一帶一路

李克強：推動國際產能和裝備制造合作

6月18—19日，推進中央企業參與“一帶一路”建設暨國際產能和裝備制造合作工作會議在京召開，國務院總理李克強作出重要批示指出：推動國際產能和裝備制造合作，是新階段下以開放促進發展的必由之路，既有利于頂住經濟下行壓力，實現中高速增長、邁向中高端水平，也是與全球經濟深度融合，在更高層次上嵌入世界產業鏈條，實現優勢互補、合作發展的共贏之舉。牢固樹立大局意識，緊密結合“一帶一路”戰略，善于抓住和對接當地需求，堅持創新合作模式，堅持市場導向和商業運作原則，更加注重質量信用品牌服務提升，更加注重裝備標準技術管理同進，更加注重自身發展與造福當地并重，推動形成優進優出格局，促進新一輪高水平對外開放，為中國發展增添新動能、實現經濟提質增效升級作出更大貢獻！

57國出席亞投行“基本大法”簽署儀式

外交部發言人陸慷6月25日宣布：《亞洲基礎設施投資銀行協定》簽署儀式系列活動6月29日在北京舉行。

亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）的籌建始于去年，至今年3月31日，亞投行意向創始成員國數量增加到57個，涵蓋亞洲、大洋洲、歐洲、拉美、非洲五大洲，具有較為廣泛的國際代表性。去年10月，首批22個域內意向創始成員國代表在京簽署《籌建亞投行備忘錄》后，亞投行便進入吸納新成員和談判《亞投行協定》的快速推進期。中方與印度、哈薩克斯坦、新加坡等國聯合主持了5次亞投行首席談判代表會議，最終于 5月底在新加坡商定《亞投行協定》。

國家發改委籌劃構建國際物流大通道方案

國家發改委經濟貿易司近日組織召開由中國鐵路總公司、中石油、招商局、中外運長航、中遠集團、中國郵政、順豐速遞等企業和中國物流與采購聯合會參加的專題座談會，聽取相關企業和行業協會匯報“走出去”的有關情況、存在的主要問題和對國際物流大通道建設的意見，并建立“大通道”建設骨干物流企業聯系機制。下一步，還將針對突出問題作進一步研究，統籌提出切實可行的國際物流大通道建設方案。

“一帶一路”義烏倡議發布

6月18—19日，“‘絲綢之路經濟帶城市國際論壇”在義烏舉辦。6月19日，義烏市政府向各界發布《“一帶一路”義烏倡議》，呼吁未來建成聯通亞歐大陸、輻射全球各國的貿易支點城市合作網絡，使各國人民共享貿易全球化的繁榮，并愿意為此探索機制化的實現路徑。

動態

中國對歐投資將持續高速增長

前5月，中國境內投資者對中國香港、東盟、歐盟、澳大利亞、美國、俄羅斯、日本等7個主要經濟體的非金融類對外投資達358.6億美元，占中國同期對外直接投資總額的79%。對歐盟投資增長尤其快速，同比增速高達367.8%。預計本輪中國對歐投資高潮會持續到2017年，而且在2020年之前都會有一個健康的發展。

當前推動中國企業走向歐洲市場的主要因素是“一帶一路”發展計劃;與此同時，歐委會發布的“容克投資計劃”也具有很大影響。

韓國擬推出15萬億補充預算刺激經濟

韓國企劃財政部官網北京時間6月25日發布聲明稱，韓國政府將推出一項總額達15萬億韓元（約合840億元）的補充預算，用以刺激經濟。

該部門對韓國經濟增長預期從3.8%下調為3.1%。韓國企劃財政部長崔炅煥稱，雖然有聲音擔憂巨額的經濟刺激計劃可能會造成財政失衡，但中東呼吸綜合征的爆發要求決策層迅速出臺應對舉措。

巴西擬通過擴大出口提振經濟增長

巴西總統羅塞夫6月24日在總統府宣布出臺“全國出口計劃”，旨在通過擴大出口來提振經濟增長。巴西政府今年用于補貼企業出口的預算將增加30%，達15億雷亞爾（約5億美元）。同時，巴西國家經濟社會開發銀行將加強出口信貸。在稅收政策方面，企業出口退稅率從目前的1%增至2017年的2%，2018年會進一步提高至3%。

區域

中國對歐投資將持續高速增長

前5月，中國境內投資者對中國香港、東盟、歐盟、澳大利亞、美國、俄羅斯、日本等7個主要經濟體的非金融類對外投資達358.6億美元，占中國同期對外直接投資總額的79%。對歐盟投資增長尤其快速，同比增速高達367.8%。預計本輪中國對歐投資高潮會持續到2017年，而且在2020年之前都會有一個健康的發展。

當前推動中國企業走向歐洲市場的主要因素是“一帶一路”發展計劃;與此同時，歐委會發布的“容克投資計劃”也具有很大影響。

韓國擬推出15萬億補充預算刺激經濟

韓國企劃財政部官網北京時間6月25日發布聲明稱，韓國政府將推出一項總額達15萬億韓元（約合840億元）的補充預算，用以刺激經濟。

該部門對韓國經濟增長預期從3.8%下調為3.1%。韓國企劃財政部長崔炅煥稱，雖然有聲音擔憂巨額的經濟刺激計劃可能會造成財政失衡，但中東呼吸綜合征的爆發要求決策層迅速出臺應對舉措。

