芻議先簡支后結構連續橋梁施工技術

楊 年 斌

(山西省晉中路橋建設集團有限公司，山西 晉中 030600)

芻議先簡支后結構連續橋梁施工技術

楊 年 斌

(山西省晉中路橋建設集團有限公司，山西 晉中 030600)

對先簡支后結構連續橋梁施工技術進行簡單介紹，闡述了先簡支后結構連續橋梁施工技術的工藝流程及其操作要點，提出了先簡支后結構連續橋梁施工質量控制措施，并結合具體施工實例對該項技術進行進一步闡釋，以供參考。

橋梁，結構，防水，預制

1 先簡支后結構連續橋梁施工技術概述

目前，交通工程已成為國民經濟發展的關鍵，人們對交通也提出了更高的要求，交通效率的提升勢在必行?，F階段，我國許多公路橋梁工程在數量與規模上都有了很大的提升，公路橋梁的施工質量控制則成為了工程建設的重點。橋梁工程施工面臨的技術要求越來越高，加之橋梁結構愈發復雜，因此，橋梁施工技術的優化與調整就顯得十分重要。一般條件下，就大跨徑的橋梁結構來講，其使用的橋梁施工技術多為混凝土連續施工，對于橋梁本身的使用性能要求而言能夠得到有效滿足，然而在橋梁工程整體施工環節、施工流程方面都具有一定的復雜性，并且施工周期也較長，施工成本較高，橋梁施工技術的機械化程度也有待提升，因此施工人員在施工技術方面有更高的要求，并且施工安全的管理也存在較高的難度。而先簡支后結構連續橋梁施工技術的出現使得大型連續橋梁結構的施工得以簡化。該技術將預制梁生產與連續梁施工結合到一起，充分發揮了簡支梁施工與連續梁施工的優勢，使大型連續橋梁的施工技術水平得到了很大的提升，并且施工工期相對較短，對于橋梁經濟效益的提升有著十分重要的意義。

就先簡支后結構連續橋梁施工技術的原理來講，這類施工方法本身可以使簡支梁施工與連續梁施工的優勢得到充分發揮，就技術層面而言具有較強的優勢，具體從以下幾個方面得到表現：

第一，先簡支后結構連續橋梁施工技術的應用使大型連續橋梁的結構剛度獲得了明顯的改善，很好的預防了橋梁后期運行中的變形現象，確保其處于合理范圍之內。同時，橋梁的剛度不斷提升，能夠減小結構本身設置的伸縮縫，這樣就能夠使施工效率得以提升，縮短施工工期，并且對于橋梁在運行過程中的舒適度而言產生了十分積極的影響。

第二，在先簡支梁、簡支柱施工中，大大的運用了機械化施工方式，簡支梁及簡支柱的制作能夠在施工場地外進行，并且在場地外還可以張拉剛束，這樣使得現場施工空間得以釋放，減小了施工環境對其施工的影響。

第三，作為一種標準的預制構件，簡支梁及簡支柱的生產能夠實現批量化，其管理也實現了統一，這樣就使大型橋梁施工產生的費用得以有效控制，并且使施工工期得以大幅度縮短，能夠使大型連續橋梁的實際經濟效益得到有效提高。

2 先簡支后結構連續橋梁施工工藝流程

2.1 主梁的預制

先簡支后結構連續橋梁施工技術的應用可以在施工場地外進行主梁預制工作，當混凝土強度與橋梁設計強度相符合，就可以進行對主梁的預應力張拉工作。通常條件下，會采用預應力剛束進行橋梁的預應力張拉，主梁的正彎矩區域的張拉完成后，能夠使主梁的抗拉性能得到有效提高，并且采用壓漿的施工方法，使剛束的穩定得以實現。

2.2 設置并安裝臨時支座與永久支座

主梁施工根據橋梁設計要求通過逐孔安裝施工的方式完成，并且進行臨時性支座的設置使橋梁的簡支結構得以形成，再設置橋面鋼筋與橫梁鋼筋，為簡支梁結構的整體穩定性提供強有力的保障。

2.3 連接接頭段鋼絞線

為了使接頭剛束波紋管中貫穿鋼絞線，應采用接頭段鋼絞線的連接方式，然后澆筑連接結構，使橋梁的中橫梁與頂板的鋼束實現橋梁結構整體的構成，這樣能夠使接頭混凝土澆筑的密實性得到有效保障。如果混凝土達到設計強度，那么就可以開始對鋼束進行張拉工作，并進行壓漿施工。

2.4 拆除臨時支座

在接頭段鋼筋連接施工完畢后，還需要繼續對橋梁剩余部分面積澆筑混凝土，進一步完成橋梁結構的整體性。剩余面積的橋梁結構澆筑混凝土施工階段，一般以跨中部位為先，然后由跨中部分延伸到兩側。橋梁整體混凝土澆筑完成后，就會將部分臨時支座拆除，使橋梁結構的轉換得以完成。需要強調的問題是，在拆除臨時支座的過程中，對于橡膠支座而言，由于高溫對其產生影響，在完成拆除后，應確保不會影響到橋梁的整體結構。

