劍舞貴安寫傳奇

譚文峰　何從勇　增旺

在貴安新區(qū)湖磊路工程一標主戰(zhàn)場，曾經(jīng)發(fā)生過多少熱火朝天的情景，上演過多少“速度與激情”的故事。

這是一場大布局大手筆的造城建設；這是一場攻堅克難、創(chuàng)新發(fā)展的綜合性戰(zhàn)役：

2012年國發(fā)2號文件提出把貴安新區(qū)建設成為內(nèi)陸開放型經(jīng)濟示范區(qū)，貴安新區(qū)的橫空出世，為貴州的發(fā)展裝上了龍頭；2013年2月19日，《國務院關(guān)于西部大開發(fā)“十二五”規(guī)劃的批復》中這樣寫道：“將貴安新區(qū)作為新一輪西部大開發(fā)的五個城市新區(qū)之一，建成以航空航天為代表的特色裝備制造業(yè)基地、重要的資源深加工基地、綠色食品生產(chǎn)加工基地和旅游休閑目的地、區(qū)域性商貿(mào)物流中心和科技創(chuàng)新中心，建成黔中經(jīng)濟區(qū)最富活力的增長極?！?/p>

一時間，1 895 km2的貴安新區(qū)“熱”起來了，70余家大型工程施工集團集結(jié)于此，在那張猶如白布一般的地區(qū)織造錦繡。

2013年10月，由中鐵五局五公司承建的湖磊路一標拉開建設帷幕。在一年多的施工中，他們不斷攻堅克難，實現(xiàn)了安全零事故、質(zhì)量可控的建設目標，成為了全線首家完成施工生產(chǎn)任務最好的單位、貴安新區(qū)路網(wǎng)建設的一支“王牌軍”。

抒寫貴安精神

“貴安精神”可以總結(jié)出很多條，落到實際，那就是苦干實干、攻堅克難！

走進中鐵五局貴安新區(qū)湖磊路工程一標主戰(zhàn)場，如今已是柏油瀝青鋪就的道路筆直延伸。然而，就是在這全長4.2 km的管段內(nèi)，曾經(jīng)發(fā)生過多少熱火朝天的情景，上演過多少“速度與激情”的故事。

據(jù)中鐵五局貴安新區(qū)項目部黨工委何書記介紹：“我們管段有三難：征地拆遷難、管線遷改難、跨既有鐵路線和特殊結(jié)構(gòu)物多施工難。因為工期僅6個月，工期壓力大。”

面對這些難題，項目部主動采取措施攻堅克難，為施工全力推進營造良好環(huán)境。

為了抓好拆遷工作，項目部一方面成立了以黨工委書記為組長的征地拆遷領(lǐng)導小組，加強與業(yè)主、地方政府的溝通；深入基層，做好群眾的動員工作。另一方面，項目部合情合理地解決征遷難題。2013年9-10月份，沿線6個行政村就有4個村趕上村支兩委換屆選舉，導致這4個村的拆遷工作出現(xiàn)空缺，為扭轉(zhuǎn)被動局面，項目部在積極取得當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)主管征地拆遷領(lǐng)導的支持下，主動帶領(lǐng)相關(guān)人員查看現(xiàn)場，多次召開協(xié)調(diào)會，促進拆遷工作不間斷。針對石板鎮(zhèn)茨凹村32戶村民擁有爭議的桂花樹苗情況，項目部多次找業(yè)主、地方政府出面協(xié)調(diào)解決，最終以合適的費用解決了補償問題。

項目部施工的k5+652跨滬昆鐵路復線橋是管段內(nèi)最難的工點。為確保施工安全，加快工期進度，項目部分下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)優(yōu)化施工方案，先后6次趕赴成都鐵路局進行方案評審，多次與貴陽工務段、電務段、通信段等單位多方協(xié)調(diào)，抓好現(xiàn)場機械設備和施工組織管理，爭分奪秒地利用每天1個小時的天窗點完成每日兩片梁板的架設任務。

項目部全體參建者以“關(guān)鍵時候沖得上，工作敢闖敢拼”的精神，攻克了一個又一個難關(guān)，取得了諸多佳績：2013年11月6日，項目部在第二批骨干路網(wǎng)施工中率先完成駐地建設；第一家率先破土動工；2014年7月9日，全線首座跨滬昆鐵路橋架設成功，項目部再創(chuàng)第一。業(yè)主、監(jiān)理和集團公司領(lǐng)導多次到現(xiàn)場檢查指導工作，對項目部取得的成績給予了充分肯定。

創(chuàng)造貴安速度

貴安新區(qū)湖磊路工程一標是第二批骨干路網(wǎng)之一，備受社會關(guān)注。2014年2月，業(yè)主制訂了項目主體工程必須于當年6月20日全面完工的目標任務，以迎接貴州全省項目觀摩會的召開，這就意味著將正常為一年的有效施工工期壓縮到6個月，對于參建方來說可謂是巨大的挑戰(zhàn)。唯有爭分奪秒，才能實現(xiàn)目標。

