特斯拉家用儲能電池正式發布

美國電動車制造商特斯拉公司啟動業務多元化，正式發布了一個全新子品牌TeslaEnergy 與兩種用途的電池：家用的Powerwall 和商用的Powerpack，這是該公司在新領域邁出的重要一步。特斯拉公司希望，這樣的電池能從根本上改變全世界的用電方式，并推動可再生能源的普及。

家用儲能電池銷量驚人

特斯拉Powerwall 是一款家用級可充放式鋰電池，實際上是一種“儲能墻”，可以安裝在家中的墻壁上，存儲家庭太陽能發電產生的電力。它可用來降低家庭電路負載，用作緊急情況時的備用電源，也完全可以供家庭生活使用。這款產品提供兩個版本供消費者購買，在銷售價格上實現了突破，10 千瓦時的Powerwall 售價僅為 3500 美元，7 千瓦時的產品售價僅為3000 美元，前者主要作為應急電源使用，而后者主要供家庭日常生活使用，售價中均不包括購買逆變器和電池安裝的費用。

特斯拉公司表示，Powerwall 電池組將于2015年夏季正式上市。在特斯拉公司的財報分析師電話會議上，CEO 埃隆·馬斯克激動地表示，市場對于家用電池的反應非常瘋狂，在不到一周的時間內，Powerwall 的預訂量已達3.8 萬個。預訂量之高令公司吃驚，而2016年上半年的產量，已經提前售賣一空，看來全世界的家用儲能市場很龐大。

這是馬斯克和特斯拉公司在能源領域的一個新動作。不過，馬斯克早已創辦了美國知名的太陽能光伏企業Solar City，主要生產太陽電池板。

理論上用戶可不再使用電網

Powerwall 家用墻式電池由特斯拉鋰電池組、液態熱能控制系統和隨時可接收太陽能逆變器信號調度的軟件組成，其存儲的電能完全來源于太陽能。當然，得配合一塊安裝在屋頂的太陽電池板使用，Powerwall 則可以安裝在家里任何地方的墻上，比如車庫、客廳或者是小院子。

接入當地電網后，可隨時將多余電量在用電高峰期輸入電網，同時用戶還可以靈活支配，必要時從電網將之前輸出的電能取回。這一方面可有效緩解電網波峰時期的壓力，同時也為消費者節約了大量的用電成本。

如果愿意，用戶甚至可以不再使用電網的服務。理論上，居民安裝太陽電池板及特斯拉電池等設備后，只要設備足夠“給力”，便可實現發電、儲電、用電形成閉環。

據《華盛頓郵報》報道，特斯拉電池的工作原理是：首先，太陽電池板將太陽能直接轉換為電能，電能再通過逆變器將太陽能直流電轉化為交流電，存儲于特斯拉電池之中；在停電時，特斯拉電池中儲備的電量便可通過室內布線傳入室內，用于供電。

能源存儲帶來哪些變化

《華盛頓郵報》分析，就長遠來看，廣泛的儲能意味著真正意義上能源的變革。以下幾點便是儲能在更加環保地獲取能源方面做出的驚人改變：

1.匯集更多可再生資源至電網

幾乎所有人都把關注的目光放在特斯拉家用電池上，而事實上，儲能的最大影響在于整個電網。GTM Research 對電能存儲市場的研究表示，如今90%的電能存儲用于公共事業規模而不是居民或商業。更多的儲能并不僅僅是一個更加可靠的電網的保障，它更意味著人們將減少對化石燃料的依賴，轉而使用一些可再生能源，例如風能和太陽能。

加州清潔能源項目領導人Gavin Purchase 表示：“在加州，可再生能源一天能夠提供很多能量，但晚間這些能量減少，造成了一個大的能量空缺需要彌補，如果你有一個儲能設備，你就可以在白天利用這些設備存儲能量，在晚間把這些能量利用起來。”

2.使你的房子和汽車更加環保

在太陽電池板停止吸收太陽能后，還可運用電池存儲的大量太陽能使家庭用戶不依賴于電網，更多地使用綠色能源。也許在未來，太陽能會被用于給電動汽車充電。

《華盛頓郵報》提到的一份報告顯示，盡管電動汽車沒有尾氣排放的問題，但仍對能源利用有很大的影響，因為它們夜間充電時的電能來自電網，而電網的電能來源于煤炭燃燒。如果電動汽車能夠用存儲的太陽能在夜間充電，這個問題便會得到很大的改善。

3.幫助適應靈活的能源定價

很長一段時間，經濟學家提議采取“靈活”的電費收取方式，也就是說在能源需求高峰期比如下午和傍晚時，人們應繳納更多的電費。這樣的靈活收費模式也漸漸走入電網的視野。如果將這樣的靈活收費與能源儲備相結合，用戶將獲得潛在的好處。在晚上電費漲價時，人們可以使用早上儲備的太陽能，從而減少更高的支出。