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尋找最佳點位 謀求對接共贏第二屆中俄博覽會在哈爾濱開幕
本刊編輯部采編報道
10月11日晚,第二屆中俄博覽會(第26屆“哈洽會”)在新落成的哈爾濱大劇院拉開帷幕。國務院副總理汪洋與俄聯邦政府副總理羅戈津共同出席開幕式。
第二屆中俄博覽會(第26屆“哈洽會”)由國家商務部、黑龍江省人民政府和俄羅斯聯邦經濟發展部、俄羅斯聯邦工業和貿易部共同主辦,是目前我國唯一一個與其他國家共辦的國家級機制性展會。在中俄兩國政府的積極推動下,中俄博覽會已成為兩國共建“一帶一路”、全面深化戰略協作伙伴關系的重要平臺。
本屆中俄博覽會將圍繞“對接合作——絲路經濟帶新機遇”的主題,突出中俄全方位交流合作。博覽會期間,中俄各部門、各行業將舉辦圓桌座談會、推介會、項目對接會、研討會等活動,將加深了解,增進友誼,增強互信,擴大共識,為今后開展務實合作奠定良好基礎。
此次博覽會中俄兩國來賓層次高、嘉賓數量多。據了解,截至10月10日,境外有103個國家和地區的近萬名客商參展參會。博覽會展覽總面積為8.6萬平方米,其中主展館3.6萬平方米,參展企業和單位1279家。
在11日舉行的開幕式上,國務院副總理汪洋表示,當前中俄全面戰略協作伙伴關系在高水平上持續深入向前發展。中方愿與俄方一道,按照兩國元首和總理達成的共識,加強絲綢之路經濟帶建設與俄羅斯發展戰略對接,重點推進航天、核能、民用航空、跨境運輸等領域戰略性大項目合作,爭取取得新的合作成果,助推兩國經濟發展,并為年底舉行的中俄總理第二十次定期會晤做好準備。
俄羅斯聯邦政府副總理羅戈津表示,俄方視中國為擴大務實合作的重點對象,愿為雙方合作提供更加開放、更加優惠的政策環境。
雙方一致表示,要把中俄博覽會辦得更有特色、更有成效、更有水平,使之成為促進中俄務實合作的重要平臺。

“運送一個集裝箱,沿納霍德卡市東方港—綏芬河—哈爾濱—滿洲里—莫斯科鐵路線運費是3萬盧布,這比在距納霍德卡市不遠的符拉迪沃斯托克市起程走西伯利亞大鐵路到莫斯科,運費降低30%。”俄羅斯國立海洋大學國際海洋研究中心研究員巴蘭尼科娃對一個集裝箱貨物運費的計算,讓人們看到了“龍江陸海絲綢之路經濟帶”的價值所在。在“一帶一路”與“歐亞經濟聯盟”對接暨第二屆中俄經濟合作高層智庫研討會上,中俄專家無所不談。他們希望通過發掘兩國利益契合點,找到中俄在各方面合作的最佳對接點位。
“應該在中國東北地區和俄羅斯遠東及東西伯利亞地區建立‘運輸—物流’平臺,并制定和實施發展物流服務統一市場的共同戰略。”俄聯邦工商會物流委員會主席杜納耶夫說,這將是符拉迪沃斯托克自由港和黑龍江省統一經濟空間內工商合作的基礎。
他說,中俄領導人都表示,要把建立“歐亞經濟聯盟”和“龍江陸海絲綢之路經濟帶”戰略對接。而這個對接的前提就是打造一個俄中共同的“運輸—物流”平臺。杜納耶夫提出,中俄兩國應通過管理全球供應鏈,在地區、國家和國際層面,發展兩國公司和組織間的網絡合作;共同為海關協調制定統一標準的法律文件,實現用電子文件傳送和跨境集裝箱運輸基本海關手續自動化;在中國東北地區和俄羅斯遠東及東西伯利亞地區建立“運輸—物流”平臺,作為在符拉迪沃斯托克自由港和黑龍江省統一經濟空間內工商合作的基礎;制定并實施俄中“運輸—物流”平臺合作發展戰略。
國務院發展研究中心歐亞社會發展研究所副所長王憲舉認為,“東部陸海絲綢之路”應與俄遠東超前發展區及自由港對應協調建設。俄已確定建立超前發展區,在共青城、哈巴羅夫斯克、納杰日金建立第一批3個超前發展區,在阿穆爾州、勘察加邊疆區、楚克奇自治區、雅庫特共和國和薩哈林州建立6個超前發展區,在符拉迪沃斯托克市建立自由港。
他建議,國家應加強東北三省與俄遠東及西伯利亞合作的統籌協調工作,為中俄大項目合作創造互利共贏的成功經驗和示范效應。其中,遠東地區“超前發展區”和“自由港”即將推出的投資項目,應由國企唱主角。中小企業可考慮聯袂入駐超前發展區,聯合經營。
俄羅斯科學院西伯利亞分院能源系統研究所副所長薩涅耶夫提出,中俄在能源領域的合作前景廣闊,應制定雙方均可接受的跨國能源項目執行機制,并組建國際小組來執行這些跨國項目。
在能源合作方面,中俄兩國簽訂了近200份不同的能源合作文件,不同實施階段的聯合大項目(59項)幾乎涵蓋燃料能源綜合體所有領域。其中,俄煤炭供應在東北亞和東亞各國穩定增長,在中國的增長尤其明顯。俄2030年煤炭發展戰略計劃在東部建立新的煤炭開采企業,可與中國企業開展互利合作。


“一帶一路”建設將為中俄電商合作疏通物流“瓶頸”,使兩國電子商務合作進入“黃金發展期”。中俄全面戰略協作協同創新中心研究員、黑龍江大學俄羅斯研究院副院長姜振軍說,來自中國的俄羅斯入境郵件占俄郵政國際郵件的比例達17%。俄羅斯市場已經成為中國跨境電商出口的第一目的國。淘寶每天發往俄羅斯的商品價值達400萬美元。
隨著中俄共同建設“一帶一路”合作的推進,絲綢之路經濟帶與歐亞經濟聯盟帶的對接,物流通道等“瓶頸”將越來越寬。
在此基礎上,中俄電商應設計多種支付方式,便于兩國網購用戶自由選擇。同時,兩國海關應加快電子口岸建設,互認跨境網購商品監管結果,加快商品通關速度,使跨境電子商務合作真正進入黃金期。