北京外城之七門

北京外城是針對于內城而言，在明嘉靖之前北京城不存在內外之分，之所以后來修建外城主要是為了防御蒙古俺達部的威脅！俺答汗是蒙古土默特部首領，其駐牧范圍在今天的內蒙古自治區呼和浩特一帶。因與其兄吉囊常年征戰而使部落勢力不斷強大。嘉靖二十九年（1550）因與明朝就“貢市”問題上難以達成一致，遂率兵攻臨北京城下，脅求通貢，并允許士兵在城外擄掠。據史料記載當時德勝門﹑安定門、東直門外的民居皆因俺答汗兵的掠奪而遭到損毀。最終明朝政府同意“通貢互市”俺答汗才撤兵。考慮到京師安全，嘉靖三十二年（1553）大臣朱伯辰上書嘉靖皇帝建議在內城外筑郭環之，以加強防御。由于施工費用巨大難以一時全部籌措，因此只修筑了南城一面。由于其位置處于北京內城之外故而又被稱作“外城”。

關于外城箭樓、城樓、城墻比內城規格低，有人把原因歸結為嘉靖年間大興土木，如建天壇、地壇、日壇、月壇、太廟等使國庫空虛。這僅是一方面，主要原因在于自古以來封建的等級觀念認為“城”與“郭”在建制上是有區別的，“城”為主“郭”為輔，“郭”的建制決不能超過“城”的建制。這才是外城箭樓、城樓以及城墻的規格低于內城的主要原因。

外城七門分別是：永定門、右安門、廣安門、西便門、東便門、廣渠門、左安門。

北京外城七門之一：永定門

永定門位于城南垣正中，是明清外城中規模最大、最重要的城門，它既是北京中軸線的起點也是從南面出入京城的要道，正因為地理位置之重要，故而在清朝乾隆年間將永定門城樓的建筑規制改同于內城城樓。永定門始建于明嘉靖三十二年（1553），嘉靖四十三年（1584）補建甕城。取名“永定”寓意“永遠安定” 。清乾隆三十一年（1766）重建永定門箭樓、城樓及甕城，建成后的永定門城樓形制如內城，面闊五間。

解放后為了改善交通永定門甕城、箭樓城樓分別于1950年和1957年拆除，使得北京中軸線南端失去了最為重要的標志性建筑。時光荏苒，1999年北京市政協九屆二次會議上政協委員王燦熾提交了一份名為《建議重建永定門，完善北京城中軸線文物建筑》的提案。2000年6月1日，古建專家王世仁提出《關于重建永定門的建議書》，強調： “完整的中軸線代表了北京的歷史文脈。中軸線上的門、橋、枋、殿，就是文脈的標志，每處都記載著首都的歷史變遷。城市失去歷史標志，等于失去了記憶，保護好中軸線，也就是使后人不至于看到一個失去記憶的城市。” 2003年2月18日，市政府召開“關于永定門城樓復建及南中軸部分路段修建性詳細規劃專家論證會”，市規劃委請來建設部鄭孝燮、國家文物局羅哲文、北京古建研究所王世仁等專家，對永定門城樓復建及南中軸部分路段修建性詳細規劃有關問題進行了專題論證。2003年2月24—25日，專家們一致認為，永定門是北京中軸線上的重要標志，復建永定門是實施建設好中軸線、發展南城的重大舉措，決定時機成熟時重建永定門。2003年3月17日，北京市文物局副局長孔繁峙對記者發布了永定門城樓重建籌備工作已經完成，建設工程即將啟動的消息。2004年3月10日，永定門復建工程正式開工，同年9月25日，永定門城樓重建竣工。

北京外城七門之二：右安門

歷史上的右安門位于明清北京外城南垣西側，即今右安門內大街南口正中處，該門與左安門東西相稱，俗稱“南西門”，其地處金中都遺址。右安門城樓始建于明嘉靖三十二年（1553年），嘉靖四十三年（1564年）建甕城，清乾隆十五年（1750年）后增建箭樓。

北京外城七門之三：廣安門

歷史上的廣安門位于外城西垣正中偏北，即今廣安門內大街西口與廣安門北順城街南口交匯處。是外城中唯一向西開的城門，與廣渠門相對。始建于明嘉靖三十二年（1553），初名為“廣寧門”;嘉靖四十二年（1563）建甕城。由于遼南京城、金中都城的城址都在廣安門地區，所以自古廣安門大街便是京城與南方陸路交通之重要門戶。故而清乾隆三十一年（1766）重建廣寧門城樓并提高了其規制將城樓改為兩層面闊三間，低于內城城樓建制但又高于外城城樓建制（永定門除外）。1821年道光皇帝登基繼位，由于其名字中有個“寧”字（愛新覺羅·旻寧）為避“寧”字之諱，廣寧門遂改為“廣安門”，且做為地名沿用至今。

北京外城七門之四：西便門

歷史上的西便門位于外城北垣西段正中，明清時期北京城“凸”字形平面的左肩部，即今西便門內大街北口處。明嘉靖三十二年（1553）修建外城城門、城墻時記載有七門，而七門中只命名了五門，并沒有西便門、東便門的稱謂，直到嘉靖四十二年（1563）為外城添建甕城時，方才出現這兩門的名稱。關于為何叫“便門”，有兩種解釋：一是“便門”是便于南北方向的出入，工程簡便，不是大興土木。（這點通過老照片從西便門的建制上就可以看出）;二是西便門偏居北京城外城的西側，并且是內城和外城結合部位。因此，這座城門可因其所處位置，用“偏 （piān）”來命名，稱為別稱“西偏門”。但由于“便”和“偏”的發音相近，時間一長就把“西偏門”讀作“西便門”了。

