速度的震撼

阮俊文 王震蒙

2015年5月23日，中國頂級全民自行車積分制聯賽一中國自行車聯賽(GGL)第四站在江蘇新沂燃起戰火，這也是該項國家級賽事首次來到江蘇。本站比賽由中國自行車運動協會、江蘇省體育局、徐州市體育局、新沂市人民政府主力，新沂市文化廣電新聞出版與體育局、新沂市體育總會、江蘇東隴海文化產業集團承辦，中國風景名眭區協會、新沂市旅游局協辦，北京勢至山水文化傳播有限公司獨家運營。此次新沂站的主題為：“古鎮風云。”

新沂地處蘇魯兩省交界，是江蘇省的北大門，東隴海產業帶中心城市。5000多年前，這里曾是北方大汶口文化和南方良渚文化交匯融合的區域，有著悠久的歷史和豐富的旅游資源，堪稱蘇北第一，其中以馬陵山、駱馬湖和窯灣古鎮的“一山一湖一古鎮．，最為著名。燦爛的歷史人文、秀美的大地風光為新沂注入了濃厚的文化底蘊。沿著駱馬湖畔騎行，一路都可以感受到“秋水連天碧，夕陽著地紅”的妙曼風景，而騎進窯灣古鎮通幽的巷子中，又能體味深宅大院的靜謐安詳。

江蘇新沂站比賽是繼今年元旦千島湖比賽后2015年中國自行車聯賽的第二站比賽，共設5個組別，包括男子公開組（公路車）、女子公開組(山地車)、男子年齡A組（山地車）、男子年齡B組（山地車）以及全民健身組（不限車型）。

自2011年以來，新沂憑借一條環形賽道上寬闊平坦而通達的柏油路清新古樸而秀麗的風光，重點打造“一山一湖一古鎮”的馬陵山、駱馬湖和窯灣古鎮的生態旅游線，吸引了無數自行車愛好者。至此，新沂環駱馬湖公路自行車賽已成功舉辦了5屆，今年更是上升為國家級的自行車運動賽事。這里不僅成為各地騎行愛好者的運動天堂，也讓小城悄然之間發生著改變：越來越多的人加入到騎行的隊伍之中，全民健身的理念席卷著蘇北大地。

搞采摘，銷土菜，賣甜油、綠豆燒、成鴨蛋、香油的土特產商店隨處可見，賽道圈起的旅游黃金環帶來的各種休閑生活方式，豐富了游客們騎行之余的休憩生活。而本屆中國自行車聯賽的落戶，更是將低碳環保、全民健身的理念再次推向高潮。

新沂站開幕式

5月23日上午9時，中國自行車聯賽新沂站在江蘇省新沂市沐河之光廣場鳴槍開賽。盛大熱鬧的開幕式上，參賽隊伍一一亮相，多支勁旅與市民見面。在領導發表講話時，選手們紛紛拉伸熱身、調試車輛，已摩拳擦掌進入了備戰狀態。現在讓我們來看看開幕式的盛況和幾支參賽隊的英姿吧。

即刻啟程UCC車隊：經歷了2013年人員調整后，UCC車隊這次以全新的面貌亮相賽場。目前，UCC車隊共有隊員8名，其中男隊員5名，女隊員3名。8名隊員各具特長，在不同類型的賽事中取長補短、通力合作，以確保UCC車隊在各項賽事中都能有所斬獲。

參賽人員：陳麗娟、尚思凱、張含、蘇野、蔡衛龍、李洋

美利達挑戰者車隊：由美利達公司贊助的國內的業余車隊，雖說成立時間不長，就已經活躍在各大賽事的領獎臺上。由于車隊的隊員實力強勁，在今后的比賽中，車隊有望取得更多良好的成績。

參賽人員：封寬杰、孔文生、朱俊、常斌、孫晨陽、朱天云、吳國洪

摩索中國車隊：車隊成立于2013年，一直致力于自行車文化事業的推廣和發展。車隊隊員有來自東北的，也有來自天津和西南地區的，匯聚了各方人才，準備在2015年一起努力，共創輝煌。

