1#汽動鼓風機風機軸瓦更換

王曉楠（包鋼鋼聯股份有限公司熱電廠，內蒙古 包頭 014010）

1#汽動鼓風機風機軸瓦更換

王曉楠
（包鋼鋼聯股份有限公司熱電廠，內蒙古 包頭 014010）

在包鋼熱電廠1#鼓風機中修更換軸瓦過程中，并沒有按照傳統檢修理論，人為的消除軸瓦瓦墊與軸承座之間存在的間隙，而是遵循著客觀事實將間隙控制在一定范圍內。為今后同類型機組的檢修積累了寶貴的經驗。

滑動軸承；軸承座；更換方案

1 前言

包鋼熱電廠1#鼓風機風機型號為德國曼公司生產的AV85-16， 風機軸承為直徑Φ280圓筒型滑動軸承，該機組從2005年投產以來曾經遭遇兩次斷油事故，汽輪機和風機的軸瓦瓦面均有不同程度的磨損。事故之后我們先后兩次對軸瓦瓦面進行了人工刮瓦著點校核，機組再啟動后風機軸瓦溫度較原來高，尤其是高壓側軸瓦溫度較原來上升了10度左右，兩塊軸瓦的振動也相應的有所增加，見表1，風機高壓側軸瓦溫度最高時上過102度，已經超過報警限值，成了安全穩定運行的一個重大隱患。為了徹底消除隱患，經研究決定對兩塊事故軸瓦進行整體更換。

此次更換軸瓦前，我們曾經對本廠的7#電動鼓風機進行了投產后的第一次中修，7#鼓風機的風機型號為AV85-17，與1#鼓風機的結構形式完全一樣，只是多了一級動葉片，而其軸瓦各部分的尺寸完全相同。在7#電動鼓風機的檢修過程中我們曾發現軸瓦與軸承座自然狀態下，軸瓦與軸承座止口處配合部分在軸向和徑向上均存在間隙。我們將軸瓦在軸向和徑向上推到一側，經過實際測量得到數據見表2。

在國內滑動軸承軸瓦瓦墊與軸承座止口之間的間隙配合標準應該是0.02mm的塞尺下不去，針對這一實際狀況，我們并沒有冒然按照以往的檢修標準去人為地將間隙消除掉。而咨詢德國曼公司的技術人員后被告知間隙的存在是正常合理的，但并沒有提供其理論依據，在這種狀況下我們開會研究決定對軸瓦與軸承座之間的配合間隙不做任何的變動，在做好數據記錄后進行統一回裝。中修后的7#鼓風機啟動后正常，其軸瓦溫度和振動運行參數均為優良。

表1 1#鼓風機事故前、后軸瓦溫度及振動對照表

表2 7#鼓風機軸瓦與軸承座止口間隙

表3 1#風機軸瓦安裝數據（mm）

2 更換方案

鑒于7#電動鼓風機的檢修經驗，此次1#鼓風機更換整個軸瓦時，軸瓦與軸承座之間的止口間隙就參照7#鼓風機數據進行。其具體更換步驟如下：

（1）將要更換的兩塊軸瓦用洗油清洗干凈，并做好標記。

（2）確定軸瓦下瓦標高尺寸，以原來軸瓦下瓦墊里面的墊片厚度為參考，結合實際風機轉子的油檔和汽封間隙確定下瓦墊的墊片厚度。（新瓦上下瓦六個瓦墊里配的白鋼墊片厚度均為1.40mm）。

（3）確定下瓦兩側瓦墊里面的墊片厚度，確定時參考軸瓦瓦墊與軸承座之間止口的徑向間隙數值（瓦墊與軸承座之間的止口軸向間隙無調整墊片），同時對下瓦的三個瓦墊進行著點研磨校核，其瓦墊著點接觸為線接觸。

（4）落轉子校核軸瓦側部單邊間隙數值。

（5）盤轉子對軸瓦下瓦瓦面進行著點校核。

（6）上軸瓦瓦墊的兩側墊片厚度參照下軸瓦兩側墊片厚度數值來進行，上軸瓦的頂部墊片厚度以緊力為參考值進行確定。

（7）校核軸瓦頂部間隙及緊力。

3 更換后的實際運行參數

表4 1#風機軸瓦瓦墊厚度調整后數據（面對左側方向為南）（0.01mm）

表5 1#風機軸瓦與軸承座止口的間隙值

表6 1#風機軸瓦更換完機組啟動后溫度及振動值

結語

此次風機更換軸瓦后，其軸瓦的各項參數指標均達到了優秀標準，軸瓦更換取得圓滿成功。解決了機組運行時所暴露出來的問題，為機組的安全穩定運行奠定了良好的基礎，也為我們今后檢修同類型的機組積累了寶貴的經驗。同時，軸瓦瓦墊與軸承座之間的間隙存在也給我們留下了思考的問題，其理論依據還需要我們不斷的加以總結和探索。

[1]大型火電機組檢修實用技術叢書[M].北京：中國電力出版社，2003.

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