即期運力需求增加 大船運價再創新高

莫云萍

本周中國進口干散貨運輸市場延續上周漲勢，海岬型船運價意外繼續拉漲;巴拿馬型船和超靈便型船運價先揚后抑。中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數在大船的拉升下再次刷新年內最高值，但仍低于去年同期。6月25日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數為621.91點，運價指數為637.14點，租金指數為599.08點，環比分別上漲9.7%、4.3%和19.5%。

海岬型船市場

海岬型船市場船運繼續升溫，運價再創年內新高，但相比去年同期仍有較大差距。本周澳大利亞至中國鐵礦石航線程租和航次期租成交均較多，市場對即期運力的需求較旺，中國北方/澳大利亞往返航線航次期租成交價刷新年內新高。周四，該航線日租金為8533美元，環比上漲39.8%。 ? ?6月22—23日海岬型船FFA遠期合約價格又開始上漲，為市場營造了積極的氣氛;前兩周巴西鐵礦石周出口量達700萬噸以上的高水平，本周巴西和南非仍陸續有成交放出，且成交運價較上周仍有上漲。周初的成交記錄顯示，受載期為7月下旬，巴西圖巴朗至青島航線成交價為12.9美元/噸，據悉市場已有13美元/噸以上的成交。受載期為7月中旬，南非薩爾達尼亞至青島航線成交價為9.55美元/噸。周四，上海航運交易所發布的巴西圖巴朗至青島航線運價為13.131美元/噸，創下年內新高，環比上漲4.3%，同比下跌40.3%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為9.380美元/噸，環比上漲9.6%，同比下跌34.1%。太平洋市場，澳大利亞至青島航線鐵礦石成交仍比較活躍，據悉船期較緊的成交價已達6美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.838美元/噸，環比上漲6.5%，同比下跌24.7%。

巴拿馬型船市場

巴拿馬型船市場運價先揚后抑。從成交來看，太平洋市場有部分印尼和澳大利亞東海岸至中國、日本、印度的煤炭船運成交;太平洋市場運價在南美的拉動下小幅回升后，南美成交步伐放緩，市場積極情緒略有降溫，運價開始有走軟跡象。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為5600美元，環比上漲6.9%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為4.629美元/噸，環比上漲5.0%。糧食方面，運力出現階段性緊張，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價上周五漲至1月14日以來的最高點24.509美元/噸。之后貨盤減少，較多運力空放南美，運價開始走軟。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為24.175美元/噸，環比上漲0.5%。美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為16.362美元/噸，環比上漲0.5%。

超靈便型船市場

太平洋市場超靈便型船運價小幅波動。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為4760美元，環比上漲4.3%;印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價為5.780美元/噸，環比上漲3.1%;菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為7.092美元/噸，環比上漲1.2%。

（如需詳細數據，請洽上海航運交易所信息部）endprint