斬關(guān)守隘的青年突擊隊

旭梅樂

他們用實(shí)際行動為祖國交通建設(shè)事業(yè)、為實(shí)現(xiàn)人生價值綻放出了更加耀眼的光彩。

在貴州省畢節(jié)織金縣，有一群為織納鐵路建設(shè)辛勤奮戰(zhàn)的青年工作者，他們的身影活躍在織納鐵路建設(shè)的戰(zhàn)線上，默默地發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼搏的奉獻(xiàn)精神，以實(shí)際行動踐行“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)、特別能學(xué)習(xí)、特別能創(chuàng)新、特別講和諧”的青年突擊隊精神，展現(xiàn)了當(dāng)代青年的新風(fēng)貌、新精彩。

中鐵五局織納鐵路1標(biāo)項(xiàng)目具有管段施工線路長、工程點(diǎn)多不集中、隧道施工空間小、隧道需要穿越溶洞群、煤層風(fēng)險區(qū)等特點(diǎn)和困難。為實(shí)現(xiàn)2015年6月5日鋪架目標(biāo)，項(xiàng)目在局和公司領(lǐng)導(dǎo)下，組建起了一支敢打硬仗、不怕吃苦的青年突擊隊。

突擊隊有隊員50人，平均年齡25歲，隊員由項(xiàng)目及各架子隊技術(shù)員、合同造價員、安全員、施工員、材料員等組成。2013年5月4日織納鐵路青年突擊隊正式成立，并在武佐河特大橋工地進(jìn)行了授旗宣誓。從此，這支隊伍不管是在三伏天，還是在數(shù)九寒冬都堅守在崗位上，以飽滿的熱情為項(xiàng)目施工生產(chǎn)貢獻(xiàn)著力量。

項(xiàng)目重難點(diǎn)控制工程武佐河大橋地勢險峻，尤其是高103.5米的主橋墩施工難度特別大、安全風(fēng)險很高。為了快速組織進(jìn)場施工，青年突擊隊把農(nóng)家的豬圈經(jīng)過簡易裝修后作為住房正式入住。當(dāng)?shù)赜盟掷щy，不僅洗漱用水需要節(jié)約，就連吃飯用水也得省著用，為此，他們整整吃了四個月的面條。在100多天的時間里，突擊隊員們不等不靠，積極組織人力物力，終于把老凹壩鄉(xiāng)新良村便道全部建通，為快速組織施工奠基了基礎(chǔ)。

大橋施工戰(zhàn)斗打響后，突擊隊迅速與項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)成立了專項(xiàng)QC小組，全面調(diào)查收集同類大體積混凝土的施工數(shù)據(jù)，最后針對7#墩承臺施工場地狹窄、澆筑混凝土方量大的特點(diǎn)，制定了大體積承臺澆筑專項(xiàng)施工方案。而大體積混凝土施工，其溫度裂縫控制是行業(yè)中的一大難題，施工過程控制尤為重要。2013年4月，103.5米的7#主墩承臺基礎(chǔ)開挖；7月31日，7#主墩成功封頂。2014年1月15日，7#主墩承臺開始澆筑，經(jīng)過近79小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，澆筑獲得圓滿成功。

為了保證全線最長的梁山隧道工期，青年突擊隊按照指揮部“保鋪架、保安全、保質(zhì)量”的統(tǒng)一部署，細(xì)化分解節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，實(shí)施班組單工序責(zé)任承包，對隧道各小班組作業(yè)循環(huán)時間進(jìn)行科學(xué)謀劃、精心組織，并與小班組簽訂了兌現(xiàn)循環(huán)時間和節(jié)點(diǎn)目標(biāo)承諾責(zé)任狀，將收入與月度目標(biāo)、責(zé)任成本緊密掛鉤、考核兌現(xiàn)。與此同時，他們還加強(qiáng)現(xiàn)場管控，狠抓循環(huán)進(jìn)尺、光面爆破、安全管理和超前地質(zhì)預(yù)報，有力地促進(jìn)了施工生產(chǎn)進(jìn)度。梁山隧道自2013年7月進(jìn)洞以來，他們連續(xù)創(chuàng)造了17個百米成洞紀(jì)錄，2014年4月份創(chuàng)下了單線鐵路隧道單口掘進(jìn)184米的高產(chǎn)新紀(jì)錄。在4 000多米的梁山隧道二襯施工中，他們?nèi)?4小時輪流作業(yè)，大多數(shù)人連吃飯都是讓食堂人員送到現(xiàn)場。面對如此的爭分奪秒，他們說：“只要能搶回工期，實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)，為局爭得信譽(yù)，吃再多的虧、受再多的苦也值得。”他們用行動兌現(xiàn)了承諾，隧道于2015年1月18日勝利實(shí)現(xiàn)了貫通。

孫家坡1號隧道是全線施工難度最大的隧道。為了確保施工安全，突擊隊利用晚上休息時間，對各分部作業(yè)人員通過播放安全事故案例，增強(qiáng)大家的安全意識；每天派員穿梭在各工點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)隱患及時糾正整改，確保實(shí)現(xiàn)“安全零事故”目標(biāo)。在開挖過程中，青年突擊隊隊員們通過技術(shù)攻關(guān)、施工優(yōu)化、超前預(yù)測等，攻克了100多個大小不一的溶洞群，其中，最大的溶洞深達(dá)一百米，寬為26米，確保了該隧道于2015年3月31日安全實(shí)現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)。

從開工至今，項(xiàng)目部率先實(shí)現(xiàn)了第一孔樁、第一墩柱、第一橋梁下部結(jié)構(gòu)完工和第一條隧道順利貫通的目標(biāo)，并順利通過了成都鐵路局標(biāo)準(zhǔn)化管理達(dá)標(biāo)驗(yàn)收，獲得了示范項(xiàng)目部、示范項(xiàng)目分部、示范工地、標(biāo)準(zhǔn)化工地等榮譽(yù)稱號。

如今，織納鐵路項(xiàng)目施工又進(jìn)入新的攻堅階段，全體突擊隊員正用實(shí)際行動為祖國交通建設(shè)事業(yè)、為實(shí)現(xiàn)人生價值綻放出更加耀眼的光彩。

（責(zé)任編輯：李萬全）