重卡大咖MAN：百年鑄煉成“硬漢”

編輯/祁娟

重卡大咖MAN：百年鑄煉成“硬漢”

編輯/祁娟

德國曼恩（MAN）的品牌起源要追溯到1758年，是的，您沒看錯，的確是1758年！

這是一個擁有257年歷史的底蘊深厚的汽車品牌。公司總部位于德國慕尼黑的巴伐利亞州，主要生產重型卡車，同時也兼具柴油發動機、船舶推進動力系統與渦輪的生產，目前從屬于大眾集團旗下，獨立進行生產與經營，在印度、波蘭、土耳其、美國以及我國均設有分廠。

2015年4月19日，“大眾汽車集團之夜”在上海國際車展前夕舉行，約800家媒體參與了此次活動。作為大眾集團旗下的高端商用車品牌，德國曼恩（MAN）商用車集團主管全球銷售與市場的執行董事Heinz-Jürgen L?w先生，MAN亞太及中國區總裁Thilo Halter先生出席了此次活動。活動現場，MAN展示了其2014年在中國首發的MAN TGX 28.480大馬力豪華牽引車。

Heinz-Jürgen L?w先生對MAN推出的最新一代旗艦產品MAN TGX D38進行了重點介紹，這是一款針對重載運輸所開發的高性能卡車，其核心是新開發的、擁有15.2L排量的D38直列六缸發動機。同時，其搭載了帶有中冷系統的雙級渦輪增壓器，可以實現在低轉速下就能輸出強勁的扭矩和出色的起步動力。

此外，Heinz-Jürgen L?w還介紹了MAN前瞻性的GPS巡航系統：“這個駕駛助手通過車載電腦中存儲的3D地圖數據以及車輛GPS位置預測前方的上坡和下坡路況。然后自動對上坡和下坡的速度進行預測性調整，從而利用汽車動量節省燃料。借助這款系統，一輛滿載的40噸卡車最多可節省6%的燃料，且不會浪費時間，可以有效的幫助客戶降低整體運營成本，在競爭中處于優勢地位。”

MAN在研發先進產品的同時，對道路行車安全也格外關注，并獲得目前已批量供應的輔助系統，該系統可在包含有經證實最常見事故原因的情景中，為駕駛員提供支持：自適應巡航控制系統ACC、緊急制動輔助系統EBA、車道監控系統LGS。

其實，MAN TGX D38并非MAN首次推出領導性的革新產品，長期以來MAN一直堅持不斷的產品與技術革新。從魯道夫·狄賽爾先生發明的世界上第一臺柴油發動機到第一臺柴油直噴卡車，從德國第一臺配備渦輪增壓柴油發動機的卡車到在渦輪增加柴油發動機中引入中冷系統，從TGA卡車到歐六TG系列卡車，MAN的開創性發明無數次推動了世界汽車行業的歷史性跨越，也奠定了自身在商用車領域的領軍地位。

談及MAN在中國的合作，不得不提起重卡領域大家都熟知的斯太爾技術，1983年，經中國政府批準，斯太爾（1990年，MAN收購奧地利斯太爾卡車公司）與中國重汽達成合作，將斯太爾技術引入中國，這也是中國首例重型卡車引進技術項目，斯太爾技術成功幫助中國解決了當時載貨汽車“缺重少輕”問題。這一合作堪稱MAN在中國合作的典范，對中國重卡工業的發展意義深遠。