李晨：做個汽車間諜

李唐

說起李晨，就離不開車，他是國內最頂尖的摩托車玩家，有自己的摩托車隊，還參加了環塔拉力賽。或許是兩個輪子的玩多了，他又玩起了四個輪子的。他與朋友合伙開了一家名叫“易車之道”的名車館，主營整車銷售、汽車租賃展示、房車私人定制……

店里的墻面上掛的不是什么名車寫真，而是一些被各種偽裝遮掩得看不出廬山真面目的汽車諜照，這些照片全出自李晨之手，是他從世界各地偷拍回來的“戰利品”。別的男人，喜歡偷拍美女，而李晨，卻喜歡偷拍尚未上市的各種新車。

在紐博格林抓拍保時捷

三年前，李晨前往德國紐博格旅游，帶著點兒朝圣的心態。因為那里有全球有名的紐博格林賽道，其北賽道被稱為賽車圣地，幾乎所有的以性能為訴求的新車，在上市前都會來此刷一下圈速，若能在紐博格林北賽道圈速排行榜上占得一席之地，上市時就連宣傳的底氣都會足一些。

李晨來這里是為了親自體驗，花上349歐元，就可以參加方程式賽車賽道培訓，不僅可以親自體驗專業方程式賽車，還能獲得相關證書。沒想到，他收獲了比紐博格林證書更有價值的驚喜。

入住的酒店叫Dorint，正對著紐博格林賽道，站在窗前就能看到部分賽道以及在賽道上風馳電掣的汽車。那天早上起來后，李晨發現有一輛車身貼了黑黃斑馬紋膠帶的SUV正在賽道上狂奔，于是順手用手機抓拍了幾張照片。

李晨跟幾個做汽車雜志的朋友關系不錯。回國后，他跟這幾個朋友一起吃飯，順便聊聊紐博格林賽道的事兒，并掏出手機讓他們看自己拍的那張SUV偽裝照。那幾個朋友頓時兩眼放光，最后一致認定這就是保時捷正在進行測試的中型SUV——Macan。

李晨這才知道，自己無意中做了一次汽車間諜——這是一種專門拍攝各大車廠尚未上市的測試車輛的職業。因為每個車廠都不希望自己的新產品被提前曝光，那可能會讓競爭對手獲取情報后及時擬定應對方案。可是，汽車廠商又無權干涉他人的拍攝行為，所以就只能盡量使用偽裝術，比方將汽車車標摘掉、對車身進行覆蓋遮掩。對車迷而言，汽車諜照的魅力恰恰就在于它的若隱若現，多了幾分羞澀、少了幾分坦然，如同輕紗裹身的美女，有一種迷人的曖昧。

一個多月后，這組照片出現在一本汽車雜志的《諜照》欄目中，照片下注明“攝影：李晨”。只是，就算有人看到也不會想到此李晨就是彼李晨。李晨獲得了一筆不錯的稿費，該雜志社的朋友還邀請他擔任特約諜照攝影師。李晨欣然應邀——他本就是愛車之人，如果能在出國散心時順帶拍點兒新車諜照換點兒貼補，多么兩全其美！

機會很快就來了，得知李晨去紐博格林拿了證書后，好友楊坤邀請他陪自己再去一次，機票食宿全包。于是，李晨又一次來到了紐博格。當楊坤在賽道接受培訓時，他在努力拍攝更多更好的汽車諜照。遺憾的是，酒店房間只能瞧見部分賽道，而賽道上的車子速度又太快，很難拍出滿意的照片。至于賽道內部，是禁止拍攝的。

他很快發現，想拍諜照不一定非要在賽道上拍。因為每天的測試結束后，車廠都會把自己的產品運離紐博格林賽道返回自家的車庫，第二天早上再運來。雖然是用廂式貨車運載，但測試車輛裝卸的地點就在紐博格林入口附近。

明著“偷拍”法拉利

李晨次日凌晨4點就來到了紐博格林入口，埋伏在一處濃密的樹蔭中。從樹葉間伸出特意帶來的長焦距鏡頭，正式開工。

這一次，李晨豐收了。那天早上，他拍到了包括奔馳CL、路虎LR2以及謳歌RDX等眾多新車型。這些諜照在帶回國后，都被汽車雜志采用。玩著這么神秘這么對自己胃口的事兒就把錢掙了，李晨覺得太過癮了！

從那之后，李晨對于出國目的地的挑選就格外上心——該地有沒有可供做汽車間諜的神秘試車場。然后，他去了很多普通人聞所未聞的地方。

在北海道陸別町，有日產汽車在日本本土最大的高速試車場，可以進行300km/h以上的車輛性能測試，大名鼎鼎的東瀛戰神GT-R就是在這里測試調教。日本人的保密工作做得滴水不漏，雖然允許游客在外圍參觀，但凡是有拍攝功能的工具一律不得入內，其安檢工作嚴格得堪比國際航班。李晨看著賽道上輕度偽裝的改款GT-R心癢難煞，但只能望車興嘆。

因為豐田工廠對游客持開放態度，位于工廠內的賽道主要用于對廠內下線的量產車輛進行最后的試車檢驗，不需要進行嚴格保密。雖然能拍到的是已經上市的車輛，但由于豐田的產品在全球各地并非統一上市，所以李晨還是拍到了已在日本上市但國內尚未引入的新款雷克薩斯NX。雖然這照片不能算是諜照了，但因為無任何偽裝和遮擋，看起來比諜照更為漂亮和精致。

