編輯/祁娟
杰獅重磅升級:滾滾車輪走高端
編輯/祁娟

2009年3月上汽依維柯紅巖推出的紅巖杰獅引領(lǐng)了重卡行業(yè)高端發(fā)展的方向。經(jīng)歷過歲月的歷練,時隔六年后,為適應(yīng)當前物流運輸裝備高端化發(fā)展趨勢和用戶實際需求,上汽依維柯紅巖商用車再次進行技術(shù)升級,全面升級的全新杰獅亮相2015年上海車展,預(yù)計今年9月在全國正式上市。
上汽依維柯杰獅是意大利IVECO“STRALIS”重卡研發(fā)團隊與中國本土工程師在“STRALIS”平臺之上聯(lián)合研發(fā)的杰獅GENLYON產(chǎn)品,融匯了世界重卡當代技術(shù)與國內(nèi)重卡實踐經(jīng)驗,是中國市場上第一款涵蓋所有進口車特質(zhì)的重卡,重新定義了重卡行業(yè)的標準,引領(lǐng)了中國重卡行業(yè)的新變革,代表了我國重卡未來的發(fā)展方向,標志著公司在商用車發(fā)展道路上實現(xiàn)的戰(zhàn)略性突破。
此次改款后的全新杰獅不僅在外觀上更有力量之美,在產(chǎn)品人機工程舒適升級、安全高效可靠升級、道路運營經(jīng)濟升級等方面均有極大突破,在技術(shù)創(chuàng)新、車聯(lián)網(wǎng)智能升級方面更有著卓越表現(xiàn)。
全新杰獅采用金屬前面罩柵格、大LOGO設(shè)計,在外觀上集成、可調(diào)、自動感應(yīng)式DRL晝間行駛煙熏前大燈、前側(cè)分氣道雙導(dǎo)流板、前面罩金屬柵格設(shè)計,潮流自現(xiàn),霸氣而不張揚,蘊藏力量與自信。
在儀表內(nèi)飾上,配置中文彩屏儀表、一鍵式電動車窗,按照人體工程學(xué)原理與歐洲標準為駕駛室內(nèi)飾配色與選材,溫馨舒適、便捷操作;在內(nèi)部空間上,保持了最大高度達2.2米的大空間設(shè)計,低地板、加寬臥鋪、加大儲物空間,人機工程魅力盡顯;在動力匹配上,全球同步原配菲亞特科索13升480馬力發(fā)動機,ZF16檔變速器,3.07小速比驅(qū)動橋,磅礴動力,暢快馳騁;在底盤方面,采用了前后橋盤式制動,空氣懸架和ECAS高度控制系統(tǒng)、ASR防驅(qū)動打滑系統(tǒng)、車身、EBL電子制動力分配系統(tǒng)等,駕駛更舒適安全。
特別是針對中國地大物博、長途干線運輸,在國內(nèi)首次采用了針對不同油號的三油箱配置,儲油達1020升以上,續(xù)航里程達3000公里左右。配備雙錢扁平輪胎,滾動阻力小,油耗更低;發(fā)動機獨立加熱系統(tǒng),非常適合寒冷地區(qū)的使用,整車發(fā)動之前,駕駛室不用開空調(diào)就同時得到預(yù)加熱。
空濾器加大進氣量,進氣量更充足,進氣阻力減小,排氣管加大,排氣阻力減小,燃燒更充分,油耗更低。閥類采用VOSS復(fù)式快插接口,使用更便捷,維修更高效。
全新杰獅整車裝配杰時達GEN-Star車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),遠程診斷與查詢、車隊管理與報表定制等十大車聯(lián)網(wǎng)功能智慧集合,高效運作;多功能顯示儀表臺和CAN-BUS總線,有效降低電器故障率,增強維修便捷性;電腦ECU控制發(fā)動機,噴油精準,最高噴油壓力可達1600bar,燃油更充分。
全新杰獅駕駛室本體采用高強度鋼板,整體沖壓,高精度盒裝結(jié)構(gòu)焊接;經(jīng)過歐洲碰撞標準(ECE R29)驗證,抗撞擊力強,加之國際專利發(fā)動機制動技術(shù)與駕駛室整體后移技術(shù),最大限度提供全面安全保障,確保行程無憂;上千家服務(wù)站、30余個配件中心庫、專業(yè)飛行服務(wù)團隊,24小時全天候應(yīng)對突發(fā)情況,為高效運輸提供保障。