巴西擬通過擴大出口提振經濟增長

巴西總統羅塞夫6月24日在總統府宣布出臺“全國出口計劃”，旨在通過擴大出口來提振經濟增長。巴西政府今年用于補貼企業出口的預算將增加30%，達15億雷亞爾（約5億美元）。同時，巴西國家經濟社會開發銀行將加強出口信貸。在稅收政策方面，企業出口退稅率從目前的1%增至2017年的2%，2018年會進一步提高至3%。

物流

京津冀路線圖明確： 2030年一體化格局基本形成

6月24日，河北省委召開常委（擴大）會議，學習中共中央、國務院印發的《京津冀協同發展規劃綱要》（《綱要》），研究討論當地實施意見。據媒體報道，近期京津兩地也召開專門會議，傳達學習《綱要》內容。

《綱要》首先明確了京津冀區域的目標定位，即要打造成以首都為核心的世界級城市群。同時，《綱要》明確了空間布局，就是要形成“一核、雙城、三軸、四區、多節點”，其中三軸是骨架，包括京津發展軸、京保石發展軸、京唐秦發展軸。四區中，西部、北部是生態涵養區，中部是核心功能區，南部是功能拓展區，東部是濱海發展區。endprint

《綱要》明確了近期目標是到2017年，北京的功能疏解要有明顯進展，只剩下一年半的時間，時間緊、壓力大。

中期目標是到2020年，也就是5年時間，在交通、產業、生態、城鎮、公共服務等領域都要有所突破或重大進展，而且京津冀協同發展、互利共贏的新格局初步形成，特別是到2020年，北京市人口要控制在2300萬以內，通過疏解存量、嚴控增量，把人口規模有效地控制住。

長期目標是到2030年，首都核心功能更加優化，京津冀區域一體化格局基本形成。最重要的是到2030年，京津冀要成為引領和支撐全國經濟發展的重要增長點，成為具有國際競爭力和影響力的重要區域。距離這個目標也就15年時間，難度很大，任務艱巨。

四川擬推出625個政府性投資項目

四川省擬于8月舉行政府與社會資本合作投資項目（含PPP項目）推介會，將推出政府性投資項目（含PPP項目）625個，投資總額9876.8億元。主要涉及基礎設施，醫療衛生、健康養老，文化教育體育旅游和保障住房類項目。其中，基礎設施類375個，投資額7698億元（公路、鐵路、機場、港口類167個，投資額6517.4億元;環境保護類91個，291.1億元;水利類21個，201.9億元;供水類17個，32.3億元;其他79個，655.4億元）;醫療衛生、健康養老類48個，投資額256.5億元;文化教育體育旅游類 ? ?124個，投資額1066.3億元;保障住房類53個，投資額501.8億元;其他 ?25個，投資額354.2億元。

北京擬引進1300億社會資本參與126個重大項目建設

北京市社科院等發布《北京藍皮書》，其中《北京公共服務發展報告2014—2015》指出，北京市擬引進1300億元的社會資本參與鄉鎮污水處理、城市道路、軌道交通、綜合交通樞紐、固廢處置和鎮域供熱等六大領域126個重點項目建設。擬引進社會資本建設的軌道交通項目包括地鐵14號線、16號線、7號線、燕房線等;道路領域項目包括國道110二期高速、京良路東段等;交通樞紐領域項目包括蘋果園、北苑北、望京西等;污水處理領域項目包括鄭王墳、定福莊等中心城再生水廠，以及一批新城、鄉鎮再生水廠;固廢處理領域項目包括海淀區循環經濟產業園再生能源發電廠等;鎮域供熱領域項目包括門頭溝區齋堂鎮鎮區供熱工程等。

自貿區

上海自貿區擴區后擬展開九項重點工作

上海浦東新區副區長、上海自貿試驗區管委會副主任簡大年6月24日透露，上海自貿試驗區擴區后，將主要圍繞幾個方面重點內容展開工作。一是完成上海自貿試驗區管委會的體制調整。二是在新擴區域全面推行“負面清單”的投資管理模式。三是加快推進擴大開放措施的落地。四是深化商事登記制度的改革。五是著力推進貿易監管制度的改革。六是制定新一輪上海自貿試驗區金融制度創新方案。七是基本建立本外幣一體化運作的自由貿易賬戶體系。八是穩步推進面向國際的金融交易平臺。九是研究制定政府職能轉變的系列改革舉措。

天津出臺海洋工程裝備產業發展等規劃

天津市編制了海水資源綜合利用循環經濟、海洋工程裝備產業、海洋服務業、海洋生物醫藥產業4個專項規劃。其中，海洋工程裝備產業發展專項規劃目標為，到2020年，天津市海洋工程裝備總產值突破1300億元，年均增速達到10%左右。海洋服務業發展專項規劃目標為到2020年，初步建成具有較強競爭力的海洋服務業集聚高地，海洋服務業增加值超過3000億元，年均增長速度超過全市地區生產總值增速，達到全市海洋經濟總量的43%。

投資

中國民航局力推193個大中型民航建設項目

在6月24日召開的“2015中國民航發展論壇”上，中國民航局局長李家祥透露，正在編制民航“十三五”規劃，以及民航領域實施“一帶一路”建設方案和與相關國家合作規劃。今年，中國民航局將重點推進193個大中型民航建設項目，總投資達5000億元。

此外，地方政府發展民航業熱情高漲，紛紛制定了相應的發展規劃。業內人士指出，應抓住中國區域戰略新布局給航空運輸業發展帶來的新機遇，進行科學的前瞻性的規劃，加強航空企業之間的合作，構建民航區域合作發展新模式。endprint