對船舶舾裝單元化、標準化及托盤化的探究

楊長江+謝海鈞

摘 要：由于船舶舾裝是一項復雜的工作，它不僅具有協作性高、流動性強、工作周期較長等特點，而且涉及到眾多的社會主體和多變的因素，會受到物質、技術條件、成本預算等方面的制約。船舶舾裝質量可直接影響到船舶建造的施工進度和整體效率。對船舶舾裝實施單元化、標準化和托盤化進行了探究。

關鍵詞：船舶舾裝；船體；船舶建造；技術圖紙

中圖分類號：U671.91 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.13.076

船舶舾裝，即船體主要結構制造完成，艦船下水后的電氣、電子設備及機械的安裝。船舶舾裝是船舶建造的重要組成部分，一套完整的船舶舾裝對整個船舶建造的作用不容小覷。為進一步鞏固我國船舶制造業的大國地位，在船舶舾裝方面，更應該實施單元化、標準化和托盤化，這是對船舶舾裝的要求，也是對整個船舶建造的要求。然而，如何根據船舶舾裝的特點，在有限的時間、條件和空間內實施單元化、標準化和托盤化以及實現保證船舶舾裝質量、高效控制成本、節約資金、縮短工期的目標，是大多數船舶建造工作人員需要關注的焦點和迫切需要解決的問題。筆者認為，要想搞好船舶舾裝，就必須重點抓好單元化、標準化和托盤化的管理這三大塊，這樣才能真正實現船舶舾裝快速、優質、低耗的目的。

1 實施單元化、標準化和托盤化的意義

在實際的船舶舾裝中，實施單元化是將船舶舾裝的大部分工作轉移到內場或是建造組合式單元；實施標準化是對分段舾裝和其他的舾裝進行優化生產設計和改進舾裝件安裝工藝；實施托盤化是對資源進行科學、合理的安排。這不僅能充分利用船舶的空間實施作業，減少船臺、船塢和碼頭階段的工作量，科學、合理運用每一份資金，有效控制作業精度和提高施工質量，而且還能有效避免各工種之間相互干擾，減少資源浪費，大大降低船舶建造的成本，縮短施工周期。

2 船舶舾裝單元化的研究

在滿足船舶總體性能、強度、結構和功能的前提下，可將船舶劃分成若干個單元，并根據船舶舾裝單元與船體的結構關系分為自持式單元和依附式單元。自持式單元包括CO2滅火單元、主配電板單元等，鑒于這個單元有獨立的框架結構和基座，可在內場預制完成后在外場將其安裝到船體上。從設計的角度來看，自持式單元實現了殼舾分離，是最主要的單元。另外，自持式單元中的標準件通常選用自性能相近的三種型號設備，分為三檔產品，包括高、中、低檔，由此來控制船舶建造的材料成本。依附式單元包括油水分離單元、疏排水單元等，鑒于這個單元的設備布置范圍較廣和對固定技術要求較高等特點，在實際船舶建造中，需把船上區域的結構或船體分段作為依托，并在這一單元的預制性受到船舶建造進度制約的情況下，始終保持這一單元的通用性和設備可選性與自持式單元的一致。為了整體提高單元制作效率，縮短單元制作周期，首先要把單元向標準化方面發展，其次是組合式單元的建造。例如將可容納在機艙底部的單元組合在廠房內進行整體制作，無需單一制作，完成后再由吊裝運輸到船上按需安裝。這樣既適應工序前移的要求，又大大節省了材料、時間和人力，一舉多得。

3 船舶舾裝標準化的探討

在實際的船舶舾裝過程中，除了分段舾裝作業是獨立作業外，其他的舾裝作業，例如組合、總組和船塢階段都是交叉作業的，再加上在作業工程中，人工作業所占比例較大，不利于高效作業，也容易造成安全事故，因此，必須進行標準化船舶舾裝，而一套標準化的設計和生產模式是最能體現船舶舾裝是否符合標準化的兩個要素。然而，要想滿足這兩個要素，首先要優化生產設計，加大分段舾裝和其他舾裝的完整性，其次是改進舾裝件安裝工藝。其中，優化生產設計可以從標準尺寸、標準構造、標準件和可選部件入手。以原材料和配套設備的標準化狀況為依據確定船體構件和標準尺寸，并提供各種標準器材和定型設備。而改進舾裝件安裝工藝包括舾裝設備外觀的美觀程度、對稱性、表態涂層、設計制造精度、性能方面的轉動順暢程度、接口的對接配合程度、互換性等，要求每個舾裝件的設計安裝工藝都能達到既定標準。實行標準化船舶舾裝能有效減少不必要的生產作業環節，從而加快船舶建造的進程。

4 船舶舾裝托盤化的分析

船舶舾裝托盤化是船舶建造生產設計中不可缺少的一個環節，也是船舶建造過程中的一個重要技術保障。在托盤化管理實施的過程中，將設計圖紙、生產管理、倉儲管理、計劃管理有機地貫穿為一體，根據工藝流程的實際需求劃分成不同建造階段和具有固定格式的托盤，并根據配套的設計圖紙編制托盤表，包括大托盤表、中托盤表和小托盤表。這些托盤表不僅能為制作部門提供集配的依據和部件的處理流程，還能根據托盤表提前做好物資和人力資源的準備，減少了制作部門相關人員在領料時的困難，還有效避免了資源浪費。另外，在托盤化管理中，還可以根據安裝部門的實際需要制作安裝圖，以便為安裝部門提供向制作部門領取成批部件或外購件的依據，有效避免材料亂領的現象，從整體上加強對材料的有效管理。同時，安裝部門還可以根據托盤表和安裝圖科學安裝相關材料，在很大程度上對船舶建造各個環節的中間產品的完成性具有積極的促進作用。

5 結束語

總而言之，實施單元化、標準化和托盤化船舶舾裝是很有必要的。隨著我國船舶建造業的不斷發展，業內的競爭日益激烈，在此情況下，應該抓好船舶舾裝的質量。只有不斷完善船舶舾裝技術，把國家和人民的利益放在首位，以發展為前提，以高質量、高水準、高效果船舶建造技術為目的，不僅要嚴格控制船舶舾裝質量，還要嚴格控制施工中的每一個環節。只有這樣，才能扭轉現有的不利局面，促進我國船舶制造行業的發展，從而真正促進我國綜合國力的不斷提高。

參考文獻

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〔編輯：王霞〕