智能型ERF汽車制動器應用研究

楊坤全　陳伯豐　葉海平

摘要：液壓式汽車制動器存在很多缺點。文章根據電流變液體的特性，研究了一種制動汽車傳動軸動力的制動器，并介紹了其結構和工作原理，對電流變液體的屈服應力進行計算分析，同時利用LABVIEW軟件對該制動器的制動效果進行仿真分析。

關鍵詞： 液壓式汽車；電流變液體；制動器；屈服應力；傳動軸動力 文獻標識碼：A

中圖分類號：U469 文章編號：1009-2374（2015）24-0044-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.24.022

美國學者W.M.Winslow是電流變技術的創始人，他首先發現和找到了具有較強電流變效應的電流變液體（Electro Rheological Fluid，ERF），這是一種智能型材料，它可在液態與固態之間快速轉換，且這種轉換是可逆的，若在電流變液體上加一電場，則其表觀黏度的變化將隨場強的不同而發生無級的連續的變化，在這液態和固態的轉換中，它消耗的能量極低且具有極高的響應速度，一般為毫秒級，這種控制方法也很簡單，容易與計算機結合實現自動化控制。正是電流變液體的這種特征，使人們看到了其具有廣泛的應用前景，諸如將其應用于振動中的阻尼無級調節和控制，傳動中轉速、扭矩和力的無級調節和控制，以及液體傳動中的流量控制和壓力控制等。本文旨在利用電流變液體這一特性，將其應用于汽車制動系統，設計一種制動整車傳動軸動力的電流變制動器。

1 電流變制度裝置的工作原理

圖1 圓筒式電流變制動裝置的工作原理圖

電流變制動裝置是利用電致屈服應力受電場控制這一特點來實現……