參賽人員：張太喜、趙宇宙、張瑞龍、任洪志、胡志超、石亞輝

中國魔訊車隊：車隊于2012年成立，發展至今有3年時間，曾參加過無數場全國大大小小的自行車賽事，并獲得過個人或團體比賽的好成績。該車隊由魔迅自行車一深圳市凱盟商貿有限公司組建，裝備贊助商有：CCN騎行服、RUDY_PROJECT璐迪、POHINIX博鈮斯、黃金之鏈KM等。現任隊員六男一女，其中，中年組別的袁永東已年過四十。2012年底加入車隊的鄒镕禧、黃暖堂曾分別是云南隊和廣東隊的退役自行車隊員。

參賽人員：黃建林、鄒镕禧、黃暖堂、楊曉輝、田柱其、袁永東

亞塔騎高士特車隊：亞太區自行車首選渠道“亞塔騎”，于2015年2月創建了中國亞塔騎高士特菁英自行車隊(ATTAQUEGUSTO ELITETEAM)。基于對推廣體育運動的熱愛，對戶外大自然暢游的無限激情，該隊以勢在必行、敢想敢做為主旨，本著環保、休閑、健身的原則，倡導突破自我、堅韌凝聚、開拓創新的自行車文化。

車隊目前集聚了來自全中國的頂級山地車、公路車自行車優秀選手曾慶龍、劉祝慶、霍海兵、李昌德。此4位選手參賽經驗豐富，曾多年參與了國內各種自行車賽事，并一直保持著前三的佳績，是自行車賽場的常勝軍，也是備受矚目的佼佼者。他們積極陽光、敢想敢拼的態度和作風，與亞塔騎倡導的自行車文化相輔相成。

參賽人員：霍海兵、曾慶龍、李昌德、劉祝慶、侍宗康、蒲小輝

網電中國：國內第一支由廠商全贊助的業余車隊，自2008年成立以來前后經歷了三代車手。憑借車隊自身強大的實力以及全線頂級裝備的魅力，每一代車手都取得了驕人戰績，給人們留下了深刻印象。

參賽人員：朱梵心、王景徽、趙貴寶、林成丹

男子公開組比賽

5月23日上午，2015年中國自行車聯賽江蘇新沂站男子公開組率先開賽。比賽于9點30分發車，從新沂市區的沭河之光廣場出發。

同千島湖站超過百公里的超長騎行長度不同，本站男子公開組的賽道全長74km，地勢較為平坦。比賽開始后，車手們的節奏都比較快，有數位參賽經驗不足的車手開始從集團中掉隊。前半段路線向南迸發，道路較為寬闊，不少車手曾嘗試在集團兩側發動進攻，但大集團中的車手并沒有打算放走突圍集團，始終保持了45km/h的平均速度。在這不斷拉扯的混戰中選手的體能消耗非常大，終點前的一處直角彎，成了影響比賽的關鍵因素。在這一關鍵位置處，有的車手因為人彎位置不夠好被卡在了直角彎的內側，有的車手甚至不得不解鎖以保持平衡，這對終點前的沖刺造成了很大影響。

來自即刻啟程UCC車隊的蘇野憑借對沖刺時機的較好把握和強力的沖刺能力，第一個沖過終點線奪得冠軍，以個人名義參賽的張欣緊隨其后奪得亞軍，來自中國魔迅車隊的黃暖堂由于發起沖刺的時間過早導致后勁不足，雖然沖刺時位置不錯，但僅以第三名的成績過線。

蘇野最終的比賽成績是1小時33分31秒，平均車速將近47km/h。據參賽選手估計，在終點前的沖刺速度達到了60km/h以上，比賽的激烈程度可見一斑。賽后不少車手也紛紛表示，本站比賽由于賽道平坦筆直、轉彎較少，很多車手嘗試突圍，而主集團則緊追不放，是這場比賽能速戰速決的原因之一。

男子A、B組女子公開組比賽

5月24日進行的是男子年齡A組、男子年齡B組以及女子公開組的比賽，選手們的參賽熱情非常高漲。3個組別的線路相同，從窯灣古鎮發車，沿途經過環湖大道后，到馬陵山腳下終點，全長48km。路程相比于首日進行的男子公開組(74km)有所縮短，前一天征戰男子公開組比賽的一些出色車手也參與了這天比賽名次的爭奪，他們對這條賽道駕輕就熟，對比賽中的進攻時間和位置更顯得胸有成竹。

