美軍太平洋司令部主辦的《亞太防務論壇》雜志網絡版2日刊文稱,中國在繼續實施長征系列運載火箭計劃,打算研制一種運載能力堪比美國“土星5號”的“超級火箭”。
“我們正在討論‘長征9號的技術可行性及要求,而且已經開始研究一些技術問題的解決方案,”中國運載火箭技術研究院宇航部部長對媒體表示。“其規格將主要取決于一系列因素,包括政府的太空計劃和國家整體的工業能力,以及其引擎的開發。”
文章援引中國運載火箭技術研究院副院長梁小紅的話稱,“長征-9號”預計最大載荷為130噸,并且計劃于2028年左右進行首次發射。
文章稱,該重型多級運載火箭是用來替代還未升空的“長征5號”運載火箭的。“長征5號”計劃于今年進行首次發射試驗,而且預計它的運載能力與美國現有的運載火箭相當,如Delta4、Atlas5和“獵鷹-9號”。
“北京不僅將其數十億美元的太空計劃視為其不斷上升的國際地位和愈發加強的專業技術的一個標志,而且將其看做執政黨成功扭轉這個貧窮國家命運的證據。”《日本時報》表示,“這個軍方運營的項目已經計劃到2020年建立一個永久軌道空間站,并且最終載人登月。”
《亞太防務論壇》稱,2013年12月,中國的“嫦娥三號”成功登陸月球表面,中國宣布,其“玉兔”號月球車的任務是成功的。盡管如此,“玉兔”的操作一直受機械問題困擾。而且,探測器的主要任務是為了在月殼表面或月殼以下探測稀少的氦-3元素。從這點來說,其結果被認為是令人失望的。
《亞太防務論壇》評論稱,計劃中的新型多級火箭真正意義是它證明了中國對太空探索長期、緩慢卻又穩步推進的馬拉松式戰略。中國現在的太空項目規劃者仍然確信,在高層的領導下,對太空探索的資金和政治支持將維持下去。美國非營利組織歐亞商業聯盟中國項目負責人拉爾夫·溫妮說:“對于太空項目,無論是載人的還是無人的,中國公眾以及該國領導層都非常支持。自從2004年首次載人航天飛行成功以來,載人項目的成功已經對輿論產生巨大影響。它已在整個中國社會制造巨大自信,即他們的國家正在崛起中,所有事情都是可能的,所有困難和挑戰都會被克服。”?笪(付婉)