公司抽調(diào)精兵強將，由公司副總經(jīng)理兼項目經(jīng)理杜平、項目黨工委何書記、常務副經(jīng)理魏奇?zhèn)ァ⒖偣こ處熇畋氲冉M成項目領(lǐng)導班子，全面實施“以橋梁施工為工作主線，以路基主體工程、涵洞施工為重點，以節(jié)點工期為鞭策動力”的施工方略；同時，配以“比速度賽工期、比信譽賽質(zhì)量、比效益賽節(jié)控、比紀律賽安全、比管理賽文明、比廉潔賽貢獻”為主要內(nèi)容的“六比六賽”勞動競賽，全面掀起大干熱潮。

在施工大干時，這里流行著“工期”和“時間”兩個詞語，“時間”對他們而言是那么的重要，他們必須與“時間”賽跑，時間就是生命，工地就是家庭，為創(chuàng)造“貴安速度”，他們必須傾盡心力。項目部緊緊圍繞施工生產(chǎn)，緊扣節(jié)點工期，加快涵洞、橋梁施工進度，分點、分面強力完成每日計劃工作量，確保施工生產(chǎn)有序進行。在關(guān)鍵時候，全體參建者放棄了一切假日，堅持“5+2”“白+黑”地忘我工作。施工現(xiàn)場堅持人停機不停的作業(yè)模式，加大資金、人員、設備投入，近百臺機械設備和數(shù)百人參戰(zhàn)，呈現(xiàn)一片火熱的大干景象。2014年2月9日，業(yè)主組織貴安新區(qū)二期路網(wǎng)10余家施工單位到中鐵五局觀摩，貴安新區(qū)施工現(xiàn)場被業(yè)主列為全線標準化樣板工地。貴安新區(qū)建投公司指揮長蘇永泓巡查中鐵五局現(xiàn)場，看到職工冒雨奮戰(zhàn)的場面時很感動，評價他們說：“執(zhí)行力強，干工作蠻拼的，是一支能打硬戰(zhàn)的隊伍！”

鑄就堅強團隊

融入貴安，建設貴安，這支流動的隊伍面對巨大的工期壓力，他們團結(jié)協(xié)作、勇于擔當、敢闖敢拼，鑄就了堅強的流動堡壘。項目部上至項目經(jīng)理，下至炊事員無不時刻繃緊著神經(jīng)，承擔著高強度、高負荷的工作任務。

公司副總經(jīng)理兼項目經(jīng)理杜平以敢抓善管、靈活務實的管理風格，帶領(lǐng)班子成員、技術(shù)人員根據(jù)施工計劃，不斷優(yōu)化施工方案，合理調(diào)配資源，研究解決施工生產(chǎn)存在的難點問題，全力推進施工進度。他本人每天堅守施工現(xiàn)場，及時解決施工問題，促進了原本需要4個月才能完成的路基土石方工程只用3個半月就完成了任務，受到業(yè)主的高度評價。

杜平一心撲在工作上，可他虧欠家里的卻實在太多。他老母親已經(jīng)73歲了，獨自一人在家，2014年摔倒骨折了，鄰居知道后打電話告訴他，他趕回去當天把母親送到醫(yī)院醫(yī)治，之后第三天就硬著心腸返回了工地。他愛人患上癌癥，做手術(shù)已經(jīng)4年多了，他提起此事心里十分難過，“除了愧對她們，還是愧對她們?！边@是他的心里話。

項目部黨工委何書記，從事工程建設20多年，是一位有著豐富黨建思想政治工作經(jīng)驗的老政工人員，在貴安新區(qū)負責征地拆遷協(xié)調(diào)工作中，遇到最麻煩、最棘手問題的時候總能看到他風風火火地沖在最前面化解難題的身影。大伙都叫他“先鋒官”。“要修路，先交友”，這是他的工作方法。他早出晚歸，一趟又一趟地把思想工作做到田間地頭，走遍了每個村落，訪遍了每個拆遷戶，兩個月內(nèi)突擊完成了紅線用地310畝、臨時用地60畝的征地工作。在征地拆遷緊要關(guān)頭，他的丈母娘因病住院，妻子一再催他回去探望，面對兩難，他毅然選擇留在了工地。他對妻子說：欠她的以后可以補上，可集體利益如果受損是無法彌補的。

項目部常務副經(jīng)理魏奇?zhèn)ィ且晃荒贻p的“虎將”。全線4.2 km的管段有10支勞務隊伍需要他每天統(tǒng)籌安排施工計劃，督促其執(zhí)行落實。在他嚴格認真的管理下，各項工作快速有序推進。為了攻克跨石油天然氣管道地段和跨既有滬昆鐵路施工難題，他每天奔波在管段工地上，有時甚至通宵蹲點，日工作時間常常達15個小時，連午飯、晚餐都在工地吃。不管工作再繁忙，他仍要抽時間學習，目前他已經(jīng)拿到公路和市政一級建造師資質(zhì)，正計劃向造價工程師邁進。

像這樣一心一意撲在工作上的事例數(shù)不勝數(shù)，他們?yōu)榱速F安新區(qū)的建設而忽略了個人生活、家庭關(guān)愛。正因為有了他們的無私奉獻，才譜寫出“貴安神速”。

致敬——英雄的建設者們！

（責任編輯：李萬全）