福田戴姆勒引領智慧物流新時代

編輯/祁娟

福田戴姆勒引領智慧物流新時代

編輯/祁娟

福田戴姆勒汽車合資三年來，借勢德國戴姆勒、美國康明斯合作伙伴在技術、管理、運營等方面優勢，以歐洲標準、革命性動力、整車一體化匹配加速最新技術的升級及應用步伐。

今年4月的上海車展上，福田戴姆勒汽車攜兩款歐曼GTL產品閃耀上海車展：一款為搭載美國康明斯“全新一代G系列”ISG重型發動機的歐曼GTL超能版；另一款為搭載梅賽德斯—奔馳家族“明星動力”OM457重型發動機的歐曼GTL奔馳版。“左奔馳、右康明斯”，福田戴姆勒歐曼GTL以最新技術升級的“帶勁”產品正是合資后新技術、新平臺的運用成果展現。

從展品看福田戴姆勒加速產品技術升級步伐

歐曼GTL超能版搭載康明斯ISG重型發動機，是一款憑借康明斯突破性的動力技術以及戴姆勒領先的整車匹配科技，結合中國實際道路情況及用戶駕駛習慣，匯集160位頂尖研發團隊，歷時5年定制開發的全新換代產品。超能版具備低速大扭矩，起步快，加速快，動力強勁；采用2000巴超高壓噴射與LBSC智能轉速控制技術，燃燒效率更高，經濟油耗區間更寬，百公里節油2-3L；采用iBrake大功率發動機制動比傳統缸內制動提升50%，更安全高效；同時，超能版采用美國康明斯納米專利技術的燃油濾、機油濾實現10萬公里超長保養。據綜合測算，一臺歐曼GTL超能版每年可為用戶節約運營成本5～6萬元運營養護成本，是高效物流運輸首選產品。

歐曼GTL奔馳版配裝與奔馳Actors同平臺開發的OM457重型發動機。奔馳版滿足歐Ⅳ、歐Ⅴ排放標準，最低比油耗能達到182g/kWh，更節油更環保；具有低速大扭矩的特點，爬坡時無需換低檔位，使得駕駛更安全、更可靠，采用動態油門響應系統，可以根據駕駛員油門控制能瞬間提升輸出扭矩，實現“起步快、爬坡快、超車快”的高效運營。在追求極致運營效率的時代，奔馳版能夠有效滿足用戶對高出勤率、長壽命、低運營成本的高端用車要求，為用戶帶來卓越的運營價值。

一站式整體解決方案實現“全程物流”無縫覆蓋

隨著中國網購市場創造連續12年超過100%的復合增長率，用戶運營正由傳統能源型運輸向包裹、快件等消費型高端物流轉移，電商、快遞物流運輸市場已逐漸成為高端重卡品牌的必爭之地。此次“左奔馳、右康明斯”全新升級的產品布局，打造電商、快遞物流整體解決方案，成為福田戴姆勒汽車進軍電商、快遞物流高端行業的“雙驅動”。

同時，新經濟形勢下，電商、快遞物流企業普遍面臨“采購分散、信息化程度低、金融政策封閉、售后服務整合能力不強”四大主要痛點，針對企業迫切需要整體化、一站式的物流解決方案，以滿足自身包括基礎設施、資金、信息管理等方面的全部需求，車展期間福田戴姆勒汽車攜手福田汽車集團聯合參展，結合歐美等發達國家物流運輸經驗，共同發布了為全球用戶推出的具備智能互聯的“電商、快遞物流一站式整體解決方案”，通過匹配最新技術升級的高端產品持續引領高端物流市場。這一舉措標志著福田戴姆勒汽車與福田汽車集團憑借領先技術，在實現多品牌多業務整合的基礎上推出的專業一站式解決方案，已經由之前的傳統汽車生產商全面升級為物流行業解決方案的提供者。

未來，高端市場的競爭將是技術升級的競爭。福田戴姆勒汽車聯合德國戴姆勒、美國康明斯構建全球研發體系，實現整車發動機一體化研發；同時，與戴姆勒研發中心形成互聯互通，引入戴姆勒TOS運營系統、康明斯COS管理系統，同步歐洲標準開發，提升產品核心競爭力。在整車制造上，擁有亞洲最具現代化、全球領先的樣板化歐曼新型節能數字化重卡工廠，提升整車裝備精度與質量，采用CDC智能化信息管理技術，實現了智能化模式。相信，為高端市場用戶帶來全新技術升級的產品的福田戴姆勒汽車必將成為領銜中國重卡高端化發展、做大做強的中堅力量。