西便門城樓始建于明嘉靖三十二年（1553），嘉靖四十二年（1563）建甕城，清乾隆十五年（1750）后增建箭樓。西便門箭樓、城樓及甕城于1952年被一并拆除。如今西便門地區尚存有500余米城墻遺跡，已被開辟為“明北京城城墻遺址公園”，該遺址公園與崇文門至內城東南角樓一線的“明城墻遺址公園”是北京目前僅存的兩處城墻遺跡。

北京外城七門之五：東便門

歷史上的東便門位于外城北垣東段偏西，明清時期北京城“凸”字形平面的右肩部，即今東便門橋北處。與東便門對稱，也屬于當時的“偏門”，因而建筑規制較低。東便門城樓始建于明嘉靖三十二年（1553年），嘉靖四十二年 （1563）建甕城，清乾隆十五年（1750）后增建箭樓。

現如今人們經常把位于建國門南大街和崇文門東大街相交處的北京內城東南角樓誤認為是東便門，歷史上的內城東南角樓位于北京內城東城墻和南城墻的交角處，因而稱作“角樓”。一個是城門一個是角樓，看似不挨邊兒，但為何會被混淆呢？主要原因有以下三點：endprint

其一，“內城東南角樓”緊鄰東便門立交橋，43路、44路等公交車停靠角樓附近站牌無一例外都叫“東便門”，這也是人們常把內城東南角樓誤認為東便門的最主要原因。

其二，歷史上內城東南角樓與東便門的距離太近了只有兩百來米，而東便門拆除較早，內城東南角樓一直保存至今，故而后人容易將兩者混淆。

其三，1912年京奉鐵路運行全線貫通，靠近內城東南角樓的一段城墻被打開了一個“門”用于火車通行，且當時內城東南角樓底下有座火車站，名字就叫“東便門火車站”，因而給后人造成一種挨著“東便門火車站”的那個城樓就是東便門的假象。

北京外城七門之六：廣渠門

歷史上的廣渠門位于外城東墻正中偏北處，即今廣渠門內大街東口、廣渠門立交橋西側，俗稱“沙窩門”。廣渠門城樓始建于明嘉靖三十二年（1553），嘉靖四十二年（1563）建甕城，清乾隆十五年（1750）后增建箭樓。

雖然廣渠門箭樓、城樓及甕城都很低矮，但廣渠門在北京歷史上卻很有名。明崇禎二年（1629年）十二月，后金（清）皇太極率領八旗軍攻打北京城，袁崇煥率駐明軍列陣于廣渠門外待敵，第二年一月三日袁崇煥大敗皇太極于廣渠門外，取得了保衛京師的“廣渠門大捷”。

北京外城七門之七：左安門

左安門位于外城南垣東側，即今左安門內大街南口正中處，該門與右安門相對稱，俗稱“江擦門”。左安門城樓始建于明嘉靖三十二年（1553）嘉靖四十三年（1564）建甕城，清乾隆十五年 （1750）后增建箭樓。

在過去，北京南城的繁華程度不如內城，而左安門又在南城的“東南角”，從地理位置上看比較“偏”，一些關于北京的書籍在談到左安門時總使用“荒涼”二字來形容。其實左安門的冷落主要源于清末京津鐵路通車后，人們的出行方式的較大改變，在通火車之前左安門是通往天津、山東與河北東南一帶的交通要道。同時，左安門一帶還多寺廟、廟市，門外東側的宏善寺是當時南城有名的寺廟，北京城內的官員、大戶人家、文人墨客常來此游覽。每逢五月十三日“單刀會”和六月二十四日關羽誕辰，左安門內十里河關帝廟就變得很熱鬧，在廟前搭臺唱大戲，遠近十里的人都會到廟里拜佛、看戲。清末京津鐵路通車后過去走左安門陸路的乘客多改乘火車，人一少了，整個左安門周邊的店鋪、寺廟香火也都逐漸蕭條了，以至于到民國時期左安門成為了京城里較為冷清的一座城門，因而左安門留下的影像資料也格外的稀少。

后記：以上就是北京歷史上“里九外七”各座城門的大體介紹，除了各座城門明朝正統年間為了加強城垣防衛特意在城墻與城墻交匯的城臺上各修建角樓一座，嘉靖年間修建外城后亦在四角建有角樓，如今僅有內城東南角樓保存，現已成為全國重點文物保護單位，外城角樓則均已消失在歷史的長河中！

現如今已邁入21世紀的北京在城市發展上也翻開了嶄新的一頁，2005年初，國務院正式批復了《北京城市總體規劃（2004-2020）》，將北京的城市性質定義為中華人民共和國的首都，全國的政治中心、文化中心，世界著名古都和現代國際城市，將北京未來發展目標定位為國家首都、國際城市、文化名城和宜居城市。擁有著古老歷史的老北京正以一個雄偉、綺麗、充滿活力的現代化姿態面向著世界面向著未來！endprint