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智能型ERF汽車制動器應用研究

2015-07-24 21:40:31楊坤全陳伯豐葉海平
中國高新技術企業 2015年25期

楊坤全 陳伯豐 葉海平

摘要:液壓式汽車制動器存在很多缺點。文章根據電流變液體的特性,研究了一種制動汽車傳動軸動力的制動器,并介紹了其結構和工作原理,對電流變液體的屈服應力進行計算分析,同時利用LABVIEW軟件對該制動器的制動效果進行仿真分析。

關鍵詞: 液壓式汽車;電流變液體;制動器;屈服應力;傳動軸動力 文獻標識碼:A

中圖分類號:U469 文章編號:1009-2374(2015)24-0044-03 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.24.022

美國學者W.M.Winslow是電流變技術的創始人,他首先發現和找到了具有較強電流變效應的電流變液體(Electro Rheological Fluid,ERF),這是一種智能型材料,它可在液態與固態之間快速轉換,且這種轉換是可逆的,若在電流變液體上加一電場,則其表觀黏度的變化將隨場強的不同而發生無級的連續的變化,在這液態和固態的轉換中,它消耗的能量極低且具有極高的響應速度,一般為毫秒級,這種控制方法也很簡單,容易與計算機結合實現自動化控制。正是電流變液體的這種特征,使人們看到了其具有廣泛的應用前景,諸如將其應用于振動中的阻尼無級調節和控制,傳動中轉速、扭矩和力的無級調節和控制,以及液體傳動中的流量控制和壓力控制等。本文旨在利用電流變液體這一特性,將其應用于汽車制動系統,設計一種制動整車傳動軸動力的電流變制動器。

1 電流變制度裝置的工作原理

圖1 圓筒式電流變制動裝置的工作原理圖

電流變制動裝置是利用電致屈服應力受電場控制這一特點來實現……

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