韓國重修朝韓跨境鐵路

本報駐朝鮮、韓國特派特約記者　周之然　張濤

韓國國土交通部29日宣布，在半島分裂70周年之際，為突出“統一的重要性”，正式啟動因朝鮮戰爭而中斷的首爾至元山鐵路韓方一側的復原工程。

根據韓國國土交通部官網發布的消息，韓國政府5月26日的國務會議正式通過“京元線修復計劃”，重修白馬高地站與南北軍事分界線間的11.7公里鐵路，并于6月25日決定將“南北合作基金”投入該計劃。此前，韓國統一準備委員會曾提出構想，希望通過首爾——元山——羅津——俄羅斯歐亞大鐵路實現樸槿惠總統提出的歐亞倡議，而恢復京元線成為當務之急。

韓國KBS電視臺稱，京元線鐵路開通于1914年8月，全長223.7公里，連接首爾龍山火車站和江原道元山火車站，主要負責貨運。但朝鮮戰爭爆發后，該鐵路的韓朝邊境路段遭到破壞。2012年11月，韓國方面重修新灘里站到白馬高地站5.6公里的路段后，復原工程暫停。今年7月，京元線白馬高地站到月井里站的工程將正式開工。至于軍事分界線路段以及到平康站長達17.2公里的朝鮮方面路段的復原工作，將在與朝鮮進行協商后，由韓朝共同推進。韓方計劃在同朝鮮協商后，爭取2017年完成復原工程。

韓國《京鄉新聞》稱，修復京元線韓方一側鐵路短期內最大受益者無疑是三八線附近的江原道鐵原郡，但也有批評者認為，韓朝持續對峙的背景下，韓國政府修復鐵路有作秀之嫌。

截至昨夜本報付印時，朝鮮尚未就此事作出回應。2000年6月，時任韓國總統金大中在平壤與朝鮮已故最高領導人金正日舉行會晤，就恢復朝韓鐵路連接達成一致。朝韓鐵路連接工作在2002年開始，2005年完工。2007年5月17日，朝韓同時舉行鐵路試運行儀式，兩列火車分別從兩國出發，沿朝鮮半島東西海岸兩條鐵路線，歷史性地跨越軍事分界線，進入對方境內。▲