JWB型無(wú)極繩絞車(chē)溜車(chē)問(wèn)題的防治

余永靜 方明順 劉同芬 張保吉 郭永奇（河南能源化工集團(tuán)焦作神華重型機(jī)械制造有限公司，河南 焦作 454000）

JWB型無(wú)極繩絞車(chē)溜車(chē)問(wèn)題的防治

余永靜 方明順 劉同芬 張保吉 郭永奇
（河南能源化工集團(tuán)焦作神華重型機(jī)械制造有限公司，河南 焦作 454000）

摘 要：JWB型無(wú)極繩絞車(chē)在礦井軌道運(yùn)輸系統(tǒng)中使用較為廣泛，然而設(shè)備本身在運(yùn)行過(guò)程中容易出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象。通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)、電氣開(kāi)關(guān)與液壓系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)快（慢）速閘與制動(dòng)閘的閉鎖，避免絞車(chē)出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象。

關(guān)鍵詞：無(wú)極繩絞車(chē)；防溜車(chē)；電磁閥；制動(dòng)閘

JWB型無(wú)極繩絞車(chē)是以鋼絲繩牽引的軌道運(yùn)輸設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)固定距離不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸，在巷道坡度起伏較大、工況條件復(fù)雜的井下環(huán)境中使用較為普遍，然而其本身所具有的溜車(chē)缺陷，是礦井安全生產(chǎn)的“定時(shí)炸彈”。JWB型無(wú)極繩絞車(chē)防溜車(chē)裝置的使用，不僅提高了運(yùn)輸效率，還保障了運(yùn)輸安全可靠性。

1 防溜車(chē)裝置設(shè)計(jì)背景

JWB55BJ無(wú)級(jí)繩絞車(chē)采用了三級(jí)行星輪系減速傳動(dòng)，電機(jī)輸入軸直接傳動(dòng)常嚙合的行星差速器，在快速、慢速手動(dòng)塊式制動(dòng)閘的相應(yīng)結(jié)合下，形成零速、快速和慢速，最終傳動(dòng)末級(jí)行星輪系和雙錐摩擦滾筒。結(jié)構(gòu)上采用雙摩擦輪，實(shí)現(xiàn)正、反向均有可靠恒定的張緊力及驅(qū)動(dòng)力，無(wú)打滑現(xiàn)象。安全制動(dòng)器采用常閉式彈簧抱閘，液壓松閘，工作可靠，滿(mǎn)足規(guī)程要求。

其中，無(wú)極繩絞車(chē)在啟動(dòng)時(shí)需先手動(dòng)將制動(dòng)閘打開(kāi)，然后將快（慢）速閘閉合，使絞車(chē)運(yùn)行。停車(chē)時(shí)，需先將快（慢）速閘打開(kāi)，然后再手動(dòng)關(guān)閉制動(dòng)閘，使絞車(chē)停車(chē)。由于是人工操作，存在時(shí)間差，絞車(chē)容易溜車(chē)，這是極大的安全隱患，有可能造成設(shè)備及人員傷亡事故。對(duì)于此安全隱患，目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)較好的解決方案。

2 防溜車(chē)裝置設(shè)計(jì)思路

防溜車(chē)裝置是通過(guò)快、慢速閘的動(dòng)作來(lái)控制限位開(kāi)關(guān)的通斷，而限位開(kāi)關(guān)與電磁閥組成一個(gè)閉合的電路（如圖1所示），從而實(shí)現(xiàn)電磁閥在通斷電的瞬間，制動(dòng)閘能夠即時(shí)響應(yīng)，防止絞車(chē)出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象。

如圖2所示，啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)將快（慢）速閘全部打開(kāi)，此后啟動(dòng)主電機(jī)，電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行；當(dāng)需負(fù)載運(yùn)行時(shí)，將快（慢）速閘閉合，在合閘的同時(shí)，閘上的斜鐵觸動(dòng)限位開(kāi)關(guān)，使電磁閥（常開(kāi)）得電關(guān)閉，制動(dòng)閘打開(kāi)，滾筒隨主電機(jī)同步旋轉(zhuǎn)。

停車(chē)時(shí)，應(yīng)將快（慢）速閘打開(kāi)，在松閘的同時(shí)，閘上的斜鐵與限位開(kāi)關(guān)分離，使電磁閥（常開(kāi)）斷電打開(kāi)，制動(dòng)閘缸內(nèi)液壓油回油箱，安全制動(dòng)閘閉合，滾筒停止旋轉(zhuǎn)，而電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。

3 防溜車(chē)裝置具有的優(yōu)點(diǎn)

（1）當(dāng)快（慢）速閘動(dòng)作時(shí)，觸動(dòng)限位開(kāi)關(guān)，使電磁閥打開(kāi)（或關(guān)閉），而安全制動(dòng)閘關(guān)閉（或打開(kāi)），從而實(shí)現(xiàn)JWB型無(wú)極繩絞車(chē)的防溜車(chē)功能，響應(yīng)迅速。

（2）通過(guò)改變限位開(kāi)關(guān)的位置可以調(diào)整制動(dòng)閘打開(kāi)的時(shí)間，使用起來(lái)更人性化。

（3）減少了人為因素的參與，大大提高了絞車(chē)的安全性。

4 防溜車(chē)裝置具有的意義

如何實(shí)現(xiàn)最高效率的運(yùn)輸，同時(shí)又能夠充分保證人員和設(shè)備的安全，通過(guò)理論研究、模擬試驗(yàn)，消除JWB型無(wú)極繩絞車(chē)溜車(chē)這一安全隱患。經(jīng)過(guò)反復(fù)的試驗(yàn)論證，取得了良好的效果，正逐步對(duì)市場(chǎng)上正在使用和準(zhǔn)備使用的無(wú)級(jí)繩絞車(chē)進(jìn)行改造，是對(duì)無(wú)級(jí)繩絞車(chē)在安全方面的進(jìn)一步完善，為礦井安全生產(chǎn)及人員安全保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)

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中圖分類(lèi)號(hào)：TD534

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

作者簡(jiǎn)介：余永靜 （1987年-），河南焦作人，助理工程師，2011年畢業(yè)于河南理工大學(xué)，機(jī)械制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，從事煤礦機(jī)械設(shè)計(jì)。