絲綢之路“熱”的“冷”思考

楊晉

隨著印度總理莫迪于5月14日～16日對中國進行訪問，以 新絲綢之路著稱的“一帶一路”再次成為熱議話題。

中國選擇古都西安作為歡迎莫迪總理的首站，并在此舉行國家領導人間的會晤，此舉頗有深意。西安，唐代稱“長安”，是絲綢之路的起點，也是中國家喻戶曉的“西游記”的起點。中國唐代高僧玄奘從長安出發，沿著絲綢之路，歷經“九九八十一難”到達莫迪的家鄉——印度古吉拉特邦求取真經，成為流傳千年的佳話。而這次，莫迪從“天竺”到中國求取中印合作的“真經”，一來一往，由此看到了時代的變遷。

與2000年前就逐漸形成的古絲綢之路相比，中國提出的“一帶一路”倡議還屬于新生事物。2013年9月和10月，中國國家主席習近平分別提出建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的倡議，距今也不過近兩年的時間。如何把紙上的概念付諸實施，還需要各方細致的溝通協調和扎實的努力。

印度原先對“一帶一路”存在疑惑甚至排斥，而在中國最初提出的 “一帶一路”倡議中，印度的地位和作用并不明確。此次莫迪訪華，使印度人重新燃起了對“一帶一路”的興趣。在印度“中國研究所”副所長鄭嘉賓（Jabin T.Jacob）看來，2013年5月國務院總理李克強訪問印度期間提出的“孟中印緬經濟走廊”是“一帶一路”建設規劃的重要部分，籌建中的“中巴經濟走廊”也需要連接至印度市場才可能取得完全的成功。

西方國家對“一帶一路”倡議也需要一個逐步了解的過程。絲綢之路的概念對于很多西方人來說，還是一個東西方“文化沖突”的代名詞。……