定制：多元的精彩

王虹

越來越多的時尚達人發現，在法國香榭麗舍大街上，一些曾經風光無限的奢侈品悄然撤離，而由ZARA、無印良品等快時尚門店取而代之。巴黎是世界的窗口，毫無疑問，由消費者個性化需求所主導的消費時代已經來臨。

這是一個新舊交替的時代，從制造業來說，美國3D打印技術的產業化，德國的工業4.0戰略，其共有目標是個性化定制的工業化生產。滿足個性，需要定制，并且，需求的多樣性必然帶來定制的多樣化。

“定制是多元的，沒有對錯，只有適合。”中國服裝協會產業經濟研究所所長陳國強說，迷途中的中國服裝企業想要覓得出路，也許，可以嘗試定制。

“酷特”模式

瓦特因改良蒸汽機而推動了工業革命的進程，福特是第一個使用工業流水線大批量生產汽車的人；而在互聯網時代，能夠兼顧消費者個性化需求和工業化生產的利益，同時讓客戶有更加炫酷的體驗，這就是酷特品牌名的由來。

酷特是紅領集團2014年推出的個性化定制品牌。聽其名，似乎能體會到一種革命的精神和一種高姿態的定位。

酷特的成功不是不可復制，而是有章可循，對轉型中的服裝企業來說，也許，機會就在這里。

1.我有我姿態。走進酷特品牌集合店，你可以找到價格從2000元到5000元的個性化男裝，也可以找到1000塊錢的進口面料西服，還可以發現風格各異的定制女裝，甚至是三個月大的嬰兒定制裝。

酷特是紅領在中國市場沉默多年后推出的第一個品牌，“我們要給消費者個性化定制的真正的好產品，要做出中國的‘蘋果。”青島紅領集團有限公司總裁張蘊藍說，這是酷特的姿態，也是它的目標。

如此的高姿態，源于酷特能夠抓住互聯網時代消費者的心聲：“給消費者全渠道的體驗，讓消費者擁有價值感和參與感；簡約到極致，其中包括6個因素，即粉絲經濟，快速點贊，給消費者想要的，少就是多，個性化，高效。”張蘊藍說，這才是消費者真正想要的。

而紅領集團歷經10多年轉型升級，成功研發了C2M的平臺模式，完成了從一天生產一件個性化定制服裝到一天同時生產2000套的過程，目前擁有國內唯一一條個性化定制的柔性生產線。酷特品牌就是C2M+O2O的運行模式，實現了消費者個性化定制服裝的全流程參與感和對客戶需求的快速反應。

此外，酷特品牌所有設計都是原汁原味的中國元素，“就在前幾天，酷特設計團隊榮獲意大利某頂級服裝設計獎項，酷特店里的很多個性化服裝，目前在其他店里是找不到的。”張蘊藍稍顯滿意地說。

誠然，酷特的成績單確實值得驕傲。去年7月份，第一家酷特品牌集合店在青島開業，僅僅開業18天，就有了312萬的銷售額。目前，該品牌集合店已經在全國有了13家分店，今年6月將擴大到100家。

2.顛覆的奧秘。傳統模式下，往往是先集中生產服裝，然后通過各終端渠道銷售，根據估算所生產的服裝不僅從數量上帶來高庫存的壓力，更面臨嚴重的同質化現象，而且，庫存、廣告和層層渠道疊加帶來的費用，無形中讓服裝比出廠價格高出好幾倍。

紅領生產線完美地解決了這三個問題。有人比喻，在紅領生產車間的流水線上，可以判斷消費者的個性，或時尚、或保守、或另類，紅領能夠完全滿足消費者在終端提出的各自不同的要求，每個人一個版型，沒有兩個完全一樣的款式，絕對不會出現撞衫的情況。

而在價格方面，由于直接面對消費者，省去了中間渠道的層層疊加，酷特品牌的服裝加價是成本的兩倍，也就是原來需要5萬塊錢才能買到的一件純手工定制西服，現在只需要1萬塊錢。

由于紅領生產線上的每件服裝都有主人，消費者都是先付款后才進行服裝生產，紅領幾乎沒有老大難的庫存問題。

用戶黏度問題上，紅領C2M生產平臺上已經同時運作了好幾個品牌，其中有創業團隊，也有從傳統轉型過來的服裝企業。對于非專業的客戶，紅領會提供染料、色劑、物流等全鏈條的服務，客戶只需要把精力放在市場的拓展上。

據統計，僅去年一年，一個傳統轉型的小團隊通過紅領平臺賺取了5000萬純利潤，“中國市場正在日益開放，相信更多的精英和專家能夠創造奇跡。”張蘊藍說。

“我們之所以能做這些事情，全部得益于我們擁有一個個性化定制的工廠，能夠快速高效定位生產出個性化定制的產品，其中包括半手工的、純手工的西服、襯衣等產品，而且一般7個工作日就可以完成。”張蘊藍說。