率先發車的是男子年齡A組的比賽，該組別由16—36歲的車手組成，比賽前半段有多位車手嘗試進攻，均被主集團一一化解。比賽行至20km時，主集團發生了分裂，6位車手組成的小集團突圍成功，并將領先優勢一直保持到終點，獲得男子A組的前六甲。終點沖刺中，來自摩索中國車隊的趙宇宙展示了自己強大的沖刺能力，以1小時11分57秒的時間獲得冠軍。來自中國魔迅車隊的鄒镕禧和快客車隊的楊加捷緊隨其后分列2、3名。

男子年齡B組中，41—60周歲的參賽選手之間的比賽激烈程度絲毫未減。尤其是14號車手王永海吸引了許多觀眾的目光，只見他雖然失去了左腿，但是依然能快速地騎行并緊跟在主集團之中。跟A組的比賽劇情相似，由于賽道平坦，多位車手先后嘗試發動進攻。主集團中的陳湘源在帶領大部隊追上突圍車手之后，在距離終點前4km處突然發動攻勢，最終單飛奪冠。亞軍和季軍分別被張海波和季軍肖奪得。女子公開組則迎來了選手們的集團沖刺，于廣冬最終力壓群芳奪得冠軍，陳麗娟、董艷霞屈居第2、第3名。

新沂市文廣新體局副局長劉志超的介紹：

目前新沂適宜騎行的有山嶺大道、環湖大道和古鎮大道，為了給騎行愛好者提供專門的騎行路線，我們在環湖大道上還專門建了10km的紅色自行車道。現在新沂市建立的12km水環把整個新沂的城鎮都環了起來，我們和有關部門正在積極探討，爭取把自行車賽道也融入進去，把健身過道、部分自行車道也放在水環里，這樣人們在岸上就能看到自行車的標識。而在沭河之光廣場的邊上，路邊專門矗立著自行車的雕塑，表明了我們政府是有意識地把綠色環保、健身運動提升一個檔次，尤其是在自行車健身方面給老百姓提供一個良好的環境。而新沂市政府對自行車運動的重視程度是落實在投資為民辦實事中，比如目前賽道上的自行車慢道，建立的環城水環把自行車慢道融入在內等項目，都是由政府投資建設的，政府正積極努力地推動著自行車運動的開展。

現在，自行車騎行已經成為新沂老百姓的主要生活出行方式，他們不再開車，而是騎自行車上下班，節能、環保、騎行鍛煉已成為市民的共識，鍛煉三要素通過騎車來實現。另外，因為距離馬陵山才10-20km，周末有許多家庭都是帶著孩子一起騎自行車去旅游，在周邊野炊。自行車運動可以說已進入新沂的家家戶戶，正蓬勃發展、方興未艾，這次比賽的全民健身組參賽人數就達到了400人。從去年開始，政府推行了一項名為“公益暢通”的活動，就是把政府財政的一部分錢拿出來，讓自行車協會等社團來投標，將一些群眾參與度、關注度比較高的項目，拿出來一起衡量，以此來帶動更多企業參與體育健身活動。

從2010年新沂承辦全國比賽以后，我們一直想尋找并打造一個符合地方區域特色的品牌賽事。去年8月份，國家體育總局通知我們，想把全國一些很有影響的地方賽事納入國家級的聯賽。回來之后，我們立即與政府、機構等各個層面反映，其中獨立運行機構北京勢至山水文化傳播有限公司找到我們，有意把中國自行車聯賽江蘇站落在新沂，因此新沂從政府的支持、賽事的準備等方面都比較有優勢。在這種背景下，我們決定承辦中國自行車聯賽。

從2011年我們舉辦自行車賽事之后，群眾反響很大，群眾騎行活動的參與度在逐年增加。2012年就有許多騎行愛好者找到我，要求成立自行車協會。為此我們很支持，并配合指導組建工作，根據他們的騎車資歷和申請，2013年我們就成立了自行車運動協會。當時會員就有不少人，把這個社團組織起來后，我們繼續把自行車運動再次向外推廣，使更多的老百姓認識、認知并且參與進來。到2014年時，新沂自行車運動協會下面成立了很多俱樂部，我們體育總局感到有責任要加以規范及管理，要把自行車的健康知識灌輸給他們，把專業的技能教會給他們。2014年我們專門邀請了國家女子場地賽的教練與本市的一些健身骨干，把自行車騎行愛好者組織起來上理論課，通過理論教育，授予騎行愛好者掌握健身鍛煉強度的知識，實地教授他們一些騎車的技能。通過為期兩天的理論推廣活動之后，現在每逢周末，新沂的大街小巷，尤其是城外的山嶺大道、環湖大道上，騎行愛好者的身影到處可見。

