現代鐵路信號設備維護與安全保障分析

段芙蓉

摘 要：鐵路是我國重要的交通設施，鐵路也是我國主要的運輸方式，對于增強經濟交流，促進我國經濟發展有著不可忽視的影響力。鐵路信號設備是鐵路運輸系統中的重要組成部分，對于提升鐵路運輸的安全性、穩定性有著積極的影響力。鐵路信號設備數量、種類眾多，需要鐵路技術人員定期的對信號設備進行維護，確保信號設備能夠一直保持正常運行。

關鍵詞：現代鐵路；信號設備；設備維護；安全保障

0 引言

我國對于鐵路建設問題十分看重，投入了大量的資金應用于鐵路建設工程中去。鐵路事業的發展歷史十分曲折，一路走來前輩付出了無數的心血。鐵路信號設備是鐵路運輸系統的重要組成部分，也隨著我國鐵路事業的不斷發展而前進。電子信息技術與鐵路信號設備相融合，使得鐵路信號設備的功能有所改善、可靠性有所增加。但是仍然存在一些不確定因素會對鐵路信號設備的使用造成不良影響，所以相關維護工作就顯得至關重要。

1 鐵路信號設備組成

現代鐵路信號設備主要分為三部分，第一部分是信號機。信號機會以固定的信號表達方式向人們傳遞一定信息。鐵路在建設過程中不可避免的會穿過城市，與城市的某些街道相交叉，那么在日后鐵路運行過程中就需要建立相應的防護區，火車運行速度很快，很難快速進入靜止狀態，防護區也成為危險性很高的區域。信號設備能夠有效地加強對于該區域的管理，減少事故的發生，將防護區的防護作用良好的發揮出來。信號機眾多可以根據信號機布置的位置、信號機的基本構造、信號機的主要用途等方式對其進行分類。

轉轍機也是鐵路信號設備的重要組成部分，轉轍機設置在道岔位置，根據實際情況轉換到定位或是相反的位置，能夠正確的反映出道岔所在的實際位置，當道岔出現故障時，能夠及時的發出警報反饋給技術人員，以便及時對軌道進行維護修理，確保火車行駛的正確性以及安全性。轉轍機的分類方式也有很多，可以根據轉轍機的運行速度進行分類，可以按鎖閉岔道的方式對轉轍機進行分類[1]。

軌道電路是現在鐵路信號設備正常運行的基礎，軌道電路能夠時時檢測列車的運行狀態、火車在某一時間所處的位置，然后將所檢測到的信息傳送給信號機，通過相應的信號設備將降息傳達給鐵路工作人員，以便正確的控制火車運行，或是對一些事故及時的采取應對措施。

2 現代鐵路信號設備性能與故障分析

2.1 信息機故障分析 當發現信號不好沒有處于正常工作狀態、失去作用時，需要對信號機及時的進行修理。在正處于降雨季節或是降雨量較多區域，需要每月對信號機進行機蓋拆卸，查看信號機是否存在漏水的現象，避免內部結構受雨水的影響造成嚴重腐蝕或是短路現象，導致信號機損害。降雨量較少的區域需要根據實際情況確定檢查周期，查看信號機內部構件的耗損情況，查看內部構件是否存在漏電、短路現象。檢查工作完成后要注意信號機內部構件所處的位置，內部導線不能與電阻相接觸，需要保持一定的距離，防止電阻過熱使導線發生損壞。

當信號機內部的發光二極管發生嚴重故障需要及時進行維修時，只需要對信號機的光源進行更換就能夠解除故障，恢復信號機正常工作狀態。更換光源的主要操作為：首先，要應用工具卸下信號機機蓋上的落實，取下機蓋；同時卸下鏡框上存有的四個M5-10的螺絲，將前置鏡玻璃壓圈和玻璃；同時卸下鏡框上的四個M5-20的沉頭螺絲，將鏡框拆取下來，將信號機的后蓋打開，用一字起子將光源連接的電源線取出，將故障電源拆去換上新的電源。信號機組裝完成后需要輸入電源進行檢驗。

信號機可能出現的故障其中包括LED燈源不能點亮、變壓器燒壞、信號機內部漏水、信號機工作電流偏低或是信號機工作電流偏高等。LED光源不能點亮的原因有很多，首先，可能是因為變壓器內有輸入電壓但是沒有輸出電壓，發光二級管損壞可能是導致該故障發生的主要原因，同時還不可排除信號機的電源線接觸不良。技術工作人員故障排除方法可以對電壓器進行更換或是直接更換發光二極管，將電源線斷開后重新連接。鐵路信號機維護技術人員如果發現信號機存在漏水狀況，需要檢測機箱蓋的密封箱是否存在損壞處，然后查看跡象四周的螺絲有沒有擰緊，如果前置鏡的固定螺絲松動也會導致信號機發生漏水現象。技術工作人員需要針對各個部位進行檢查，如果密封圈損壞需要及時進行更換，然后對沒有擰緊的螺絲通過特定的扳手對其進行修整，使信號機維護工作真正落實到位。

2.2 軌道電路維護

軌道電路維護可以主要分為量部分，第一部分是外部檢查，第二部分是內部檢查。外部檢查工作內容包括：需要檢查塞釘接續線道岔跳線是否處于良好運行狀態，對軌距桿、道岔連接桿進行檢查，查看箱盒內部是否存在漏水現象等眾多內容。內部檢查工作：內部檢查工作較為復雜，需要工作人員肩負起自身的責任，對箱盒進行拆卸，對內部的各個構件都要進行仔細的檢查，查看導線絕緣外皮是否存在破損的狀況，如有破損需要及時更換。查看各個部位的螺絲腐蝕情況，以及連接的緊密程度。對軌道電路的電壓進行調解時，因為軌道電路的受端電壓是不能更改的，所以只能對輸入電端的變壓器進行調整。以銘牌上的數據為基本，在一送多受的區域，每一個受電端點之間的電壓不能存在較大的差異，差距不能超過1V，然后對軌道受電端點的限流器進行調整，最終達到調節軌道電路電壓的目的。

3 鐵路信號設備安全保障分析

鐵路作為我國的主要運輸方式，鐵路運輸因為承載量大、運輸速度快等特性，得到各界人士的青睞，并且應用鐵路運輸方式滿足自身的運輸需求。但是經常可以在媒體報道中看到有關鐵路事故的報道，這些事故的發生有很多都是因為鐵路信號設備故障造成的，對此必須要引起高度的反思。要吸取事故教訓，并且引以為戒，各部門工作人員要將安全運輸理念作為工作的基準點。首先，要建立相應的考核部門，對各部門的工作人員定期的進行專業技能考核，確保工作人員的專業水平達到工作需求標準。領導人員需要重視管理工作，集成人員需要配合管理工作，從而才能夠保障工作的質量有所保障。對于鐵路信號設備的檢查力度無論怎么加強都不過分，將事故產生的機會扼殺在萌芽中。

4 結語

現代鐵路信號設備在鐵路運輸系統中占據著十分重要的位置，只有不斷加強對于信號設備的維護，提升安全保障，才能夠有效的降低鐵路運輸事故發生的概率，才能夠增加人們對于鐵路運輸方式的信賴，才能夠不斷促進我國鐵路事業的發展。

參考文獻：

[1]劉穎.鐵路信號設備維護與安全保障[J].城市建設理論研究，2014（24）.

[2]白潔.對現代鐵路限號設備維護與安全保障分析[J].科技風，2015（5）.