而紅領集團未來的發展方向，張蘊藍透露，一是幫助傳統服裝產業進行工廠方面的轉型，另外是在制鞋領域也會開展個性化定制。

“重”模式

高級定制應該怎么做？沒有人能夠給出標準答案，因為根本就沒有。服裝定制往往反映一種生活方式，是一種藝術或者文化的傳承，因文化、習俗等差異而帶來的服裝差異自古就有，高級定制也是如此。

“定制的標準可以非常高，也可以非常低，定制有高低或者輕重之分。”恒龍有為實業（杭州）有限公司董事長魯興海認為，自己所從事的就是“重”定制，而且很重很重。

1.“重”在堅守。所謂重定制，可以理解為每件產品都要從每一個細節做到極致完美，有一種將每件服裝當做一件藝術品對待的態度。當然，傳統的高級定制可能需要耗費大量時間測量顧客的體型，顧客定制一件服裝可能需要等幾個月甚至一年才能穿上。

能夠執著于重定制的企業，大多數是興趣使然，是在堅守一份藝術，魯興海覺得，雖然自己學習了10多年高級定制，但才剛剛入門，英國亨利·普爾的工匠精神值得他一直追隨。

恒龍定制是亨利·普爾的中國合伙人，也是國內高級定制品牌玫瑰坊的長期合伙人。魯興海這樣比喻“重定制”，他說：“定制是醫院，來的都是病人，定制就是看病的過程，對于重定制來說，看的都是重型病人，都是頑疾，治愈起來很難很難。”

去年參加完服博會，恒龍公司的電話都快被打爆了，很多人想要加盟，魯興海思索再三，最后一個都沒有同意，“因為我們的高級定制太重了，自己做起來都很吃力，加盟商怎么能做好？”他說，恒龍只能慢慢來，一家一家開直營店。

“如果模仿我們去做重定制，那你肯定飯都沒的吃，死定了。 ”魯興海說。

像英國的亨利·普爾，堅持做了200年的高級定制，這樣的企業，是為藝術而活著，并不是為了賺錢，魯興海坦言，自己的企業也是一樣，所以當下主流仍然是輕定制，目前也有很多輕定制的平臺和網絡。

“我不會模仿紅領，因為不適合我，我們這種重定制模式適合中小型企業。”魯興海說，大部分定制企業還是應該從輕開始，否則賺不到錢。

2.核心有“數”。雖然高級定制的做法沒有標準答案，但是，互聯網時代，怎樣讓這種重定制做得更好？魯興海有很多的經驗和想法。

“本質問題是數字化，服裝行業的數字化，要求我們做好產品的同時關心數字化，首先要從如何量化一個人開始，這是基礎。”

淘寶“雙十一”有60%是時裝產業，退貨率之所以如此高，服裝尺寸造成的質量問題是首要的。魯興海說：“假設時尚產業可以被量化，從人開始的整個生產流程都可以被量化，有人去做生產解決方案、有人做人體解決方案、有人做制造解決方案，然后形成一個完整的數字解決系統。那馬云就不用再擔心退貨率高的問題了。”

比如，要量化一個人，目前3D測量儀器，有人工測量法，也有用手機拍照模擬后推算人的尺寸的方法，其實，這些都是量化人體的一個環節。

“高級定制首先要做好這些，但不是全部。”魯興海說。

數字化系統的核心競爭力是融入專家知識和經驗，高級定制的核心是人變數字，數字變衣服。怎么變非常復雜，涉及到全產業鏈，關鍵就是要量化準消費者的心理。而高級定制的一對一服務，就是去了解消費者喜好的過程。

體型是重定制繞不開的一個問題，要想辦法從二維過渡到三維，呈現出一個立體的人，而不是三個尺寸數字代表的一個抽象的人。如何去量化一個人，魯興海認為最好的辦法是3D模型。

“如果真的有那么高的要求，我們愿意像雕刻技術一樣刻出一個個模具，但是現在寬帶技術還支撐不了；3D設計也才剛剛開始，服裝產業鏈配套的完備，需要分工合作，做精做細，所以3D這塊可能需要時間，但這一定是方向。”魯興海說。

當然，服裝產業是時尚產業，沒有設計就不是時尚，而單純換個紐扣或者換個顏色，也不是時尚，時尚需要設計師聯盟和品牌聯盟，所有這些需要時間，也需要整個行業合力完成。

“輕”模式

何為輕定制？目前似乎也沒有一個標準的定義，但如果有人告訴你，現在只要100多塊錢，就能讓你在72小時內擁有一條專屬于自己的個性化定制牛仔褲，你信嗎？沒錯，這就是當下流行的輕定制所能做的，從量體到褲子到貨，整個流程都可以在互聯網上完成，顧客足不出戶，就能享受到私人定制的待遇和快樂。

1.跨界顛覆。輕定制是為了滿足消費者個性化需求和當下時代特征而產生的一種新的定制模式，是一種“互聯網+”的新型定制模式，這種模式將傳統的量體裁衣和互聯網相連接。主要解決了傳統服裝定制的三個問題，即時間、價格、過程繁瑣。