這次的中國自行車聯賽，為了讓游客感受到新沂歡迎的姿態，新沂市政府決定，選手們在參與比賽的同時能夠免費到景區旅游。我們提出把中國自行車聯賽與新沂的旅游文化配合起來，做到3個結合：一是把聯賽與旅游相結合。以賽事作為杠桿，把當地的旅游產業推廣出去。將“一山一湖一古鎮”的人文歷史風景呈現給大家，讓所有的參賽者領略到新沂的旅游資源，提高新沂的知名度。二是把聯賽與全民健身相結合。競技體育畢竟是極少部分人參與的，我們想通過競技體育，讓老百姓欣賞到高水平比賽的同時，激發他們的健身熱情，把更多的人帶入到全民健身的行列，這才是我們的目的，是根本。三是把聯賽與城市形象宣傳相結合。舉辦賽事無疑能提高這個城市的知名度，地方知名度高了，就可以吸引游客來旅游，能綜合體現這里的人文文化、社會治安等各個方面，同時會吸引大批的商家，帶動當地的旅游、人脈、經濟，推動新沂的國民經濟發展。從2011年自行車賽事舉辦之后，在新沂的自行車專賣店銷量成倍增長，原來的自行車購買力很低，現在的銷售尤其是山地車的銷量很好，說明參加這項活動的人多了，帶動了經濟，普及了全民體育運動，起到了事半功倍的效果。

賽事總結

筆者從中國自行車聯賽組委會獲悉，中國自行車聯賽將與中國公路自行車運動最高水平的全國公路自行車冠軍賽正式融合。在全國公路自行車冠軍賽接下來的比賽中，雙方將聯手打造中國自行車運動最頂級的盛宴！

全國公路自行車冠軍賽是中國最高水平的年度自行車賽事之一，以其規格高、專業性強、競爭激烈而備受國內外車迷和媒體的關注，參賽選手代表了國內公路自行車騎行的最高水平。而中國自行車聯賽則是國內最頂級、規模最大的業余選手參加的聯賽，兩者如何實現完美融合呢？有賽事專家說，業余選手在速度和技術等方面與專業選手還有差距，因此在未來的融合賽事中，雙方仍將各自執行自己的積分排名體系，暫時不會把聯賽和冠軍賽選手的積分排名系統合二為一。因為很多參賽的業余選手都是抱著學習切磋的態度來參賽的，他們都希望自己的車技能得到快速提高，而與高手比賽無疑能學到更多，體會更多，這樣也將更激發他們參與比賽的積極性。從目前來看，未來報名參賽的業余選手將會繼續呈現井噴態勢，這對中國自行車運動的發展是巨大的利好。

以中國自行車聯賽為代表的優秀自行車業余賽事的舉辦不僅在推動地區經濟、體育發展中有著不可替代的作用，而且能極大地推廣自行車文化的普及，提升自行車在社會生活中的影響力。

同時，我們也看到，一些地方的政府部門對自行車運動的認識還不夠充分，在賽事組織、引導方面的專業度還不強。有的城市，市民依稀知道將舉辦某項重要的活動，卻不甚了了；有的城市在比賽過程中，除了起終點附近觀賽的人群較多之外，沿途只能偶爾看到三兩個市民好奇觀望；也有的城市花大力氣組織賽事，卻忽視了這也是一個推動群眾體育運動的重要契機。作為一個“開放”的運動項目，我們衷心希望在今后的比賽中，能有更多的舉辦地的普通市民前來觀看、參與比賽；能借賽事舉辦，向更多的市民宣傳、普及自行車文化；能吸引更多人關注自行車，了解自行車，喜歡自行車。新沂市自行車聯賽與城市的三個結合就有著比較實用的借鑒意義。

如何豐富自行車活動，擴大自行車騎行人口，普及自行車文化？無論對于自行車運動還是自行車產業，都是在今后較長一段時間內需要努力解決的問題。