比起日本人的嚴格保密和有條件開放，李晨覺得意大利人在這些方面就粗枝大葉得多了。在意大利的馬拉內羅，李晨參觀了法拉利的專用試車場。說是試車場，其實完全可以算作一條標準的賽道，所有的法拉利F1賽車都在這里進行測試，其他的量產民用版法拉利超跑在研發過程中也會來這里進行評測。

意大利人試車很隨意和開放，你只需掏點錢，就可以坐進測試車輛的副駕，體驗一把由專業試車手駕車在賽道上狂飆的樂趣。拍照就更是小意思了，試車手還會非常配合地站在測試車輛邊上擺出無敵剪刀手任憑拍攝。李晨不僅乘坐了法拉利的FF和最新旗艦車型LaFerrari，還酣暢淋漓地拍到了試車手無比配合的特寫照片。

最有趣的是德國斯圖加特的戴姆勒試車場，它位于市中心，只需站在橫跨該試車場的人行天橋上，就能看到測試車輛從腳下呼嘯而過。總有路人站在天橋上拍攝試車場的各種車輛，廠家對此無可奈何，只能在車輛偽裝工作上下足功夫，每輛測試車都被膠帶纏繞得結結實實，估計連設計師本人都認不出來那是自己設計的新產品。

李晨所到之處，包括美國亞利桑那州的福特汽車試車場、密歇根州的克萊斯勒試車場、德國慕尼黑德寶馬試車場……能拍到滿意的諜照固然是喜悅，遇上沒辦法拍攝的也不覺得失落——對于一個愛車之人而言，能夠看到那些名車上市前的雛形，已經足夠滿足。

與“紅旗”擦肩而過

慢慢的，李晨不再滿足于在試車場偷拍了。因為在試車場能拍到的車輛偽裝程度較重，更接近量產版模樣的是已經開始在民用道路上進行路試的輕度偽裝車。

李晨在德國的埃姆斯蘭小住了一個多星期，他租了一輛奔馳車，有空就開車在街頭轉悠——這里是很多新車選擇的路試位置。一旦發現有帶偽裝的路試車輛出現，他馬上開車跟上，先從后方拍攝車尾，超車時從兩邊拍攝車身，最后將車開到測試車的前面，用固定在后擋風玻璃內側的遙控相機抓拍車頭。雖然路試車輛的LOGO都被掩蓋著，但有了這些各個角度拍攝的照片，很容易通過三維制圖還原成一輛立體的汽車影像。

李晨越來越有經驗，他蹲守在距離各個車廠庫房最近的加油站。為了保證測試車輛的安全，庫房里的測試車輛入庫時只會留下行駛5英里的油量，所以測試車輛每天離庫后的第一件事情就是加油。

李晨描繪了一張埃姆斯蘭的加油站分布圖，標注了各個車廠的定點加油站，奔馳在Aral、寶馬則選擇BP、奧迪與Dea合作、保時捷則青睞OMV、歐寶習慣PKN……各大車廠每天上午開始路試的時間也不盡相同，最早的是歐寶，7：50;隨后是寶馬，8：00;接著是奧迪，8：20……只需按圖索驥，每天早上準時出現在各個加油站，就能有不錯的收獲。

對于國產汽車，李晨也很關注。沒有大段時間出國拍攝時，他會利用較短的閑暇在國內尋找適合拍攝的目的地。

在安徽廣德縣的上海通用泛亞整車試驗場，李晨就看到了尚未上市的凱迪拉克ATS-L。雖然只是將進口車型進行拉長，但一點兒也不影響他欣賞這款車的線條和動感。

在上海嘉定區安亭鎮，他親自感受了上海大眾的試車場，除了在與之毗鄰的上海國際賽車場玩了一把賽車外，還在這里親眼看到了進行測試的上海凌渡的真身。

河北徐水的長城汽車試車場、吉林長春的一汽試車場、北京通州的交通部試車場……他都一一到訪，允許拍照便有收獲，不允許拍照便靜靜觀賞。

李晨覺得最好玩的，是在黑龍江黑河。因為處于高寒地區，這里全年結冰期200多天，使之成為了眾多汽車廠商寒帶試車的首選地，它也被稱為汽車寒地測試之都。

黑河的紅河谷汽車測試中心是亞洲最大的寒地試車場，比起別的試車場來，這里更像個公園，有挺拔的白樺、屹立的樟子松、當然還有滿眼的冰雪。試車賽道也不是鋪裝路，而是光滑锃亮的冰道和潔白無瑕的雪道。在這里放眼看去，數不勝數的測試車輛都在這冰雪路面上來回穿梭、急停、漂移……

就算不去寒地試車場，只需在黑河市區，也能看到各式各樣來自全國各地的測試車輛在進行路試。多半都只是用膠帶遮住LOGO，有的連LOGO都堂而皇之露在外面，在市區轉來轉去。李晨在路邊一家餐廳靠窗的地方吃了頓飯，便親眼看見一汽、江淮、東風、華晨……十來種路試車輛招搖而過。他在路邊閑逛時，與一輛輕度偽裝的紅旗L9擦肩而過，這款車是可與勞斯萊斯對抗、售價可能超千萬的頂級國產車。

演藝圈愛車的人不少，但像李晨這樣愛到有點癲狂的，不多。李晨覺得，既然喜歡一樣東西，那就把它喜歡到極致，無論對方是車還是人。或許，這就是他活得真實而灑脫的原因吧。

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編輯 尼尼威