方便快捷、耗時少、零庫存，而且價格便宜，這讓輕定制聽上去很有誘惑力。目前，已經有不少企業嘗試這種新模式，其中不乏成功的經驗和案例。

一個顛覆傳統服裝產業的“輕”定制代表，就是埃沃寰球定制有限公司。該公司創始人何冠斌是一位年輕的80后，深諳80后、90后消費喜好的他，花費兩年多時間，將工業的標準化生產優勢和消費者對個性化的需求結合，打造出一種“輕資產、零庫存”的模塊化標準模式。

一件襯衫，在埃沃生產線上被分解成領口、袖子、版身、后擺等幾個部分，按照流行趨勢，埃沃會在每個部分基礎款的前提下推出不同的樣式來供消費者選擇，消費者可根據自己的喜好進行組合，實現有限度的量身定制。

以上就是埃沃團隊成立之初研發的一個叫做“店神系統”智能化信息系統所能實現的，這套系統具有幾大功能：將服裝行業裁縫知識轉化為標準化知識，通過智能化的信息系統，以數據分析的方式，得出消費者的購物習慣和當下潮流趨勢。

何冠斌說，埃沃本身定位是一家互聯網公司，是跨界來做服裝的公司。目前在國內30多個城市有線下門店，新加坡也有了實體店，下一步將陸續在東南亞做一下嘗試。互聯網公司跨界做服裝？而且跨得這么成功？何冠斌將成功的原因歸咎于自己敢于顛覆，能夠從消費者的角度出發做定制。

“未來的世界應該屬于個性化定制，因為消費者喜歡。”何冠斌說，但目前有三個因素阻礙消費者選擇定制，一是個性化定制的產品價格都很貴，消費者買不起；二是消費者不愿意為了測量體型來回折騰；三是定制所需要等待的時間太長，不適合這個快時尚的年代。

滴滴打車的成功經驗說明，未來的消費者將更加趨于簡單化、屌絲化。傳統服裝想要真正轉型，就要有顛覆自我的革命精神，從自我流血開始，就算不賺錢，也要培養起市場和客戶；同時，要盡可能控制成本，讓定制更加便宜。

“不論是做定制平臺，還是做工廠，定制業供應鏈各環節的伙伴們應該結成一個強大的團隊，一起把市場做大，因為中國的定制市場還有很大潛力值得挖掘。”何冠斌說。

2.隨意裁剪。廣東愛斯達服飾有限公司被認為是輕定制的另一典型，該公司研發投產了一臺服裝智能激光雕刻裁剪一體機，被命名為“智能裁縫”。智能裁縫實現了虛擬試衣到服裝定制化生產的快速智能制造，從服裝的設計、個性DIY、互聯網存儲數據，一直到加工成型服裝，全程實現自動化。

愛斯達服飾有限公司總裁樊友斌解釋，消費者可以在實體體驗店試穿服裝確定尺碼，然后把自己的特殊需求，比如需要什么圖案、什么面料，甚至多肥多長等數據輸入該智能系統，然后，該智能裁縫就會剪裁并制造出專屬于你的尺碼和需求的個性服裝。當然，消費者也可以將虛擬圖案提供給該系統，同樣滿足個性需求。

“而且，智能裁縫的靈活裁剪管理系統，減少了面料浪費，降低了成本，原來一件500塊錢成本的牛仔褲，現在100多就可以買到。”樊友斌說。時間上，從量體裁衣到生產服務，只需要72小時，消費者不會因為定制而花比別人更多的時間等待。

中國服裝企業智能制造業未來發展道路的論壇上，業內專家表示，高價、時間、繁瑣三個因素讓私人定制高端化，而“智能裁縫”的出現，或許代表了中國服裝制造業未來的發展方向之一，部分中小企業可以借鑒。

多樣未來

消費者變了，弱化品牌logo，更加享受獨特設計風格和剪裁方式的消費時代正悄然靠近。為了滿足口味更加挑剔的消費者，國內眾多男裝企業已經試水“高級定制領域”。

部分涉及高級定制業務的企業坦言，高級定制這塊“蛋糕”很美，但并不好切。“過去一年，我們曾嘗試做高級定制。但由于起點高、價格貴，往往讓很多消費者‘望價卻步；即使有消費者礙于面子做了第一套服裝，也難以形成長期合作。”某設計師品牌負責人林先生無奈地表示。

之所以陷入這種境地，是因為國內很多企業陷入了個性化定制的誤區，將高級定制和個性化畫了等號。事實上，定制只是滿足個性化的一種方式，而且，高級定制的特殊性，決定了它或許只能成為專賣店營銷模式的補充。

依據個性多樣化而產生的定制多樣化，才是定制業發展的未來方向。服裝企業想要破局，雖然可以嘗試定制，但要做適合自身企業發展和跟自身消費者定位相符的定制，可以模仿愛斯達，也可以借鑒埃沃，但切勿陷入千篇一律做高級定制而無人問津的困境。