直接的影響。

1 地質因素在鐵路選線過程中的創新與實踐

鐵路（特別是高速鐵路）對線路選線提出了更高的要求，線路選線中地質是一個控制因素，在線路選線中尤為重要，設計時一定要結合地質條件并滿足地方規劃需要，這樣可以將地質條件對線路安全的影響降到最低，將施工過程中發生事故的概率降到最低。所以，在地理地質條件相對比較復雜的地區，在線路選取的時候一定要堅持“地質選線”的基本原則，具體有以下幾方面。

1.1 優先選擇地基平穩的地區

線路選線時應當優先選擇地基平穩的地區，如果必須要經過存在地下水的區域，一定要選取地下水潛藏較深的地區亦或是地形相對比較開闊的位置，需要經過坡地，一定要優先選取地勢較為平緩的位置。

1.2 避開一些新的活動斷層

在線路選線時應該盡最大可能去避開一些新的活動斷層，還要盡可能的避免線路經過其他可能產生地質危害的地方。例如長隧道必須穿過新的活動斷層，那么一定要盡可能的選取從最窄部分以最大夾角來通過，而選擇的位置要盡可能的接近洞口，選擇較淺的位置，同時要根據地質情況，充分考慮突發事故有相應的施救措施方案，地質因素是線路選線的控制環節，所以做好前期地質勘察工作對線路選線至關重要。

2 重大工程優先選址因素在鐵路選線過程中的創新 與實踐

2.1 堅持“重大工程、控制工程優先選址”的核心思想

如果在地形較為復雜的峽谷地區進行選線工作，要堅持“重大工程、控制工程優先選址”的核心思想。第一步要提出多個方案，根據實際情況來進行篩選，從而選定規模比較重大的橋梁、隧道工程的施工位置，再根據經濟發展等因素來選取相應的線路選擇方案，只有使用這樣的方式確定的線路才具有充分的可行性、可靠性。

2.2 在線路選線過程中，控制工程主要為橋梁、隧道工程

設計時要根據現場的實際情況，結合地質條件綜合考慮工程的施工工期來做好線路選線工作，控制工程的施工工期是整個工程工期的控制環節，設計時在滿足線路技術標準的同時還要優化方案，選用合適的橋高、橋長和隧道長度。所以鐵路的安全性、科學性、經濟性對設計來說非常重要，控制工程是鐵路建設的關鍵因素。

3 環保因素在鐵路選線過程中的創新與實踐

在全新的國際形勢之下，對鐵路建設的要求越來越高，建設世界級的高速鐵路并不僅僅要擁有世界級別的施工水準以及世界級別的行駛速度，更要做到鐵路建設和自然環境盡量和諧。一定要把環境選線當做是線路設計的核心，一定要保證鐵路建設的發展不會對自然環境產生過大的影響，這是建設世界級別鐵路的必然條件。

鐵路建設項目會對自然環境產生的影響主要有以下幾點：

①在鐵路的建設過程以及后期的運營過程中都會對周圍的自然環境產生較大的影響，主要表現在噪音污染、灰塵污染，除此之外，還會破壞生態環境，影響到周圍的自然景觀。

②在絕大多數時間，鐵路建設項目對周圍環境產生的影響可以通過設計采取相應的保護措施來減少或降低鐵路建設對周邊環境的污染，特別是通過國家級自然保護區，一定要對當地野生動物的生活習性做深入的調查了解，要考慮野生動物穿越鐵路的通道，采取相應的保護措施，防止鐵路施工和建成后運營對野生動物造成事故。