2.5 橋梁路面防水層的設置

在設置橋梁路面防水層時，應進行橋梁檢測設備的安裝，并對橋梁的撓度變形進行全面了解與掌握。

3 先簡支后結構連續橋梁施工技術要點

首先，在預制簡支梁的過程中，應加強對其的強度檢測，確保其達到使用要求，如果不能達到所需要求對后續鋼束的張拉預應力施工將會產生阻礙。

其次，箱梁與現澆段的組合設計與工程施工階段，應提前規劃好臺階施工空間的精準設置。

再者，橋梁工程施工時，布置臨時支座還要做好設計初期支護工作，為了確保支護狀態的穩定，在設計臨時支座時，需要充分考慮實際情況，確保臨時支座的施工與拆卸更加便捷。

4 先簡支后結構連續橋梁技術施工的質量控制

4.1 臨時支座設置的質量控制

在設置臨時支座的過程中，應在其結構強度與剛度滿足要求的基礎上，為施工與拆除提供最大的便利，并保障梁部位的均勻布置。一般條件下，簡支梁預應力張拉完成后，為了使簡支梁強度比標準規定大，可以采用灌漿的方式，然后將臨時支座進行安全拆除，在整個過程中，應保證逐孔對稱均勻，拆除工作完成后用永久支座實現密合。

4.2 連續現澆梁的施工質量控制

在連續現澆梁施工過程中，現澆混凝土部位與前期澆筑好的混凝土連接處的縫合很重要，因此，預制板的端頭部位要進行鑿毛，避免現澆混凝土在凝固過程發生變形現象，進而使鋼束張拉時的開裂得以避免，為橋梁整體的性能提供強有力的保障。一般條件下，可以加入少量微膨脹劑于現澆混凝土與舊混凝土的結合部位，并在施工過程中做好控制，并在較低溫度條件下進行。

4.3 現澆的主梁接頭與濕接縫的質量控制

接頭混凝土的質量好壞對后期開裂有著重要的影響，一旦出現裂縫，就會嚴重影響結構的整體性，一般來講，預制完主梁后到橫向濕接縫的澆筑應控制在3個月以內，其施工質量應嚴格按照設計文件加以控制，因此，在設計過程中必須充分考慮多個方面的影響因素，將外界條件因素與自身設計要求結合到一起，對其施工質量加以嚴格控制。

5 先簡支后結構連續橋梁施工技術實例

本文以左黎高速魚躍口高架橋為例，該橋梁位于陽黎高速公路左黎段，全長660 m，橋寬24.5 m，采用先簡支后結構連續梁施工技術進行施工，圖1為該橋梁連續鋼束半立面與連續鋼束半平面布置圖。

該橋梁施工采用前文提出的施工技術要點與質量控制措施，結構連續施工時間得以大幅度縮短，降低了人工成本，橋梁性能影響因素也得以有效避免，整個工程的經濟效益有所提升。并采用了一系列檢測方法，證實該橋梁結構強度與剛度滿足設計與使用需求，能夠正常投入使用。

6 結語

先簡支后結構連續橋梁施工技術相對于其他施工技術而言有著很大的優勢，能夠有效縮短施工工期，減少對施工質量的影響，提高施工企業的經濟效益。隨著該項技術的不斷發展與改進，高速公路橋梁設計中這種橋型的應用將會越來越廣泛，對于我國交通事業的發展而言有著非常重要的意義。我們也應對這一技術進行深入研究，提出有效改進措施，使其應用更加廣泛，推動我國橋梁工程建設的發展。

[1] 黃志華.探討先簡支后結構連續橋梁施工技術[J].黑龍江交通科技,2012(2):87.

[2] 吳玉友.淺談先簡支后結構連續橋梁施工技術[J].價值工程,2011,30(18):85-86.

[3] 王 偉.淺談先簡支后結構連續橋梁施工技術[J].黑龍江交通科技,2011,34(1):97.

[4] 劉 鑫.論先簡支后結構連續橋梁施工技術[J].民營科技,2015(4):155.

Discussion on the construction technology of the simple supported rear structure continuous bridge

Yang Nianbin

(ShanxiJinzhongRoadandBridgeConstructionGroupCo.,Ltd,Jinzhong030600,China)

The paper introduces the construction technique of simply supported-to-continuous beam, illustrates its craft procedure and operation, and points out the quality control measures of the bridge construction by combining with factual construction examples, and indicates the technique, so as to provide some reference.

bridge, structure, waterproof, forecast

2015-08-28

楊年斌(1975- )，男，工程師

1009-6825(2015)31-0157-02

U448.215

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