莫以“惡”小而為之

“莫以惡小而為之”，出自三國劉備文：“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”。這句話講的是做人的道理，只要是善，即使是小善也要做；只要是“惡”，即使是小惡也不能做。但將之作為本文的題目，我著實的有些糾結。不知那些開車的不良習慣算不算得上“惡”呢？

將近年關，我們不妨來個盤點，就說說我們對交通安全的相關報道所提及的違反交通法規的諸多不良現象。表面上看，這些現象也許和“惡”靠不上邊，但一分析，就發現這些現象一旦誘發就都關乎生命的安危，當然應屬 “惡”的范疇。

近一年來，本刊幾乎是連篇累牘的就酒后開車、醉酒駕駛、不系安全帶、開車打手機刷微信、侵占應急車道、強行并線等陋習予以警示和批評，但似乎總有明知故犯者要踩法律法規這條線。我總在想，電視廣播、報刊雜志、網絡微信等反復的警示，為什么還會有人屢犯？

或許有些人認為，喝酒是我個人的事，打手機刷微信是我個人的事，你操哪門子心，和你有一毛錢關系嗎？毋庸置疑，當然和大家有關系！如果你關注過北京電視臺“交通網事”“監視器”等節目的播出，就會發現，凡交警查到的酒后駕車者，那些酒駕者都會有避錯的借口，不是說因家近，就是說中午只喝了一點點。然而測酒器的顯示表明已是酒駕甚至醉駕，于是被罰款及扣分甚至拘役。為什要處罰要刑事拘留，因為發生的是危及生命安全的行為，這難道不是“惡”嗎！

2015年8月22日凌晨3時許，龐國欽為尋求刺激，在北京的二環路上，駕駛無牌照的雅馬哈牌R1型摩托車，以最高時速達 237km的速度狂飆，違反禁令標志指示由東城區玉蜓橋出發，僅用時13分43秒繞行二環主路外環一周，超過規定時速50%以上行駛。這種既不顧及自身更不顧他人的危險駕駛行為難道不是“惡”嗎！，我看應該算是大“惡”了。

駕駛員朋友們，當你駕駛著鋼鐵動力行駛在城市和鄉村的公路上時，你所面對的是無數的活的生命，切不可疏忽大意，切不可以為自己的“不良習慣”無足輕重。所謂的“惡”，是因為你對他人的生命構成了嚴重威脅，有些行為甚至是作為刑事犯罪而量刑的。

試想，或許因為在你看手機的0.1秒時間里，車輛失控而發生事故，你再追悔又有何用？或許因為你占據了應急車道，而影響了嚴重事件的救援，你的自私所造成的惡果，即使終身自責又有何用！