鐵路選線的環保措施要在實踐的過程中不斷創新，通過對線路沿線的環境保護進行深入研究，設計出科學、合理鐵路線路顯得尤為重要。

4 規劃因素在鐵路選線過程中的創新與實踐

鐵路和城市經濟建設發展要協調一致，在鐵路規劃的過程中一定要充分考慮到途經城市的規劃、經濟發展目標、區域功能，鐵路走向，車站布置要與地方城市規劃相協調，同時鐵路線位和車站設置滿足國家大的路網布局難以調整，地方也要相應的調整規劃以適應鐵路需求，這就要權衡利弊關系，搞清楚孰重孰輕，從而真正實現鐵路與城市協同發展。

4.1 將鐵路建設在距離城市（或城鎮）較合理的地方

伴隨著地方經濟的快速發展，由部省所合資建設的鐵路數量日漸增多，因此地方政府所提出的意見重要程度也在日益提升，那么在鐵路選線的時候負責設計的相關單位一定要提前和地方政府進行協調，與規劃部門溝通。所以，在鐵路選線時一定要充分考慮到國家的經濟利益以及地方的經濟發展，要盡可能的將鐵路建設在距離城市（或城鎮）較合理的地方，并在此基礎上兼顧地方其他經濟建設項目，從而實現鐵路建設與地方經濟共同發展、互惠互利。

4.2 建設地址一定要和城市規劃相協調

火車站建設地址的選擇一定要和城市規劃相協調，尤其是要和地方的交通規劃兩相結合，一定要充分考慮兩者之間的關系，在不影響城市功能以及城市建設布局、城市交通規劃和城市環境建設這幾方面的前提之下，鐵路車站在設計時就應當盡可能的縮短其與城市中心的距離，同時還要與城市的其他交通（地鐵、輕軌、城市道路、車站樞紐）相結合，共同構成滿足城市發展需要的綜合交通網絡，這樣才可以將鐵路的優勢發揮到最大。

4.3 優先尊重城市建設規劃

在鐵路確實需要穿越城市時，一定要優先尊重城市建設規劃，充分考慮城市建設以及城市規劃格局，要認真研究鐵路建設對城市有些什么不利因素。當需要建設路基、橋梁、車站這一系列建筑物的時候一定要結合城市的規劃布局、環境需求，景觀設置，城市風格等一系列因素，確保鐵路建設與城市建設協調發展，真正讓老百姓得到實惠，感覺便利，感到幸福，是真正意義上的民生工程。

5 資源因素在鐵路選線過程中的創新與實踐

5.1 遵循“十分珍惜、合理利用和切實保護耕地”的核心 原則

土地資源是人們賴以生存的資源之一，除此之外，還有一種不可再生的消耗資源，同時也是經濟建設中最為重要的一種資源。我國有世界上最為龐大的人口數量，因此我國的耕地資源稀缺，因此在保障國民經濟發展的前提下，在鐵路選線一定要遵循“十分珍惜、合理利用和切實保護耕地”的核心原則，要貫徹合理用地，科學規劃的思想。盡量避開農田和耕地，同時在施工完后，對那些臨時用地和施工便道等要考慮復墾，并把這部分費用納入投資概算里，確保這些土地能重新使用，所以在鐵路設計的過程中，除了線路選線能最大限度的保護用地，廢棄利用也是必須的。

5.2 把優勢資源逐漸轉變為資源優勢

在鐵路選線時一定要把優勢資源逐漸轉變為資源優勢。經過多年的實踐證明，鐵路建設對國民經濟發展是非常有利的，一條鐵路的建設也就是建成一個經濟帶，鐵路建設是地方經濟快速發展的民生工程之一，特別是西部鐵路的建設更重要，西部地區許多地方交通不便，運輸成本較高，人們出行困難。但西部又有資源優勢，合理規劃、設計鐵路是非常關鍵的，特別是根據城市位置、資源分布情況，充分利用土地資源設計出科學合理的鐵路是非常重要的。通行鐵路之后就可以把優勢資源轉換為資源優勢，可以把西部更多的資源通過鐵路輸送出去，使得落后地區的資源優勢與發達地區資源匱乏形成優勢互補，最終實現共同富裕。

參考文獻：

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